海马S5

<正>相较于早先上市的海马S5 1.6L车型,目前搭载1.5T发动机与CVT变速器的车型在动力上有了大踏步的进步,驾趣感猛增虽然我没有驾驶过早先进入市场的1.6L版本海马S5,但从其不到70kW/t的比功率便可知其动力的孱弱,可以说它只能满足最基本的日常驾驶,另外还没有自动变速器提供。而此次试驾的1.5T+CVT车型,可以很好地弥补以上遗憾,你也可以理解为它是S5系列的高配版本。对于S5的整体驾控感受是"喜忧参半"的。这款时下流行的小排量涡轮增压发动机     

HAIMA S5 1.5T 海马的T动力

<正>"搭载1.5T发动机的海马S5问世,标志着海马汽车正式进入涡轮时代。"年初上市的海马S5只搭载了一款1.6L自然吸气发动机,全部搭载5挡手动变速器。尽管其在操控方面有着诸多的亮点,但是在和竞争对手拼市场的时候,仅凭这一组动力配置,还是稍显力不从心。1.5T发动机和CVT变速器的动力组合亮相之后,海马S5在参与市场竞争的时候又多了一份自信。     

意大利风情

海马S5已经不是一个全新的产品了，但是这一次推出的1．5T涡轮增压发动机搭配CVT变速器的动力总成却给我带来了一种新鲜感。这样的一套动力总成给我的惊喜远远超过外观设计带给我的感受。     

KIA K4 修炼内功

<正>一台小排量涡轮增压发动机和7挡双离合变速器共同出现在一辆韩国车上,你会不会和我一样感到有些吃惊?毕竟这对于起亚来说也是第一次。GOOD全新1.6T发动机动力强劲BAD 7挡双离合变速器表现一般尽管对于家用车来说,动力水平应该是最不会被重视的一项,但马力对于一辆车来说向来是多多益善,谁也不会拒绝,更何况K4身上这台能压榨出129 kW最大功率的1.6L涡轮增压发动机,激动之情自然溢于言表。所以我决定先从这台马力十足的发动机说起。既然涡轮增压的大潮已是不可逆转,那么不如我们就抱着积     

HAIMA M5 超满足

<正>GOOD发动机与变速器的匹配出色,底盘扎实BAD整车质感有所欠缺,座椅舒适性有待提高还记得中国汽车"新三样"里的福美来吗?13年来这个名字一直延续下来,并且仍然是海马汽车"扛大旗"的车型。而现如今全新的1.5T发动机则让它焕发出更强的竞争力。涡轮增压发动机、6挡自动变速器、多连杆独立后悬架、车载互联系统……当你看到这一连串"逆天"的配置之后,你有想到这会是一辆紧凑型家用车吗?你没有看错,这就是海马汽车的最新杰作——福美来M5 1.5T。作为一款去年才上市的新车,外观自然无需大刀阔斧的改进,不过小修小改还是很有     

车讯

<正>雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成发布近日,上海通用汽车正式发布雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成。作为率先运用通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机技术的车型,雪佛兰全新一代科鲁兹将搭载全新开发的同级首款1.4L中置直喷涡轮增压发动机和首款1.5L中置直喷自然吸气发动机,分别配以通用汽车全新7速DCG双离合变速器、全新6速手动变速器,以及第三代S6六速手自一体变速器。其中,1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110kW,峰值扭矩为235Nm,而1.5L中置直喷自然吸气发动机的最大功率为84kW,峰值扭矩146Nm,在同级车型中处于领先地位。搭载全     

V6换涡轮 AUDI SQ5 TFSI

正在北美车展上奥迪带来了全新的SQ5车型,新车最大的变化在于弃用现款车型所搭载的3.0L排量V6机械增压发动机,进而搭载一款3.0L排量V6涡轮增压发动机,最大输出功率可达到260kW,峰值扭矩为500Nm。此外SQ5还采用了8速手自一体变速器和quattro四驱系统。新的动力总成使SQ5的0-100km/h加速时间削减为5.1S,最高车速被电子限定在250km/h。     

动力全进化

<正>雪佛兰全新一代科鲁兹将搭载全新开发的同级首款1.4 L中置直喷涡轮增压发动机和首款1.5 L中置直喷自然吸气发动机,分别配以通用汽车全新DCG7挡双离合变速器、全新6挡手动变速器,以及第三代S66挡手自一体变速器,不仅在确保性能领先的同时实现同级最优比油耗,更在静音舒适性、排放和轻量化方面树立同级标杆。     

雪佛兰2011款科鲁兹

近日，雪佛兰发布了2011款美版科鲁兹。在动力方面，美版科鲁兹有两款发动机可选，包括一款1.4L Ecotec涡轮增压发动机以及一款18L自然吸气式发动机，匹配6速自动变速器或手动变速器。     

2011款沃尔沃S80L上市新增T4车型

近日，沃尔沃（VOLVO）汽车向中国市场正式推出装备创新动力科技的全新S80LT4及2011新款S80LII长版。全新S80LT4搭载了全新的高效动力组合2．0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershiff双离合变速器。与之前的S80L 2．5T车型相比，     

2001款沃尔沃S80怠速容易熄火

一辆沃尔沃S80 T6轿车，发动机排量2.9L，双涡轮增压，直列六缸，变速器为4T65EV。故障现象：发动机故障灯点亮，怠速时容易熄火，偶尔会出现游车现象，行驶过程中基本正常。读取发动机故障码为：     

强心剂海马S51.5T

海马汽车将最新的增压发动机装在了自己最新的SUV上，配套的传动系统则是一台CVT变速器。它们的表现如何呢？我将在丽江的玉龙雪山脚下找到答案。     

全新V12 Aston Martin Vanquish S

正前不久阿斯顿马丁推出了全新Vanquish的高性能版车型Vanquish S,增加"S"的后缀名可不仅是在ECU上进行重新调校那么简单,而是阿斯顿马丁带来了全新进化版的V12发动机。新的6.0L排量V12自然进气发动机具有600PS的野蛮动力输出,并配备8速TouchtronicⅢ变速器,因此Vanquish S可以在3.5s内完成0-100km/h加速,甚至比采用涡轮增压发动机的DB1 1还要快。除了动力系统,阿斯顿马丁还为     

全新入门级 porsche cayenne GTS

<正>保时捷推出Cayenne的全新入门级车型GTS。新车将装载3.6L排量双涡轮增压发动机。与之前采用的V8发动机相比,全新的V6双涡轮增压发动机将会提供20hp的额外功率输出和85N m的扭矩输出,分别提高到440hp的最高功率和600Nm的峰值扭矩。在全新发动机的帮助下,Cayenne GTS的0-100km/h加速时间仅需5.2秒。变速器还是老样子,为8速手自一体Tiptronic S,并提供方     

保时捷Panamera S Hybrid

Panamera S Hybrid可以说是有史以来最为节能的保时捷,虽然它一如既往的勇猛,0～100km/h加速仅需6秒,极速可以达到270km/h,但在欧洲最新排放标准下,保时捷Panamera S Hybrid的百公里平均油耗最低可以达到6.8L。保时捷Panamera S Hybrid采用的是3.0T V6机械增压发动机,在构造上与奥迪的3.0TFSI发动机大同小异。发动机搭配一台最大功率35kW的电动机,再经过保时捷的调校后,最大功率达到了245kW,最高扭矩达到440Nm。而与非混动版的Panamera不同的是,Panamera S Hybrid并没有采用7挡DCT双离合变速器,而是采用更适合这套混合动力系统的8挡手自一体变速器。既然是保时捷品牌下的车型,速度就是它不可磨灭的     

上海通用别克发动机故障三例

<正>案例1车型:2010款上海通用别克新君威,配置1.6L LLU涡轮增压发动机,6前速手动变速器。行驶里程:88876km。故障现象:组合仪表显示发动机动力降低,行车感觉就像没有涡轮增压一样。故障诊断:首先确认故障现象,在怠速状态下,发现组合仪表信息中心提示:发动机动力降低(如图1所     

操控之间 激情体验——瑞麟G5

充沛动力、操控卓越，让你随心所驭 动力与操控是每个驾驶者所普遍关注的。“中国骄傲”瑞麒G5，实际表现不负众望：瑞麒G5的2．0L涡轮增压发动机匹配6挡手动变速器，能让驾驶者体验极限操控带来的驾驭快感。     

大众 高尔夫R Performance Pack

<正>刹车、空气动力学设计和最高时速,价值为2300英镑,你觉得值吗?首先,需要告诉你的是Performance Pack并没有在性能上做出贡献,至少在动力上没有做出改变。Golf R的2.0L涡轮增压发动机仍然保持不变,所以它仍为228kW和400Nm的最大功率和最大扭矩。与发动机匹配的是7挡DSG变速器(Performance Pack不提供6挡手动变速器选择),同时,还有反应迅速的4Motion四轮驱动系统作为支持。     

2014年纳智捷U6入倒挡熄火

一辆2014年东风裕隆纳智捷U6城市越野车,搭载1.8L涡轮增压发动机,同时匹配韩国现代起亚公司生产的5挡自动变速器5F23(也叫A5CF2),行驶里程139700km。     

东南菱绅行驶中发动机故障灯有时报警、加速无力

<正>故障现象:一辆2005年8月产DN6480L菱绅车因行驶中发动机故障灯有时报警、加速无力而进厂报修,该车装配4G64S4M 2.4L 16气门多点喷射电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶183600km左右。据车主陈述,该车最近几天在行驶中常会出现发动机故障灯报警现象,一旦发动机故障灯报警后,发动机就会出现加速无力症状,而且怠速时抖动比较厉害,像是要断火或断油的感觉。如果在故障状态下,将发动机熄火,重新启动发动机,发动机着车后,故障现象会立即消失,但行驶