兰博基尼Huracn LP610-4

<正>作为兰博基尼史上最为成功的入门级跑车Gallardo的继任者,兰博基尼全新Huracan LP610-4拥有着纯粹而精致的外观设计以及全新优化的动力系统,兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann先生所言:"Huracan LP610-4必将揭开兰博基尼辉煌发展历程的全新篇章。"全新Huracan LP610-4的推     

完美风暴 兰博基尼Huracán LP610-4

<正>兰博基尼Gallardo的继任者名为Huracan,中文解释为"风暴",Huracan的决斗目标是法拉利458 Italia。现在我们从兰博基尼得到了这个拥有V10发动机和449kW的宝贝你肯定知道推出一辆新车对于一个汽车公司来说是多么重要的一件事情。全新Huracan是Gallardo的继任者,Gallardo是兰博基尼历史上最为成功的车型,所以你肯定能想像出这个发布仪式将会多么的盛大。兰博基尼找来了意大利的高级官员们参加揭幕仪式,因为这是意大利,他们的穿着走在时尚的前沿,所以兰博基尼的首席执行官Stephan Winkelmann的衣着要比T台上面的男模更加耀眼。     

“小牛”二世 LAMBORGHINI HURACAN LP 610-4

<正>"在全新旗舰Aventador面世之后,Gallardo显得有些暗淡无光,且历经10年的辉煌之后,Gallardo也到了该换代的时候。它的接任者Huracan在启用全新名字的同时,也提升了兰博基尼入门车型的门槛,‘最低消费’直指610马力。"被车迷称为"小牛"的Gallardo车系,自2003年日内瓦车展问世至今已超过10年。10年间,Gallardo系列销往45个国家,累计产量多达14022辆,这几乎是兰博基尼创立50年来累积总产量的一半,使得兰博基尼在过去10年的平均     

小萌牛

新一代兰博基尼的“小牛”终于露面了,车名定为HUracon,这和它的前任Gallardo一样,都是源于西班牙斗牛。与前任Gallardo不同,HUracon看上去更加简洁明快,也因此更为突出它的速度感而不是炫耀力量。     

Gallardo Superleggera 轻量级霸主

绝对不要因为兰博基尼Gallardo Superleggera比普通Gallardo轻盈就小瞧它,按照拳击规则来说,它绝对可以凭借重量优势成为"轻量级霸主"。     

拯救

正在缺少大排量自然吸气发动机的支持下,超级跑车将走向何方?面对巨大的挑战,兰博基尼给出了答案如果有谁计划担负起拯救超级跑车的重任,那一定是兰博基尼。当我们查阅这一物种的基因组时,会发现Miura、Countach、Diablo、Murcielago、Aventador、Gallardo和Huracan等无一善类的踪迹。这也就自然地吸引了全世界的目光,坐看你如何应对日益严苛的生存环境。超级跑车是20世纪遗留下来的有毒的、吵闹的终极消费品,它能在21世纪健康、安静且带电的世界中生存     

THE EVIL 斯文恶兽BEASTS 兰博基尼Huracan LP610-4

<正>Huracan就像一本魔鬼撰写的忏悔录,这台兰博基尼竟然学会了用好声好气的方式讲述449kW的动力将如何置人于死地。在此之前,应该不会有人相信,驾驶兰博基尼会是一种舒适惬意的出行方式。尤其当夜店或赛车场外的道路拥堵成一锅浆糊时。驾驶Gallardo的经验告诉我,要让一台兰博基尼安静地混迹在城市车流中根本就是一件不可能做到的事。兰博基尼的半自动变速器总会在慢速穿越街道时搞出过大的换档冲击。低速跟车时更加要命——苦于对离合器的温柔控制,功率近420kW的     

Lamborghini Huracan Performante Spyder

正敞篷版Huracan Performante的到来是为了更好地展现它那伟大的V101车身与空气动力学碳纤维和铝合金材质的应用意味着我们不必为敞篷版Huracan的车身强度而担心,但是车顶的折叠机构和底盘强化意味着相比于硬顶版的Performante多出125kg的重量,当然,它还     

热血飓风

兰博基尼旗下的入门级超跑Gallardo，虽然定位比Murcielago低，但它却是兰博基尼历史上产量最高的车型，自面世以来全球总销量达14022辆。在服役10年后，Gallardo虽然正式退下火线，但全新HuracanLP610-4担起了兰博基尼入门级超跑的担子。作为Gallardo车型的继任者，它拥有纯粹而极致的设计、令人惊叹的动力以及绝佳的品质，将超级跑车的驾控体验推向全新巅峰。     

不可小觑 兰博基尼 Gallardo LP550-2

无论是Murcielago还是Gallardo，驯服狂牛绝非易事，尤其当一辆Gallardo LP 550-2停在面前时，中置V10发动机加后轮驱动，有谁敢对它掉以轻心？     

绝唱？

兰博基尼Gallardo最早在2003年日内瓦车展上亮相．至2012年底．该车系的总销量已超过13000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车系，更是世界上最成功的高性能跑车。在服役10年之际．兰博基尼为我们带来了一款最顶级的Gallardo车型——Gallardo LP 570—4Squadra Corse．它基于兰博基尼-宝珀SuperTrofeo（超级挑战赛）专用赛车GallardoSuperTrofeo打造而成。     

挑战

正兰博基尼Huracan Performante打破了一项圈速纪录:纽博格林北环赛道的圈速纪录,它以6分52秒01的成绩打破了2015年保时捷918 Spyder创造的赛道圈速,成为了在纽博格林上最快的量产车。但是Huracan Performante公路赛车的开山鼻祖、曾经被认为最接近GT3组别赛车的超级跑车法拉利360Challenge Stradale到底有多少共性?我们一探究竟     

每月要闻

正兰博基尼推出概念车Huracan Sterrato Concept近日,兰博基尼官方发布了一组Huracan Sterrato Concept概念车官图,新车采用越野风格,针对底盘高度、轮胎等进行了升级,据悉,新车不会量产。外观方面,新车基于橙色Huracan打造,并且增加了车身拉花。此外,还针对离地间隙进行了47mm的增高。动     

刷圈速有意义吗 兰博基尼Huracan Performante夺纽北最速

6分52秒01,兰博基尼Huracan Performante刷新了纽博格林北环赛道的置产车圈速纪录。这个纪录早晚会被刷新,但在这次刷新之前,原纪录保持者是当代三大神车之一的保时捷918Spyder,同时制造新纪录的是一辆与918Spyder完全不在一个等级的Huracan,而Huracan搭载的动力系统依旧是那台越来越被边缘化的V10自吸发动机。这一切的一切,让兰博基尼这个品牌再次站在了汽车世界的中心。     

王的盛宴

在意大利，人人都有一副好嗓子。GT出身的Gran Cabrio MC纵然没有比肩458Spider以及Huracan的性能高度，它天生就是一个歌者，甚至为了嘹亮的嗓门不惜刻意地加入了后天的修饰，卖弄着独树一帜的技巧，每次发动发动机，排气管总夹杂着平地一声雷的爆炸力，一下子就把大家的注意力从458跟Huracan身上拉过来。严格来说，Gran Cabrio MC并非一台性能超班的跑车，它是身上散发着充满感性认知的GT。嗯!不夹杂着一点理性，那就是不但要满心欢喜地享受美极的车身线条，也要全盘收下那兴之所至随意发挥的简朴内饰，意大利人的随性在它身上表露无遗。     

兰博基尼全新HuracanLP610-4

最具赞美之意的词汇对它来说都显得苍白无力。它无疑是超跑又一新纪元的开启者，Gallardo的继任者——全新Hurac6nLP610—4震撼到来。     

飓风来袭：兰博基尼Huracan LP610-4

在今年3月的日内瓦车展上，兰博基尼全球酋发了一款跑车，名为Huracan LP610—4，这款全新车型是Galiardo的继任者，人们都亲切地将它称之为新小牛。     

向传奇致敬 接触兰博基尼Gallardo LP-550-2 Valentino Balboni

LP 550-2 Valentino Balboni是Gallardo家族的最新成员，它以兰博基尼传奇试车手瓦伦蒂诺-波尔伯尼（Valentino Balboni）的名字命名，并且全球仅限量发布250辆。     

兰博基尼Gallardo Spyder

在推出Gallardo硬顶版两年后，兰博基尼又在法兰克福车展上推出了敞篷版Gallardo Spyder。而在2007年初，这款新车型也来到了中国。[编者按]     

楔形审美的进化论

毫无疑问，兰博基尼Huracan将继续成为无数少年用海报装饰房间时的首选。