舒适、降噪新主张固铂斯达飞RS-C88

源自美国的斯达飞品牌,传承了固铂轮胎橡胶公司的领先技术和创新工艺,旗下产品在操控、舒适、节油以及耐磨性上都有杰出表现,得到了国内外市场的广泛认可.为了满足消费者对舒适静音轮胎日益增长的需求,斯达飞近期在中国市场决定推出这款舒适静音的轮胎RS-C88.RS-C88采用独有的柔韧设计配方、独特的花纹设计,并在品质上进一步提升,堪称高端舒适静音轮胎中的全能产品.     

中西合璧 斯达飞RS-C88

斯达飞英文名称"Starfire",意为火光,若拆开解读,那就是"星火"。都说星火燎原,这个隶属于固铂的轮胎企业,是个响当当的美国品牌。它在中国推出的高端舒适轮胎RSC88也可谓中西合璧,不容小觑     

“声色”盛宴——金卡纳赛道体验2019款名爵6 20T TROPHY版

<正>"从1924—2019年,MG名爵品牌创立95周年,在这个重要的时间节点上,MG名爵也正在积极推陈出新。尤其是在性能车型的打造上,MG名爵表现出了百年运动汽车品牌的坚持。如今,2019款名爵6 Trophy版车型已经重磅出炉。"标配XDS凸显运动本色虽然看似是年度改款车型,但2019款名爵6的革新变化,却不可谓不大。围绕运动激情与舒适品质,新车型大幅提升了装备水准。一方面配备了15项高级标配,涵盖造型设计、舒适便利、驾驶安全等配置;另     

基于MATLAB/Simulink的工程车辆座椅悬架仿真分析

座椅悬架对驾驶员乘坐舒适性具有重要影响。文章采用了滤波白噪声作为路面激励,综合路面仿真结果和车辆实际使用工况确定了仿真路面输入模型,对商用车进行了适当简化,通过Matlab/Simulink仿真,验证了安有座椅的"车辆—座椅—人体"三自由度模型与未安装座椅的"车辆—人体"模型相比具有较好的乘坐舒适性。     

舒适越野 一汽丰田全新普拉多

尽管"舒适性"与"越野性"看上去是个矛与盾的对峙,二者几乎是完全对立的关系,在享受舒适的时候必定不会是在越野,而在尽情越野的时候必定也不那么舒适,二者在同一时间出现在车辆上却并不多见。舒适而可以适度地越野,抑或越野而可以适度地舒适,这是多数车型所遵循的规律所在。丰田LAND CRUISER车系的越野性能早已毋庸置疑,作为成员之一的普拉多自然也是不在话下。不过,全新的普拉多却通过一些新技术装备的应用,让舒适性和越野性同时存在,通俗地讲,我们终于可以舒舒服服地去越野了。     

新美式大型SUV凯迪拉克XT6亚洲首秀

<正>新美式大型SUV——凯迪拉克XT6在亚洲地区首度公众亮相。凭借极具力量感的外观设计、豪华舒适的三排六座尊崇大空间、凯迪拉克最新驱动系统以及数十项人性化科技配置,XT6将以"创新科技"诠释"新美式豪华"风范。XT6延续品牌双外观设计策略,同时推出风尚版与运动版两种不同的外观设计,满足消费者个性化选择。其车身尺寸达5056×1964×1780mm。凯迪拉克     

基于整车模型的路面不平度与行车舒适性关系的分析

鉴于目前尚未建立统一的行车舒适性的评价标准,通过建立符合车辆实际振动情况的十自由度整车模型,并以此模型为分析基础,以ISO2631—1：1997（E）《人体承受全身振动的评价标准》为依据,分析了路面不平度与行车舒适性的关系,评价了A、B、C三种等级路面的不平度对行车舒适性的影响,阐述了应从舒适性的角度对路面不平度分级进行调整的原因。     

SAIC VOLKSWAGEN LAMANDO GTS 香辣小杭椒

正"如果说高尔夫R是一只辣火钻心的朝天椒,唯快不破;那么凌渡GTS就是一个辣而不燥的小杭椒,它所属的品种兼具了‘舒适’与‘性能’。"定位介于速腾GLI和高尔夫GTI之间的"小钢炮"作为一款专为中国消费者量身定制的A级车,两年前才姗姗来迟的凌渡并没有占据多少"天时"。不过凭借上汽大众出色的研发能力和品牌号召力,凌渡很快就在市场上争得了一席之地。     

INNOVATION DAY @2019 博世面对未来智能出行

<正>随着博世展现的驾驶员辅助和自动驾驶新技术,将进一步提高驾乘的安全性与舒适性博世在苏州举行了"2019年博世智能出行大会",全方位展示了最新创新性技术与前沿解决方案,以及在电气化、互联化、自动化、个性化领域的全面布局。在"2019年博世智能出行大会"上,博世面对未来的技术解     

四川现代“陆上空客”康恩迪全解析

<正>8月8日,四川现代康恩迪迎来一周岁生日。去年的今天,四川现代汽车全新打造的首款高端商旅巴士康恩迪在成都温江工厂下线,它以优雅的外形、豪华的内饰设计、贴心的人性化配置、舒适的驾乘感受和五星级安全等级,开启了中国土地上的"豪华"之旅,特别是豪华空客般的驾乘舒适体验,在竞争激烈的高端客车领域独树一帜,并赢得了"陆上空客"的美誉,这究竟是名副其实还是徒有虚名?     

车用驱动电机声学舒适性的评价方法

以某型纯电动公交客车的驱动电机噪声为评价对象,进行双通道噪声信号采集用以便合成立体声来模拟人耳听觉,并按照3 dB的级差逐级衰减噪声信号的声压级以生成噪声样本序列用于人体主观感受的测试。进而通过高保真音频回放逐一考察各噪声样本作用下的人体舒适性/不舒适性主观感受,并以规定的"描述符"对其加以说明,同时采用评分方式进行量化。在此基础上,揭示出主观感受声学舒适性与不舒适性之间的相互关系,并划定出与舒适性感受相对应的噪声样本集合,以之为依据,进一步确立了驱动电机声学舒适性的评价方法。     

红岩杰狮畅途版牵引车舒适安全并重

<正>日前,上汽依维柯红岩新品——杰狮畅途版牵引车上市巡展活动正在全国多个城市如火如荼进行,在已完成上市的广东深圳、山东临沂、四川成都等城市,杰狮畅途版牵引车的到来在当地掀起热潮,其中,在山东临沂站更是创下了一次订购88辆的好成绩。之所以产品一上市便广受欢迎,离不开杰狮畅途版牵引车在舒适性和安全性上的优势。     

舒适性?不错哦! 玛吉斯MS-860长期测试 第二月

"嘿,不那么蹦了",这是在过颠簸路时老婆说的。我想这也能从侧面客观的表明,这款轮胎在舒适性上较之前的轮胎有很大提升。     

高速上大显身手 固特异Eagle EfficientGrip御乘轮胎

上月测试报告中提到了,初步测试体会到御乘轮胎的舒适,但在城市路面上,对胎噪的静音效果没什么感觉。对于这款固特异史上最安静的高端舒适型轮胎,我特别安排了高速路上的长途试驾。编辑部有噪声测试仪,但是我们不打算用它,因为对于普通用户来说,谁家会备个测试仪呢,所以我们就像用户一样,完全用"耳朵"来测试。     

公路与城市道路部分平面设计参数对比分析

为方便道路设计者厘清公路与城市道路在平面设计上的区别,对比分析了《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）和《城市道路路线设计规范》（CJJ 193—2012）中平面线形设计参数。通过对比得知：公路规范和城道规范的设计参数在计算中计算公式相同,但部分变量取值不同;变量取值不同的原因是公路与城市道路在建设时追求的侧重点不相同,公路规范更侧重于安全、平顺、经济,城道规范更侧重于舒适、安全、环境协调性。因此,设计人员在进行计算时需根据道路种类,依据侧重要点进行取值。     

行车万里,选胎有道 2014年度驾趣轮胎评选

<正>千里之行始于足下,轮胎对于汽车的意义,更甚于"足"。在过去的4年里,有接近50款轮胎被我们推荐,如今,201 4年度驾趣轮胎又揭晓了……2014年,是《汽车与运动evo》杂志举办驾趣轮胎评选的第五年。上一年度,各大轮胎厂商集中发力舒适型轿车市场,几乎家家都推出了适应中国市场的相关新产品。当然,这也体现了中国消费者的基本诉求:舒适、安全、节能、驾驶乐趣。     

以运动为名

最近,人们开始把关注点放在了紧凑型轿车上,而这些轿车除了提供适合日常城市使用的便利性和舒适性之外,还在操控性能方面颇具诱惑性。两厢马自达3本身就是一副运动车的身形,令人过目难忘;速腾以其德系车的身份暗示了其在运动性方面的功力;罗拉1.8相对更具"生活气息",但它同样不甘于寂寞。     

旧貌“芯”颜 LAND CRUISER PRADO

<正>大多数人包括我在内都会认为这次普拉多3.5的推出从发动机层面上讲是一种"减配"。然而,事实可能并非如此。每当周围朋友要买车或者纠结于哪几款车的时候,我都会在热心地比对分析之后补上一句"为什么不买SUV?"。抛开我个人对SUV硬朗外观的热爱之外,拥有一套强大的的四驱系统也是我所坚持的。时至今日,城市型SUV逐渐开始标榜自己的越野性能,而大多数硬派越野车也开始注重提高产品的舒适性。对于越玩越野还是舒适至上这两个看似相悖的命题     

路虎车CAN通信故障2例

正案例1故障现象一辆2016款路虎发现神行车,配备2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速器,在洗车后或下雨时,导航屏幕黑屏,空调控制面板不点亮,且组合仪表提示"盲点系统不可用"(图1),但两三天后会自动恢复正常。故障诊断用故障检测仪(SDD)检测,在数据收集界面发现舒适CAN上的所有模块均无法通信(图2)。接通点火开关,分别测量诊断连接器端子1(舒适CAN-H端子)和端子9(舒适CAN-L端子)与搭铁间的电压,均为2.5 V,异     

极致优雅—大众CC

CC不是代表敞篷，而是大众对于运动型轿车的新定义—Comfort Coupe，它虽然是Coupe，但是它还是一款舒适型轿车，运动与舒适一对“冤家对头”，能否在大众CC上融为一体呢？开开就知道。