共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>中国汽车流通协会最新数据显示,2021年我国汽车销量约2628万辆,与2020年基本持平;其中,乘用车销量约2148万辆,同比仅有不到5%的微幅增长。往前回溯,中国汽车市场早在2017年就由增量转入存量市场,新车销售收益下滑,市场竞争持续加剧。汽车企业的下一个利润增长点在哪里? 相似文献
2.
3.
F汽车科技大数据研究院 《汽车维修与保养》2020,(5)
正2020年,全国人民度过了一个终生难忘的春节。汽车后市场也不例外,各地维修门店均受到"新冠肺炎"疫情影响。影响程度如何?哪天开始复工的?复工后生意怎样?项目类别有什么变化?车主消费行为有什么变化?F6汽车科技大数据研究院就这些大家关心的问题进行了专题研究,希望能够为汽车后市场的从业者们提供一些参考,希望行业早日回暖。 相似文献
4.
Alain Prost 《汽车与运动》2014,(6):31-31
<正>汽车与运动evo:布雷博(Brembo)在2013年,在中国的销售情况怎么样?目前在中国,布雷博最大的汽车厂商客户有哪几家?Fabio Casablanca:销售数据这一块,我们2013年销售收入实现比2012年增长35%,中国市场是亚太区非常重要的一个汽车市场,布雷博非常重视这个市场。我们目前在中国的主要合作客户有上海大众、华晨宝马、北京奔驰、广汽菲亚特等。放眼到整个亚太市场,我们还和现代、丰田、三菱、本田合作。汽车与运动evo:关于这个轻型制动盘是第一款在欧盟、中国、美国市场同步生产,在中国生产的制动器是投放中国市场,还是在全球市场投放?Fabio Casablanca:这个轻型制动盘,是我们按照戴姆勒的要求为其量身打造的产品,在中国进行开发,将来我们也会出口到国外戴姆勒 相似文献
5.
<正>有关中国汽车后市场的很多数据,大家都已耳熟能详了。截至2013年底,中国汽车保有量达1.37亿辆,其中乘用车超过7200万辆。而根据国家有关部门的预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿辆。可见,未来我国汽车后市场的规模将非常庞大。透过这个前景庞大的汽车后市场,我们也应看到中国市场和海外市场的差距。众所周知,海外成熟 相似文献
6.
如何评估2005年汽车市场?如何看这一年汽车市场的新情况、新变化?以及如何预测2006年汽车市场的新形势?简言之,都应该把握一个理性、冷静客观和实际的态度 相似文献
7.
8.
<正>目前,中国汽车保有量已超过1.5亿台,其中乘用车(轿车、MPV和SUV)接近9000万台。中国年度新车销量已经连续三年稳坐世界第一的宝座,图1所示为1999-2012年中国新车年度销售量及增长率数据。随着汽车销售量的高速增长,汽车后市场也急速膨胀,中国乘用车维修保养的市场规模已达到每年3500亿元。乘用车消费者的组成已经由以公车为主转变为以私车为主,因而,为维修保养行业提出商业模式创新的要求。在新的商业模式创建过程中, 相似文献
9.
10.
11.
众所周知,投资、消费和出口是拉动我国经济发展的“三驾马车”,而出口是我国汽车市场中一个不可或缺的重要细分市场。全球芯片危机,给我国2021年的汽车出口市场带来机遇。根据海关数据,2021年我国汽车出口213.8万辆,同比增长近102%,出口数量及同比均创近年新高。值得一提的是,虽然2021年汽车整体出口市场发展较好,但各细分市场表现不尽相同:其中乘用车出口164万403辆,同比增长104%;商用车出口49万7 574辆(含卡车、客车和特种车),同比(2020年商用车出口25万4 546辆)增长95.48%。 相似文献
12.
如何与中国制造商合作?
我们Best Products sp.Zo.o.与中国汽车维修设备制造商合作已经超过了十年.我每年多次到访中国,参观每一届汽保设备展,花费不菲.但这也给了我在中国选择更可靠合作伙伴的机会,并且更深刻地感受中国汽车后市场行业的智慧与友善.我们成功进口并销售了品种繁多的汽保设备,同时也为我们的客户提供了价格合理且品质优良的产品. 相似文献
13.
改革开放30年的中国汽车工业 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放30年,我国的汽车工业由弱到强,在国际汽车工业中的地位逐步提高.2007年我国汽车产量占全世界汽车产量的12.2%,其中2007年我国产量净增量占世界汽车产量净增量的42.4%;我国汽车保有量达4 358万辆.目前,我国汽车产量世界排名第三,仅次于美国和日本;销量世界排名第二,仅次于美国.我国汽车市场已成为各跨国汽车公司的战略必争之地. 相似文献
14.
2005年的中国汽车市场正如原先预计的那样,并没有出现 2004年式的大起大落,而是保持了一个放缓、平稳的增长态势。 2006年中国汽车市场又将何去何从?能否重新“火”起来?是否还会继续保持平稳上升的势头?依笔者之见,2006年中国汽车市场将呈现八大发展趋势。 相似文献
15.
16.
<正>在政策和市场的双重作用下,我国新能源汽车近几年来高速发展,已连续9年位居全球第一。尽管在愈发庞大的基数下,增速出现放缓趋势,但今年前两个月近30%的增速仍不失为一个高增长数字。2024年3月11日,中国汽车工业协会发布了2024年2月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,新能源汽车尽管增速放缓,但仍然是亮点,延续了良好的市场表现。 相似文献
17.
<正>截至2023年9月,中国汽车保有量已达3.3亿辆,平均车龄约7年,数据表明汽车售后正迈入黄金期阶段。而与此同时,竞争也在加剧。售后企业的分水岭正逐渐出现:有跑不过市场平均增长率被逐渐淘汰出局的;有与行业平均水平持平随大流的;当然也鲜有逆势上扬远超市场平均增幅的。这其中,汉格斯特就是一家连续十年售后业务保持两位数增长逆势上扬的典范。 相似文献
18.
2004年中国汽车市场大起大落,出现了前所未有的“低迷”。由于年初对市场判断不准确,几乎所有厂家都出现了产能过剩、库存积压严重等问题。这就给我们提出了这样一个问题:2005年汽车市场究竟如何?2005年中国汽车市场能否走出低谷、保持上升势头?依笔者之见,2005年中国汽车市场将呈现六大特点。 相似文献
19.
<正>中国汽车产销量破两千万辆大关,但根本不值得自豪和夸耀,因为中国汽车工业处在两头尴尬的境地,本国市场足够大,但为各国车企所分享,自主品牌市场难以突破瓶颈,始终在1/3线上徘徊。行业翘首以盼的2013年中国汽车产销量统计在元旦后第九天公布,确实给行业带来一片欣喜,毕竟连续五年保持全球汽车产销最大国的桂冠,又是有史以来第一个汽车产销量突破两千万辆大关的国家。所有这些行业数据只是说明中国汽车市场在全球的重要地位与中国汽车消费者的重大贡献,与中国汽车工业的自豪感根本不沾边,因为没有一个国家会以市场规模大而值得夸耀,也不会因一个国家的乘 相似文献
20.
据中国汽车工业协会数据显示,2021年,汽车全年产销量分别是2608.2万辆和2627.5万辆,产销同比呈现增长,结束了2018年以来连续三年的下降局面。我国汽车产销总量已经连续13年稳居全球第一,并在"电动化、网联化、智能化"方面取得了巨大的进步。其中新能源汽车成为最大亮点,全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%,进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。 相似文献