东风悦达起亚赛拉图欧风GL MT1.6

赛拉图是起亚2004年推出的换代车型,东风悦达起亚2005年引进国内生产,虽然它与同级别的伊兰特共用平台,不过起亚在设计上还是表现出独有的风格和思路,整体策略往运动化、年轻化的趋势发展,无论是造型设计还是整车风格设定上都强调了这一思想。2008年1月,悦达起亚位于盐城的第二工厂引进生产出运动味更加浓郁的两厢版本——赛拉图欧风。[编者按]     

冷雨激情 东风悦达起亚赛拉图欧风GL MT1·6

赛拉图是起亚2004年推出的换代车型,东风悦达起亚2005年引进国内生产,虽然它与同级别的伊兰特共用平台,不过起亚在设计上还是表现出独有的风格和思路,整体策略往运动化、年轻化的趋势发展,无论是造型设计还是整车风格设定上都强调了这一思想。2008年1月,悦达起亚位于盐城的第二工厂引进生产出运动味更加浓郁的两厢版本——赛拉图欧风。     

灵感 BUICK ENSPIRE CONCEPT

<正>别克的Enspire概念车命名取自于英文"Inspire"意为激发灵感。虽然Enspire概念车所阐述的是未来别克整个设计走向,但不难看出在设计风格层面别克的变化,譬如年轻化和运动化,这与之前别克那种美式豪华定位有着很大的不同。而Enspire这种跨界轿跑SUV的风格,在别克之前各种车型上都未曾体现过,到是在一些标榜特立独行的年轻品牌上不少见。     

进化日——东南三菱戈蓝Galqant

一直认为美规戈蓝以肃杀风格为表象，是整体偏向年轻化和动感的车型，而经过台湾地区中华三菱改进的戈蓝则在努力呈现出截然不同的风格，由豪华细腻为代表的风格则成为中级车阵列中重要的一款车型，国内厂商东南三菱此次引进这款车型并国产，让人觉得可喜的是日系豪华中泛出的欧洲操驾风格结合的如此优异。     

TOYOTA COROLLA 家轿王的新面孔

<正>"半个世纪的历史,车型发展历经十一代,全球总销量超过4100万辆,在丰田品牌中,创造出这一辉煌的不是陆地巡洋舰、不是皇冠,而是卡罗拉。"车型的垂直换代总能够带来诸多的话题,哪怕是在全球家用轿车市场一直坚若磐石的卡罗拉也一样。十一代车型之间的10次换代,每次都严谨认真,这是卡罗拉至今依然保持惊人活力的关键原因。不过光凭着严谨和认真是远远不够的,市场的变化、目标消费者的变化、人们审美取向的变化、对动力部分需求的变化、以及各种新技术在车型上的运用……适应环境和     

哈弗F5

正测试地点:中国·大理做为全新F系列的首款车型,哈弗对它的期许很高。这款F5是针对90后年轻用户所打造的产品,所以它的里里外外都透着年轻和活力哈弗F系列车型是长城汽车新推出的产品系,长城汽车给这系列车型的定位是更加年轻化,符合90后对于汽车的各种追求。比如它的外观设计就区别于H系列,一改之前的沉稳风格,设计更加前卫,对长城汽车比较了解的读者也许还记得之前哈弗的红蓝标,在F     

今非昔比

随着朗逸、福克斯、速腾等合资紧凑级车型的换代，紧凑级市场的竞争也越来越激烈。作为该级别车型中的老牌选手，一汽丰田卡罗拉终于在相隔七年之际推出了全新卡罗拉。全新卡罗拉也在设计师安井慎一的手下变得更加年轻、时尚。作为紧凑级车型中具有较高水准和竞争力的车型，它究竟会带来哪些惊喜呢？不妨跟随我的视角一起看看全新卡罗拉会摩擦出怎样的火花!     

势在·必型——梅赛德斯-奔驰举行新一代GLK媒体赏鉴会

豪华中型SUV梅赛德斯一奔驰GLK车型自诞生以来总是备受中国消费者的关注，一开始是源于它那特立独行的设计，随后则是出于对国产化车型的期待，而今迎来改款的新一代GLK更是全面革新了外形和内饰的设计风格与配置。奔驰更加年轻化的新一代设计元素开始全面武装这款性能出众的硬派SUV车型。     

全方位改变 全新Vios威驰

经过这轮全新的家族式设计风格的洗礼，全新威驰已经变成了一个俊俏的小生，如同今年丰田旗下高端品牌雷克萨斯的不少换代车型上我们看到的年轻化和运动化的苗头，对于新威驰来说更加硬朗、俊俏的外观势必会吸引更多的男性用户。     

均衡——一汽丰田卡罗拉

九代，花冠。十代，卡罗拉。车型年代，车型名字。丰田在车型名字上的功夫越来越深厚了，它区分了一个车型的时代，更区分了一个车型的风格。虽然它没有花冠那样深入人心，但毕竟是割舍了已有的辉煌，开始了一个全新创业的漫长路程。[编者按]     

挑战A级家轿价格最高点 解读丰田卡罗拉双擎E+

<正>"作为M家族的新生力量,X3 M和X4 M从外观到‘心脏’迎来了一次全面进化,传承运动激情的同时还能让你安心买菜当奶爸,实属一举两得。"3月9日,一汽丰田卡罗拉双擎E+正式登陆中国市场,共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型,补贴后售价区间为18.98万～21.28万元。外观方面,卡罗拉双擎E+整体造型保持一致,只不过新增加了天际蓝配色。前脸网状格栅设计,以及在车灯侧围、车尾处的PLUGIN HYBRID标识,都彰显着新能源车型的身份。内饰同样沿用现款车型布局,此外,卡罗拉双擎E+还有一个专属的高级棕色内饰,整体依旧充满家用气息。     

观致3五门版

<正>本届车展上,刚刚斩获"红点设计大奖·荣誉奖"的观致3五门版在观致展台惊艳亮相。观致3五门版是一款为满足时尚都市消费群体购车需求而打造的全新车型,在沿袭观致汽车"优雅、简洁"的家族风格基础上,还融入了更多年轻化元素。外观方面其整体造型采用前低后高的楔形车身轮廓,传递出一股蓄势待发之势。车辆前脸部分看上去更加动感,且更具视觉冲击力。车尾部分LED导光轨组合式尾灯,体现出了鲜明的观     

LEXUS ES 匠心进化

<正>问世于2012年的第六代雷克萨斯ES已经开始采用雷克萨斯最新的家族设计语言——纺锤形格栅,这一前部的显著变化配合整体车身线条的优化,以及重新设计尾部,使得ES的整体风格变得更加年轻并更具活力。三年之后雷克萨斯对第六代ES完成了中期改款,并通过重新调整这一主力车型在中国市场的配置和售价,使之市场定位更加清晰,并更具有市场竞争力。     

卡罗拉与明锐的悬挂系统差别在哪里？

在明锐上市以后，众多媒体一直将丰田卡罗拉锁定为明锐的典型对手，一时间关于卡罗拉和明锐的对比文章充斥各个角落。从上市时间和价格看，这两个同属A级的车型，仿佛是标准的对手，但实际上，它们之间有着本质的区别。这种区别绝不是动力传动，更不是空间和外形，而是车型平台的设计理念上。从这个角度看，卡罗拉与明锐相比，要明显低一个级别。     

大家伙 Cadillac XT6

<正>就在前不久凯迪拉克XT系列车型的大家伙XT6终于发布,这是继XT4和XT5之后XT系类车型发布的第三款SUV车型。既然是XT系列车型,那么在设计风格上就不会偏离整体风格,依然是细长的LED大灯总成配合竖条灯带LED日间行车灯。而车身尺寸为长5050mm、宽1964mm、高1784mm,完全是不     

已近中年 TOYOTA COROLLA

<正>去年年底车市大热,丰田卡罗拉可谓一车难求,很多人甚至不得不转而购买旧款花冠。但有谁曾想起,如此大热的车型其实推向市场已3年有余,都到了中期改款的时候了。欧洲中期改款的2010款卡罗拉走的是"时尚又保守"的路线,前脸长得越来越像大哥凯美瑞,引入了新设计的大灯和尾灯,车身侧面取消了两侧防擦装饰条,轮毂使用了更富运动感的5辐式设计,外后视镜上增     

卡罗拉的大跃进 关注一汽丰田高调上市的卡罗拉

2007年5月28日,万众瞩目的一汽丰田卡罗拉终于隆重上市,共6款车型,定价13.28～17.98万元。作为第10代花冠(COROLLA)车型。一汽丰田宣称,将以卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间,以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。卡罗拉在"世界最佳轿车"、"超越同级别车型"、"5米印象"等华丽的光环中揭开了自己的面纱。面对卡罗拉如此高调的上市,如此大规模的品牌形象宣传和推广,以及卡罗拉的市场定价,我们是否已毫无保留地成为了卡罗拉的忠实粉丝?其实,在卡罗拉这场轰轰烈烈、浩浩荡荡的上市行动中,还有许多需要消费者去冷静思考的问题,还有许多值得我们用怀疑的眼光去审视的问题——     

TOYOTA COROLLA&TOYOTA LEVIN 南拳北腿

<正>雷凌和卡罗拉是“南北丰田”首次在A级车领域推出的一对同平台车型。这个级别没有令人难以企及的价格门槛,也不像SUV车型那般红得发紫,但却是任何厂商都最为重点培养的主力部队,也是整个市场中销量最高的车型。驾驶卡罗拉非常轻松,虽然是CVT变速器,但积极的响应提升了好感度。从本质上来说,它体现的是平淡中见实力     

立体化趋势 上海通用别克新君越2．0T

别克君越在国人消费者的心中，留下了大气、商务的深刻形象。而相比老款，小幅度改善后的车型，则更趋年轻化，从配置和设计上更加立体化。     

西雅特Ibiza改款车发布

在外观造型上．其前脸经过了重新设计，以符合西雅特品牌新的设计风格。该公司最近推出的车型例如Alhambra都采用了这一新的设计风格。改款Ibiza的前格栅加长了，前大灯如今也更加富有角度。