汽车故障诊断中酗温度检测与分析

4．案例分析 有1辆2006年出厂的帕萨特B5轿车，行驶3万多km，出现水温表经常指示水温过高现象，进厂后经试验，运转半个小时（夏季）以后仪表板的水温指示就到最高。此故障属于典型的水温表指示过高，首先要判断是否是水温表或发动机上的水温传感器故障。     

帕萨特1．8T轿车水温高故障排除

故障现象：一辆帕萨特1．8T轿车，行驶里程13万km。该车在行驶过程中发现水温表指示水温过高。     

一例奇特的水温表故障

一辆桑塔纳2000(时代骄子)刚买两天,就回到维修站。故障现象为:冷车时正常,当水温表指示到正常温度时(90℃),表针有时轻微的摆动,有时突然上升到130℃,同时水温指示灯亮,蜂鸣器响,表示高温报警。 用V.A.C.1551进入01-02无故障码;进入01-08-003观察数据流发现,出现故障时水温指示正常,因为当高温报警时只是一瞬间,怀疑扫描仪没有显示出来高温,用手摸水温管,感觉水温不高,因为水温表和报警灯同时指示     

别克君威间歇性水温高

故障现象：一辆2003款别克君威2．5轿车．已行驶145000km,进入夏天以来出现了间歇性水温过高的故障。但车辆开到修理厂检查时,水温又恢复正常。清洗了一下水箱外表,让车主再试试。又过了一段时间,车主说故障出现得更加频繁了,只要是热天,行驶一会儿就会出现水温表指示接近红区,有时车辆行驶在闹市区,水温高也无法停车,只好将空调开到热风来散热,使水温表不至于达到红区,所以这     

搭铁不良引起的水温高故障

一辆哈飞民意汽车，行驶里程8000km，发动机水温高，水温表指示在8～10格之间跳动(此水温表指示由“格”表示，正常水温在6～7格之间变化)。该水温表指示根据水温传感器电阻值随冷却水温度的变化而变化，组合仪表内的CPU对该电阻值识别后，使水温表液晶屏上对应的显示段     

开大灯水温表指针迅速升高一例

故障现象：一辆捷达GiX轿车，在怠速或行驶中，打开大灯开关，水温表指针即迅速升高，关掉大灯开关后，水温表指针又迅速下降。指针在高位时，触摸上、下水管，感觉温度正常，加水口处也无蒸汽冒出，所以可以断定发动机水温其实不高，而是由于电气系统故障引起水温表指示不准。     

东风EQ1108G6D型汽车发动机水箱“开锅”故障排除一例

故障现象：一辆东风EQ1108G6D型汽车,行驶一段里程后,水温表指示水温过高,蜂鸣器报警,发动机水箱出现“开锅”,车辆无法继续行驶。     

捷达轿车水温报警灯常闪特殊故障一例

一辆普通型捷达轿车,水温表不能指示发动机的工作温度,水温报警灯不停地闪亮.正常情况下应该是打开点火开关后水温报警灯闪亮5s后熄灭,发动机起动运行水温正常后报警灯便不再闪亮,只有当水温过高,超过水温表过高水位线,报警灯方闪亮报警.     

广州标致504发动机水温高故障诊治

1.故障现象 我单位一辆广州标致504客货车,驾驶员行车途中发现发动机水温过高,水温表指示已达110℃,发动机"开锅",警告灯报警.在回厂修理试车过程中,又发现该车在低速和怠速运转状态下水温上升更快.     

广丰凯美瑞故障四例

<正>一、发动机水温高故障现象:一辆凯美瑞,行驶了45890km。车主从外地来电说,发动机水温过高,水温表指针到红色线,发动机无力。技术人员为了再现水温过高现象,模拟车主驾驶,连接IT-Ⅱ至DLC3,进入菜单/Engine and ECT/数据列表,时刻监视水温动态。发动机初始温度90℃时(已预热过发动机),空载的条件下行驶1km左右,水温飙升至105℃,ATF液温度达到103.3℃。继续行驶水温达到120℃,     

一辆东风EQ1118GA型汽车水温过高故障的排除

<正>故障现象:一辆按要求封存的东风EQ1118GA汽车,正常启封后,发动机工作很短时间内,水温表就显示水温过高,同时膨胀水箱出现"开锅"现象。故障检查:打开膨胀水箱盖,发现液面高度正常;检查风扇皮带,皮带松紧度合适;将发动机水温传感器及水温表更换为新品,故障仍不能排除。     

别克轿车冷却风扇人为故障一例

一辆别克新世纪轿车,行驶里程8万km,其故障现象为水温过高,水温表指针指示到红色区域。从发动机机舱整体来看,此车应该是一辆刚竣工的事故车。因为在接修此车时水温已经接近红区,发动机已经过热,所以先关闭了发动机。     

富康轿车水温指示过高故障

一辆富康1.6新型轿车,水温表指针指示过高(已达红线位置),且水温指示灯报警.     

2006款北京现代伊兰特开大灯时水温高

故障现象：一辆北京现代伊兰特,G4ED发动机,手动变速器。只要一开大灯开关水温表指针就指示最高,但水温高报警灯并不闪亮。故障诊断：一开大灯水温就高,第一判断就是水温表传感器线路与大灯开关或继电器有短路之处,于是对线路进行检查,都正常。接下来对水温传感器线路进行检查,此车的水温传感器与发动机冷却液温度传感器是集成在一体的三线式传感器。     

这辆东风EQ1118G型汽车突然水温过高是为啥

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车．在一次行车过程中,突然水温表指示水温约100℃（红色报警区）。 故障诊断：停车,用手感觉散热器（水箱）温度过高,有大量热气从散热器周围散发。检查膨胀水箱的水位,发现水位正常,没有缺水现象。初步判断是发动机前端的节温器失效。卸下节温器进行检查．当将节温器放入温度达80℃的水中．     

宝马530i组合仪表故障一例

故障现象：前不久,一客户开着一辆1999款宝马530i轿车来我厂俭修,车主反映,当车辆发动机水温并不太高时,水温表指针指示已超出中间（正常指示）许多。     

奇瑞A3轿车水温偶尔偏高故障诊断

故障现象：一辆奇瑞A3轿车在正常行驶中水温表指示偏高,已经超过水温表红线。奇瑞A3轿车水温表是汽车组合仪表的一部分,它将发动机上水温传感器的信号提供给发动机EMS,     

上海通用别克故障四例

<正>一、君威水温偶尔过高车型:君威GL,配置2.5L发动机。VIN:LSGWL52D24S××××××。行驶里程:400000km。故障现象:用户反映有水温偶尔过高的现象,水温表指针达到报警区。曾到4S店维修过,因故障不能重现,所以故障没有排除。故障诊断:冷却风扇的工作原理为冷却液温度传感器(ECTS)位于发动机汽缸盖冷却水通道上,检测发动机冷却水温度。ECTS利用了电阻随温度变化而变化的热敏电阻。它的电阻随温度的升高而减小,随温度的降低而增加。发动机ECM通过     

水位、水温正常为啥故障指示灯常亮

故障现象:一辆EQ1141G型汽车,正常行驶中水位过低、水温过高指示灯常亮不灭,但警报蜂鸣器并未鸣叫。故障检查:根据故障现象,先检查补偿水箱冷却水液面高度,符合要求;再在该车行驶中查看水温表,指针始终指在中间两刻线之间,说明冷却水温度也正常。初步判定为电路搭铁故障,但将水     

东风EQ2102型汽车发动机水箱“开锅”故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中,水温过高报警灯在闪亮报警,水温表指针已指到110℃左右,发动机水箱"开锅"。故障检查:检查风扇,当水温表指针指到75℃左右时风扇速