中国汽车业的发展方向是什么?

正过去一百多年间,中国品牌汽车始终没有机会引领世界汽车产业。如今,中国品牌汽车经过长期的学习和积累,已发展到了由量变到质变的关键节点,如何在新一轮的产业变革中冲破藩篱、实现向上发展,成为中国品牌车企的重大课题。近两年,中国品牌汽车在产品质量、外观设计以及性能配置上都有了显著提升,特别是在新能源汽车,中国品牌占据了主导地位,正逐步改变中国品牌在消费者心中的低质低价印象。但我们也要清晰地认识到,中国品牌产品同外资     

走科学发展观之路应向"丰田"借鉴什么?

在当今面临激烈的市场竞争和能源、环境问题的压力下,决定一个国家汽车产业竞争力、是否具有可持续发展,已经不仅仅是汽车产量的问题,而是用什么方式、生产出什么样汽车的问题。     

TPP对中国汽车业影响几何?

<正>根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大国,而作为全球第一大汽车制造国的中国,并未进入到TPP之中。2015年10月5日,TPP协定的12个成员国在美国亚特兰大举行的部长会议上达成基本协议,同意进行自由贸易。基于此,经济规模占全球4成的巨大经济圈应运而生。根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大     

大宇吞双龙韩国汽车业结构调整加速

1997年12月,韩国大宇集团和双龙集团正式宣布,大宇集团接收双龙汽车公司,具体方式是:双龙集团将双龙汽车公司53.5％的股份出让给大宇集团,双龙汽车公司3.4万亿韩元负债中的2万亿韩元由大宇负责偿还,其余部分由双龙集团负担。     

汽车业反向运行说明了什么？

进入四季度的中国汽车市场，消费者最津津乐道的，当然是汽车一轮接一轮的降价，9月与8月可比的223种车型中，平均降幅为2．73％。这些车比年初时候的价格平均下降了11.3％，10月降价仍在继续，这也反映了2004年的降价幅度是往年不能比拟的。而汽车行业的老总们最关注的话题，则是汽车原材料价格的持续上涨。7月份，全国钢材市场平均价格比6月上升2．2％。8月价格     

中国汽车业酝酿变局

中国汽车产业格局正在发生变化。今年上半年汽车企业集团销量排名似乎和年初差别不大，但事实上，这正是雷雨之前的平静。 一汽和上汽之间谁做老大，竞争难解难分，与此同时，上汽重组南汽的消息不胫而走，如果上汽成功整合南汽，意味着上汽的实力将大大加强，鹿死谁手，尚难定论。     

最早的中国汽车业

最早的汽车制造公司:是1934年何应钦拟建,次年由曾养甫创办的中国汽车制造公司.该公司与德国本茨柴油车厂合作,请来20名德国专家,装配"本茨"3吨载重汽车,命名为"中圆"牌,仅装配100辆.日军入侵上海后工厂内迁株州、桂林等地,在三年内共装配汽车2000辆.     

中国领跑电动汽车业

中国领导人日前通过一项计划，旨在通过三年时间将中国打造为混合动力和纯电动汽车的领先制作者之一，并使中国随後成为电动小汽车和公共汽车的世界领军者。     

一石激起千层浪——三星加入对韩国汽车业的影响

多年来三星一直想涉足汽车领域,但屡次碰壁。近年来三星又想通过控制韩国第二大汽车公司起业来达到这个目的,并且收购了起亚10％的股份,仍然没有成功。起业的另两家大股东福特和马自达实力更强,再加上起业的劳资双方均反对三星控股。韩国政府最终制止了这项兼     

中国汽车业低成本不再

曾几何时，中国廉价的劳动力是吸引外资的重要法宝。而现在，高昂的原材料成本、物流运输成本及先进生产技术的缺乏正在抵消劳动力成本低廉的优势。     

中国汽车业进入拐点

种种迹象都已经在发出同一个强烈的信号，中国汽车业正在进入拐点：汽车产销持续下滑、国家宏观调控政策继续收紧、以往高高在上的汽车企业开始遵循市场规律、频繁降价加剧了消费者持币待购的心理、国际巨头淘汰本土中小企业的“丛林法则”开始凸显。     

美国汽车业危机对中国汽车业的影响分析

美国政府决定于2008年12月和2009年1月分批向通用汽车和克莱斯勒提供134亿美元贷款,2009年2月份从TARP中划拨40亿美元资金用于救助这两家公司。从短期看,这次美国汽车业危机将对中国汽车业带来不可避免的负面影响,从长期看,又为中国汽车工业崛起提供了机遇。     

波导三问中国汽车业

近来，关于手机大王波导跟南汽“离婚”的新闻，弄得业界沸沸扬扬。投资1亿多人民币，58％控股无锡汽车车身有限公司的波导科技集团公司，去年10月正式携手南汽集团踏上造车之路。经过不到一年的“家庭生活”，今年3月“爱情结晶”雅途上市，南汽集团负责新雅途的制造生产，波导负责汽车的销售。正当波导、南汽的“爱情结晶”在汽车市场上销售如火如荼之时，今年8月份，波导即向南汽提出“离婚”，撤走自己“婚前“的全部财产，“婚姻“即告破裂。成为民企进入汽车业主动退出的第一例。     

中国汽车业兼并重组难破题

正昌河汽车员工罢工、赶走重组方长安汽车派出的管理层一事,给中国汽车产业的兼并重组蒙上一层阴影。虽然政府层面仍在坚持不懈地推动行业集中度的提高,但存在的问题并没有解决,中国汽车业的兼并重组难题并没破题。     

汽车业反垄断为何日趋严格?

<正>我国汽车市场价格垄断问题突出,社会反响强烈,引起政府相关部门的高度关注。随着市场机制在资源配置中起决定性作用,反垄断调查执法将成为一种常态,汽车业反垄断会是反垄断执法中的重头戏。广东省发改委于日前对东风日产汽车销售公司(以下简称东风日产)垄断案作出行政处罚,对东风日产罚款1.233亿元,对广州地区17家东风日产汽车经销商罚款1912万元。此案涉东风日产与17家经销商、17家经销商之间的整车销售,前者涉价格纵向垄     

中国汽车业品牌名牌化策略

加入WTO,中国经济融入全球化经济之中.经济全球化的过程,也是品牌全球化的过程.品牌的扩张和竞争的结果是品牌高度集中,杂牌、小品牌淡出市场.     

丹纳赫传动进军中国汽车业

为了更好的满足中国客户的需求,丹纳赫传动也正在考虑推出更多适用于中国市场的产品及解决方案。     

互联网能否颠覆传统汽车业?

<正>在今年全国两会上,百度董事长兼CEO李彦宏回应媒体有关百度无人驾驶汽车进展时称,百度正在研发无人驾驶汽车,在汽车硬件制造领域正与第三方汽车厂商进行合作。3月12日,上汽集团与阿里巴巴集团联合宣布,将合资设立10亿元的互联网汽车基金,用于推进互联网汽车开发和运营平台建设。阿里巴巴方面表示,双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。谷歌、百度、阿里等互联网巨头纷纷进军汽车业,一时间不少人惊呼,用不了多长时间,汽车制造业也会像手机制造