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本期开始,我们推出全新栏目“慢谈交通”,初衷是希望能与读者共同分享各方专家、资深人士对交通领域的人、车、路的独到观点。“慢谈”不是“漫谈”的误写,而是慢慢谈论的意思,唯有慢慢谈论才能谈得深入,也唯有时间才能淘尽精华。 相似文献
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戴洁 《内蒙古公路与运输》2009,(2):35-37
通过对交通区位的论述,提出如何运用交通区位理论进行路网规划,并利用交通区位线的基本原理,建设交通线路和运输网络,为社会提供可靠的交通保证。 相似文献
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随着生活节奏的日益加快,现代都市中的每个人都会时刻感受到生活的压力和紧张,尤其是司机朋友们,不仅每天要不停地穿梭于车水马龙中,而且精神和身体都处于高度紧张的状态下,就更容易感到焦躁和疲惫,因此,偶而出现交通事故应该是可以理解的。但是,对于重大的交通事故,虽然司机朋友主观上不愿意看到,事实上却造成了严重危害社会的后果, 相似文献
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本文主要讨论数学模型在交通需求预测中的应用及尚存在的问题。和简单介绍数学模型的概念之后,结合数学模型的建立、使用过程,详细论述数学模型在交通需求预测中的应用及其存在的问题;最后,讨论了今后的发展方向。 相似文献
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为提升城市道路的交通安全及环境,通过深圳前海合作区道路设计的实践,分析前海合作区的特点和路网规划情况,论述各种交通宁静化措施或手段的控制目的、适用条件,结合前海合作区的实际情况,选择适应区域特点的宁静化措施或手段;得出交通宁静化理念在高强度开发区域和生活休闲居住区都具有很好的发展前景。 相似文献
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以南加州为例谈美国区域交通规划及其启示 总被引:1,自引:0,他引:1
随着经济与科技的发展,当今世界已迈进了以经济竞争为轴心的全球化时代。处于这样一个网络中,区域的概念在信息化高速公路上被无限地延伸。而作为区域城市之间血脉相连的区域交通体系建设在现阶段显得尤为重要。为此,通过对美国区域交通规划发展、组织和主要职能的介绍,以南加州政府联盟(SCAG)为例,分析美国城市交通规划和交通研究的基本原则和主要内容,并提出对我国区域交通规划的一些启示。 相似文献
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