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介绍了灰色系统及灰色关联分析的有关理论,探讨了运用灰色关联分析法处理汽车主观评价数据。应用示例表明了该方法是可行的,可以完成汽车主观评价数据的综合量化分析,并较好地提取了对标样车的载荷设计基准。 相似文献
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介绍了整车道路耐久性试验中的主观评价方法,探讨了动静态主观评价的主要项目、主观评价的评价节点,并给出了评分的依据,详细讨论如何运用主观评价的方法来正确评价新开发汽车的整车道路耐久性能。 相似文献
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从上期开始介绍一种新型的汽车性能评价方式——汽车主观评价。上期介绍了汽车的乘坐舒适性主观评价内容,本期将从转向性能方面展开阐述,希望对您通过试乘试驾了解汽车性能,提供一定的理论参考和帮助。 相似文献
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汽车操纵稳定性的主观评价 总被引:9,自引:0,他引:9
本文介绍了汽车操纵稳定性的主观评价方法,探讨了影响主观评价的因素。利用吉林工业大学的开发型车辆驾驶模拟器进行了汽车稳定性的主观评价试验,采用一对一即时比较法实现了14个车辆方案易操纵性的驾驶员主观评价排序,并进行了操纵稳定性定量评价指标与主观评价的相关分析。 相似文献
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通过对国内外旅游客车后围档次设计的对比分析,总结了档次设计规律,并提出了档次设计与主观评价的思路和方法。 相似文献
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本文简要介绍了整车试验开发过程中主观评价和客观测量的概念及实践应用中各自的优点和缺点,并简要阐述了主观感觉客观化定量化的重要意义,以整车制动领域为例,说明了分析型主观感受客观化的转化方法和相关步骤,指出为制造有魅力、满足感性要求的汽车产品,我们必须重视主观感性的研究。 相似文献
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本文为您介绍一种新型的汽车性能评价方式——汽车主观评价。上期介绍了汽车的乘坐舒适性主观评价内容,本期将从转向性能方面展开阐述.希望对您通过试乘试驾了解汽车性能.提供一定的理论参考和帮助。 相似文献
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汽车座椅是车辆驾驶舱以及乘员舱内的重要零部件之一.其主要的基础功能是支撑、定位以及保护驾驶员和乘客.优秀的座椅设计能为驾驶员和乘坐人员提供舒适、安全、不易劳累的行车感觉.本文介绍了评价汽车座椅静态舒适性的主观、客观方法,以及在新车型座椅开发过程中的应用. 相似文献
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为对桥梁色彩进行更科学、合理的设计,通过收集与分析桥梁所在区位的宏观、中观、微观3个层次的环境色彩,分别对各层次的环境进行色调、饱和度、明度3要素的数据化分析处理,并根据桥梁的整体景观定位和环境色彩确定设计色彩的各项取值,将该结果作为桥梁色彩设计的依据。重点介绍了桥梁色彩设计的流程,并以重庆李家沱长江大桥项目为例进行实证,得出了其色相、饱和度、明度的建议范围。城市桥梁色彩数据化设计解决了以往设计时的感性、主观的问题,可供城市桥梁色彩设计参考。 相似文献
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平面交叉口交通设计自动化研究 总被引:1,自引:2,他引:1
现行平面交叉口交通设计主要依赖个人经验和主观决策,使得最终设计方案的生成效率很低.文中以平面交叉口交通设计为突破口,探讨自动化设计理论和方法,分析了如何在设计过程中进行设计语言的转换和如何进行设计步骤的耦合性分析及解耦,并通过相应软件的开发,验证了平面交叉口自动化设计的可实现性. 相似文献