霍尼韦尔HFO-1234yf汽车制冷剂安全性受欧盟认可

霍尼韦尔近日宣布,欧盟委员会的顶级科研与技术机构得出结论,证实霍尼韦尔的新型低全球变暖潜值汽车制冷NHFO-1234yf可安全地用于汽车,这标志着该产品的有效性经过彻底而详尽的评估过程而获得最终认可。     

霍尼韦尔在美斥资扩大HFO－1234yf汽车制冷剂产量

霍尼韦尔前不久宣布,将携同主要供应商斥资约3亿美元,用以提升HFO-1234yf的产能。HFO-1234yf是一款全球变暖潜值（GWP）低于1的新型汽车制冷剂。与目前使用的HFC－134a相比,新制冷剂的GWP值降值高达99.9％,甚至低于二氧化碳制冷剂的GWP值。     

制冷剂R1234yf物性及应用发展研究

作为环保制冷剂之一的R1234yf,其物性参数方面与R134a表现出相似的特征.R1234yf具有微弱的毒性和可燃性.文中分析了R1234yf冷凝传热、沸腾传热系数、压降与R134a的差异.与R134a相比,R1234yf换热性能相似,压降更小,可以通过回热器、强化补气技术及与R134a组成混合工质等方式增强其换热能力...     

R1234yf新能源汽车热泵空调系统实验研究

R1234yf是R134a理想替代制冷剂之一,为研究R1234yf系统制冷和制热性能,搭建了新能源汽车热泵空调实验台架,通过实验对比研究了R1234yf系统与R134a系统的制冷和制热性能差异。实验结果表明：制冷工况下,R1234yf系统的制冷量和COP均低于R134a系统;制热工况下,R1234yf系统与R134a系统制热量相当,COP低于R134a系统,在低温下制热能力衰减均比较严重。R1234yf系统由于其较低的排气温度更有利于系统稳定运行。     

日本监管机构批准进口和使用霍尼韦尔的低全球变暖潜值汽车空调制冷剂——HFO-1234yf的商业化使用取得重要进展，有望成为符合新法规要求的全球性解决方案

霍尼韦尔公司今日宣布,公司具有低全球变暖潜值的汽车空调新型制冷剂可出口到日本并在日本使用,     

一种新型高效环保的汽车空调替代制冷剂

通过对CMR-05、R134a和R12这3种制冷剂在热工况性能、环境性能、安全性能与共沸性等方面优劣的比较可知,CMR-05的制冷系数比R134a和R12都高;CMR-05的全球变暖潜值为0、臭氧损耗潜值为R134a的一半;CMR-05化学性质稳定、使用安全.通过对使用CMR-05和R134a的汽车压缩机性能测试的比较可知,采用CMR-05时较之R134a输入功率减少1%、单位质量制冷量增加5.66%.因此,可将制冷剂作为R12的过渡性替代物.     

R134a与R1234yf汽车制冷系统的充注量及性能试验研究

随着环保法案的实施,我国汽车空调制冷剂将由普遍使用的R134a切换成R1234yf或其他制冷剂,本文通过搭建系统台架,对比了R134a工质和R1234yf工质作为汽车空调系统的制冷剂加注量的差异,分析了加注量差异的原因。同时测试出了两种工质制冷系统的制冷性能差异。试验结果显示:硬件系统及试验条件相同情况下,两种工质作为制冷剂,R1234yf相比R134a性能衰减在2.8%～7.8%。本文还进行了整车电池侧制冷试验,在环境模拟仓内进行高温快充,考察电池冷却回路中冷却液的换热功率,对比了两种工质的制冷系统对电池冷却回路的制冷性能,结果显示:相同工况下R134a的制冷能力更佳,系统COP更高,台架试验结果与整车试验结果较吻合。     

新型塑料节能环保汽车

经过100多年的发展和改进，汽车上安装的各种现代化装备不断增加，使得汽车的质量也在不断增加，为此汽车制造商们早就在考虑如何减轻汽车的质量。此外，世界性的石油危机和日益严重的环境问题也迫使汽车制造业不断减轻车重，以降低汽车油耗和有害物质的排放。     

新型R1233zde制冷剂的高效节能环保性能分析

有机朗肯循环作为回收发动机废热的有效手段,在商用车领域受到关注。R245fa是常见的有机朗肯循环工质,随着碳排放标准日趋严格,GWP高于150的制冷剂未来将面临淘汰。本文中提出一种新型低GWP制冷剂R1233zde替代R245应用于有机朗肯循环,物性与R245fa相近,GWP为7。并针对有机朗肯循环,建立了系统仿真模型,比较相同工况下两种工质的性能参数:蒸发温度,泵耗功和循环热效率。分析表明R1233zde泵耗功相比减少约15.05%~17.02%,R1233zde最大热效率比R245fa高7.03%。     

以压缩空气为动力的新型环保汽车

法国MDI汽车公司的研究人员研制出一种新的环保汽车。这种以环保压缩空气为动力的汽车最快在今年就会在印度上市，由印度塔塔汽车公司生产，取名为One CAT。有3个座位和2个座位两种，该车的材料采用铝合金和玻璃纤维。整备质量约350kg，估计售价2500英磅（约合人民35500元）。     

霍尼韦尔推出新型的改装车涡轮增压器

正霍尼韦尔在2017年美国拉斯维加斯国际改装车及配件展览会(SEMA)上推出了面向改装车售后市场的全新霍尼韦尔盖瑞特G系列高性能改装涡轮增压器,可支持高达485 kW(660 PS)的动力输出。为满足后市场上竞速赛车用户的需求,霍尼韦尔盖瑞特G系列在涡轮增压技术设计、产品材料及空气动力学应用方面均采用了前沿创新技术。该系列是性能强大的小型涡轮增压器,较前一代设计尺寸更小,但动力性能更强,兼具安装灵活性。     

皮尔博格获得美国汽车制造商大单 供应新型冷却阀

正总部位于杜塞尔多夫的莱茵金属集团的汽车业务部门,获得一家美国主机厂的冷却阀订单,用于北美市场车型,该订单价值超过2500万美元,将由莱茵金属汽车旗下的皮尔博格Pierburg生产,于2019年开始量产,合同将持续五年。创新的阀门在现代汽车发动机的智能热能和能源管理中发挥主导作用。通常具有多个冷却回路,并借助于开关式阀控制。自2020年起,该客户将在6 L以上的皮卡车的汽油和柴油发动机上安装多个版本的这款冷却阀。它们将在变速器的冷却     

汽车的环保检验师

2006年12月1日，在北京市场没有安装OBD的车辆不准销售。强制政策让部分车辆退出市场。虽然政策的实施比较残酷，但是它的意义是很积极的。对于迅速扩大的中国汽车消费市场，OBD技术的引入，将起到一个关键性的平衡作用。但是OBD究竟是何方神仙，能对巨大的汽车市场造成这么大的影响？     

永恒的汽车环保牌

2008年北京车展弥漫着浓烈的环保汽车竞争硝烟。奋力夺回中国市场的克莱斯勒表现抢眼，其概念车“2＋2”电动跑车传承道奇zeo血统，集强悍与灵动于一身，充电后能持续行驶402km以上，而亚洲首发的克莱斯勒Jeep Rengade混合动力环保概念车也以采用环保材料引人眼球：其座椅与车门都是由以黄豆为基本材质制成，底盘及方向盘也没有采用任何危害环境的合成树脂。通用凯迪拉克Provoq燃料电池车，也是亚洲首发的零污染概念车，这款车完全使用氢燃料时能行驶450km以上，使用纯电池电力驱动时可行驶32km。作为环保先锋的丰田刚更在展会上出足风头，其概念车FT—HS集低噪音、低排放、低油耗于一身，     

扩大我国汽车产品出口的探讨

伴随着国内汽车工业的高速增长,汽车产能的相对过剩,国内汽车市场将出现供过于求的现象,进军国际市场、扩大产品出口成为我国汽车企业寻求市场突破的一大出路。文章就扩大我国汽车产品出口问题作一探讨。     

现代汽车的环保技术

1　 前言随着汽车保有量的增加 ,汽车的尾气污染已经成为大气污染的元凶。因此世界各国纷纷出台更加严厉的排放法规 ,而汽车生产商为了自身发展 ,迎合消费者日益增加的环保意识 ,也投入巨大的精力进行汽车环保方面的研究 ,采用了许多新技术。从环保技术的分类来说 ,可以分为在现有燃料 (汽油 /柴油 )汽车领域的技术和在利用新能源开发新汽车方面的技术。2 　 现有燃料汽车领域的技术汽油机虽采用挥发性较好的汽油为燃料 ,但在起动时 ,发动机温度低 ,进入排气系统和气缸中的汽油不能很好地雾化、蒸发并与空气形成均匀的混合气 ,以致燃烧不良 …