中汽协会摩托车分会成为中国道路交通安全协会团体会员

2011年1月12日,中汽协会摩托车分会（以下简称：摩托车分会）参加了中国道路交通安全协会举行的团体会员入会仪式,正式成为中国道路交通安全协会的成员。     

道路交通安全管理规划理论与应用研究

分析了我国近年来道路交通安全形势,结合〈中华人民共和国道路交通安全法〉的要求,对编制道路交通安全管理规划的相关理论进行了研究.研究从探讨道路交通安全系统出发,提出了道路交通安全管理规划的定义和编制规划应遵循的原则,并给出了规划思路、规划技术路线和规划内容的建议.最后结合城市介绍了规划的实际编制过程.     

道路交通安全管理规划理论与应用研究

分析了我国近年来道路交通安全形势,结合<中华人民共和国道路交通安全法>的要求,对编制道路交通安全管理规划的相关理论进行了研究.研究从探讨道路交通安全系统出发,提出了道路交通安全管理规划的定义和编制规划应遵循的原则,并给出了规划思路、规划技术路线和规划内容的建议.最后结合城市介绍了规划的实际编制过程.     

国家道路交通安全科技行动计划开始启动

2008年2月由国家科技部、公安部、交通部联合制定的“国家道路交通安全科技行动计划”（以下简称“行动计划”）开始启动。     

标致雪铁龙关注道路交通安全

中国是最大的发展中国家，道路交通伤害的形式十分严峻。中国每年死于车祸的平均人数是10万，美国是4万，日本是1万。公安部统计数据显示，2004年我国道路交通伤害导致死亡人数为107077人，受伤480864人，造成经济损失23.9亿元。     

道路交通安全 共同的责任 2013中国道路交通安全论坛在京召开

2013中国道路交通安全论坛于8月29日-30日在北京首都大酒店召开。来自公安部、交通运输部、国家安监总局、经济日报社、汽车整车和零部件企业以及国内外相关研究机构和高校的500多位嘉宾和代表参加了论坛。公安部黄明副部长、交通运输部冯正霖副部长、国家安监总局孙华山副局长、经济日报社徐如俊社长、中国汽车技术研究中心赵航主任出席论坛并发表重要讲话。围绕道路交通安全:共同的责任主题,来自国内外的8位专家发表     

广东省道路交通安全目标管理指标体系研究

依据道路交通安全目标管理体系构建原则,以国家和有关安全事故控制指标和安全考核指标为依据,结合广东省道路交通安全实际,构建了广东省道路交通安全目标管理指标体系,并对该体系进行了分解,提出了实施办法。     

浅议《道路交通安全法》修改

<中华人民共和国道路交通安全法>自2004年5月1日起实施以来,以其"以人为本,同情弱者"的特点,颇受社会各界的关注.但是,也因其个别条款表述模糊而遭受非议.为此,2007年全国人大常委会进行了审议,并于当年12月29日作出了修改决定.修改后的<道路交通安全法>于2008年5月1日起正式施行.     

勤务精英 摩企争相亮相第六届中国国际道路交通安全产品博览会

2014年8月20日,由中国道路交通安全协会主办,公安部交通管理局、科信局、装财局等单位支持的第六届中国国际道路交通安全产品博览会在中国国际展览中心（旧馆）隆重开幕。     

道路交通安全展

展出面积3000平米，参观人数17.67万人，建国以来北京市首次大型道路交通安全展在以“共创安全 共享和谐”的主题下隆重举行并受到各界好评[编者按]     

《道路交通安全法》实施十周年有奖答题活动圆满结束

<正>5月5日,随着最后一期《道路交通安全法》知识问答题目答案的公布,公安部交通管理局推出守法有你,文明有礼《道路交通安全法》实施十周年有奖答题活动圆满落下帷幕。据悉,本次活动自2014年4月24日开始以来共吸引了超过200万网友参与答题,参与者遍布全国各地,涵盖了多个年龄段、多种职业。4月24日、4月27日和4月30日,     

道路交通安全法颁布十年“进化路”

今年是《中华人民共和国道路交通安全法》正式颁布的第十年。十年间,我国的道路交通环境发生了翻天覆地的变化：机动车从2003年的9600多万辆增加到2013年的2．5亿辆,驾驶人从1．03亿增加到2．75亿,私家年更是从“稀缺品”走进寻常百姓家。道路交通法如何影响我们的生活？面对日新月异的交通环境,道路交通法又该怎样度过“十年之痒”？     

适于道路交通安全分析和管理的GIS研究

就ＧＩＳ如何应用于道路交通安全分析和管理以及这一应用系统具体的 实现技术等几个方面的问题进行了搪塞 。     

关注道路安全第一届中国道路交通安全论坛

2007年3月30日,由中国汽车技术研究中心主办、日产(中国)投资有限公司协办的首届“中国道路交通安全论坛”在北京举办,此次论坛的主题为“为了构建和谐的汽车社会而努力”。道路交通安全是和谐社会建设的重要内容,越来越受到中国政府部门和社会各界的共同关心。因此本     

汽车轮胎与道路交通安全

当今社会,道路交通安全已经成为普遍关注的热门话题.一方面,经济的快速发展,文明的迅速提高,需求的不断扩大,导致了交通工具(特别是汽车)、路网建设和交通运输业的大发展.另一方面,现代交通工具的普及、交通运输量的激增、交通工具和道路等级的较大差异,以及运输速度、里程的不断增加,使交通事故出现多发性、多样性和多因素性等特点.有关资料显示,因道路交通事故所造成的损失已经不亚于战争损失.因此,如何有效防止和避免交通事故,保障道路交通安全已被社会各界广泛关注.     

基于GIS的区域道路交通安全管理系统研究

基于GIS的道路交通安全管理系统是将GIS、道路信息、交通事故信息及各类处置模型相集成的一个有机的整体。该整体利用GIS的可视性、空间分析能力和交通事故信息及相关资料的连续性、系统性通过相关的处置模型实现对系统所辖区域内各小区的道路安全水平的综合评价、预测,提出相应的区域道路网安全水平改善对策,从而达到提高整个区域道路网安全水平的目的。本文研究了基于GIS的道路安全管理系统的主要功能和对应于各功能的模块组成,提出了系统的建立程序。     

道路交通安全措施研究

针对道路交通安全越来越受到社会广泛关注,但是目前国内道路交通安全预防措施和方法研究却仍处于起步阶段的现实,通过对道路交通安全事故调查及其现状分析,并借鉴发达国家相关经验,阐述了如何逐步形成一整体套系统性的定性和定量分析方法,从而采用有效的道路交通安全预防和应对措施改善道路交通安全。     

道路交通安全管理问题研究综述

道路交通安全研究具有很强的跨学科性,属于综合交叉研究。主要围绕人、车辆、道路与环境与道路交通安全的关系,简要分析了目前道路交通安全研究在交通参与者、道路条件与安全设施及自然环境、交通信息等方面的研究方向、研究内容。     

道路交通安全评价指标特性分析

目前普遍采用的道路交通安全评价指标都具有一定的局限性,且均从整个国家或区域的角度出发,不适用于中国交通行业内部安全水平评价。文章从可测性、代表性和可比性3个方面对主要道路交通安全评价指标进行分析,讨论了各指标的显著特性以及如何合理使用评价指标;在结合中国道路交通行业特点的基础上,提出了更具代表性的宏观评价指标和更具可测性的道路交通行业安全水平评价指标。     

国际道路交通安全管理大数据平台对比

欧美在道路交通安全基础数据与分析平台方面起步早,已经建立了体系化的道路交通事故数据库和信息管理系统.我国自2010年开始,建立了多个综合应用平台以开展道路安全分析,但在安全管理数据汇集与大数据平台专业分析方面,与欧美发达国家相比仍有一定差距.本文详细介绍中国与欧美道路交通安全管理平台概况,对比分析中外道路交通安全管理系...