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2014年9月11日,交通运输部会同国家发展改革委等九部门印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》),《指导意见》以科学发展为主题,以转变行业发展方式、提升行业服务能力和治理体系为主线,着力推进汽车维修业健康、可持续发展。其实,在6月30日交通部发布《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》之后,我们就已经看到了相关部门在促进汽车维修业转型升级方面的"动作",也意识到这项工作将要全面"展开"。面对新的形势与机遇,我们不得不思考,相关部门下一步会实施哪些举措来推进维修业的转型升级?维修企业怎样才能在大浪淘沙后显现真金实质?为了找到这些问题的答案,近期,本刊记者采访了北京祥龙博瑞汽车(服务)集团有限公司总工程师魏俊强,邀请他为大家解读"汽车维修业转型升级"过程中要面临的一些问题。采访内容将分为两期刊登于"专家谈汽修"栏目中。魏俊强总工程师说:"汽车维修业转型升级是企业由原来简单的技术支持型向现代服务型转变的过程,这是行业良性发展的要求,其核心内容是诚信与安全。" 相似文献
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2014年9月11日,交通运输部会同国家发展改革委等九部门印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》),《指导意见》以科学发展为主题,以转变行业发展方式、提升行业服务能力和治理体系为主线,着力推进汽车维修业健康、可持续发展。其实,在6月30日交通部发布《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》之后,我们就已经看到了相关部门在促进汽车维修业转型升级方面的"动作",也意识到这项工作将要全面"展开"。面对新的形势与机遇,我们不得不思考,相关部门下一步会实施哪些举措来推进维修业的转型升级?维修企业怎样才能在大浪淘沙后显现真金实质?为了找到这些问题的答案,近期,本刊记者采访了北京祥龙博瑞汽车(服务)集团有限公司总工程师魏俊强,邀请他为大家解读"汽车维修业转型升级"过程中要面临的一些问题。采访内容将分为两期刊登于"专家谈汽修"栏目中。魏俊强总工程师说:"汽车维修业转型升级是企业由原来简单的技术支持型向现代服务型转变的过程,这是行业良性发展的要求,其核心内容是诚信与安全。" 相似文献
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正交通运输部等10部委在2014年颁布了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》),对推进汽车维修业转型升级与提升服务质量提出了明确的意见,交通运输部还相继推出了交通行业技术标准《机动车维修服务规范》、中国汽车维修行业协会团体标准《放心汽修认证评价规范》,全面规范汽车维修业诚信建设,同时积极推进汽车维修走入社区,不断提升人民群众汽车生活品质。汽车维修步入社区是便民利民的重 相似文献
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近日,交通部公开向基层交通运输主管部门和道路运输管理机构、各类型汽车维修企业及行业协会,征求促进汽车维修转型升级意见,《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》从服务消费者的角度出发,对于维修业转型发展、提升服务质量、未来维修业的发展方向,具有很强的指导意义。本文作者渠桦参加了国务院发展中心、中国汽车维修行业协会、广西三元高科技有限公司组织的《汽车维修服务业发展战略与对策研究》调研课题,并担任咨询专家。由其撰写的有关实施汽车检测维修I/M制度、治理汽车尾气污染的论文被课题组全文采纳。本刊在此介绍论文的主要内容,希望给广大读者以借鉴和思考。 相似文献
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<正>日前,交通运输部下发了《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》,提出汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变,基本完成从服务粗放型向服务品质型转变的五年目标。为了实现上述目标,征求意见稿提出要鼓励连锁经营、鼓励规模化发展、鼓励专业化维修、鼓励品牌化发展、促进安全维修、推动绿色维修,并且把加强维修人才队伍建设、破除维修配件渠道垄断、提高维修装备技术水平作为最为重要的三项保障措施。 相似文献
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<正>2014年9月18日,交通运输部等国务院10个部委联合印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》),该《指导意见》将汽车维修业定位为关系到道路交通安全,关系到大气污染防治,关系到社会公众生活质量,关系到汽车产业健康、可持续发展的重要的民生服务业。未来的5年~10年是我国全面建成小康社会的关键时期,要促进汽车维修业向现代汽车服务业转型升级,不断提升服务质量,优化市场结构,激发市场活力,推进汽车维修业规范、健康、可持续发展。 相似文献
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<正>近日交通部颁布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》中,明确提出要加强维修人才队伍建设。推动汽车维修行业的转型升级,一方面需要健康的发展环境,另一方面则需要维修企业不断提升服务水平。而想要提升服务水平,终究依靠的还是人的力量。根据全国高级技能人才培养与研讨会发布的数据显示,我国目前汽修技术工人队伍的结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而这一数据在发动国家的比例为11:23:49:17。的确,我们与西方发达国家的差距不仅仅体现在汽修人员的业务水平和培训体系上,汽修从业者的社会地位多年来也并没有得到很大的提升。 相似文献
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正《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(简称《指导意见》)自2015年1月1日起正式实行。《指导意见》对于主机厂和4S店还有整个汽车市场产生了巨大影响,在基于反垄断的体系上,试图打破主机厂和4S店之间的配件、维修资料、价格的垄断体系,从整体提升我国汽车售后市场的服务质量。《指导意见》解读《指导意见》中提出,贯彻落实反垄断法,反不正当竞争,需破除维修配件渠道垄断,要鼓励汽 相似文献
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<正>汽配流通企业与汽车维修业间的互相渗透将成为一种趋势,更是推进汽车后市场健康和可持续发展的必然途径。笔者就配件流通企业应该如何加深与维修业的融合发展,促进汽配与汽修业的战略合作谈几点认识。2014年9月由十部委联合发布的《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》)第十八条中明确指出:"鼓励汽车维修配件流通企业发展电子商务,创新流通模式,加深与维修业融合发展。"这不仅为我国汽配流通业指明了发展方向,而且还为我国汽配行业转变发展方式、提升行业服务能力提出了新的要求。尤其是对处于发展困惑期,急需形成治理体系的商用车配件流通 相似文献