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吉利正在筹备新的品牌战略,取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌,以实现吉利品牌回归。然而,打造品牌需要“道法自然”,不可拔苗助长。吉利是否应取消苦心打造的“帝豪”,还需三思而行。 相似文献
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经历了多年的发展之后,从零开始的吉利汽车积累了一定的造车经验,试图在国内和国际市场取得更大硕果的吉利汽车为了自身的发展,又重新开创了全球鹰、帝豪和英伦三个子品牌,不同定位的子品牌战略将成为吉利的发展道路。在这其中,以中高端公商务用车和家用轿车为主,定义大众化的帝豪品牌,算得上是吉利集团提升自身品牌形象的先锋队。 相似文献
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当一个企业开始着力品牌的打造并赋予它细分的战略使命时,说明这个企业已经具备相当的实力,站在了一定的高度,而且准备向更高的一个战略层次出发。吉利就是这样,当帝豪EC7-RV挂着红黑盾形的标志站在你面前时,你能感觉到,吉利已经有了更高附加价值的产品序列。和全球鹰、英伦等品牌一样,帝豪是吉利战略转型的主力,被吉利寄予了厚望。 相似文献
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吉利于2008年11月6日,正式发布首个全新子品牌GLEAGLE——全球鹰,这是吉利汽车品牌战略转型的重要举措。同年的广州车展上,熊猫作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。全球鹰的品牌寓意着吉利正以新的姿态,新的激情和责任感在车型上不断推陈出新。而作为全球鹰旗下即将上市的第五款车型,GC7肩负着吉利重要的历史使命。 相似文献
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作为吉利汽车多品牌运营战略的高端品牌,帝豪已经不陌生。帝豪肩负着光荣使命,吉利要将其打造成为民族汽车的骄傲和雄心,突破中高端汽车品质期待,刷新中系汽车品牌价值,勇做中国汽车自主品牌开创新格局的领军者,成就中国汽车名片! 相似文献
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<正>引文是吉利对全球鹰品牌的释义,与"造老百姓买得起的好车"相比,现在的吉利视野广了,信心足了,豪气盛了。吹牛是要负责任的,吹牛是需要底气的。全球鹰的底气在哪里? 相似文献
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刚刚过去的一年里,老牌自主车企吉利高调出击,发力频频:先是发布了3个全新子品牌,推出数款新车型;年末更是如愿将知名豪华品牌沃尔沃收入囊中,剑指高端的意图相当明显。借助帝豪品牌首款车型EC718的良好反响,吉利趁势又推出两厢版本EC7-RV,以冀再下一城。 相似文献
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吉利汽车日前在帝豪EC7五星安全解析会上宣布,启动汽车安全技术实验室。吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全透露说,吉利计划投3亿建汽车安全技术中心,并分三期进行。此外他还表示,目前吉利已经开发了国内首个自主研发的GTSM安全管理品牌。 相似文献