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相似文献
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1.
莽超 《汽车与运动》2014,(6):168-169
<正>随着家用汽车的普及,很多车主越来越懂车、越来越爱车,在选择轮胎时,也不会盲目地追求性价比,而是更倾向于有特色的产品,譬如主打绿色节能的普利司通绿歌伴EP200今年是普利司通ECOPIA绿歌伴系列轮胎在国内生产的第四个年头。截至目前,先后八款绿歌伴轮胎已累积销售超过200万条,相当于有50万位懂车、爱车的车主青睐于它。除了普利司通的金字招牌之外,绿歌伴实实在在的节能表现也是成就这个业绩的重要因素——一个生命周期内节省的油钱甚至大于当初购置4条轮胎的成本,换做谁,谁会不乐意呀?  相似文献   

2.
翁鉴轩 《轿车情报》2010,(8):122-125
作为普利司通环保旗舰品牌——绿歌伴(ECOPIA)在中国上市的第一款轮胎,EP100A自诞生之日起,就以非凡的低滚阻特性而被寄予厚望。身为普利司通的绿色先锋,它在经济性与安全性的博弈中会交出怎样的答卷?我们决定用实地测试,来探清它的底气。  相似文献   

3.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):126-126
邓禄普ENASAVE EC300+获奖理由邓禄普ENASAVE EC300+是一款全新推出的兼顾节油与湿地制动性能的环保型轮胎。采用低油耗聚合物、低油耗胎侧显示出它环保的特性。测试报告摘录汽车作为日常出行的重要代步工具,车主对于行车中的安全与经济环保性能尤其重视,越来越多的车主开始有意识地选择环保型轮胎。环保型轮胎的优点是可以降低轮胎的  相似文献   

4.
莽超 《汽车与运动》2011,(1):116-117
绿色轮胎的概念已有好几年的历史,它们无非是在橡胶配方中加入了硅元素,从而降低滚动阻力。但在普利司通绿歌伴EP100A推出之后,以往的绿色轮胎们顿时暗淡了不少。  相似文献   

5.
莽超 《汽车与运动》2012,(11):128-129
绿色轮胎已不是什么新概念,它们无非是在橡胶配方中加入硅元素,从而降低滚动阻力,但普利司通绿歌伴系列轮胎却绝非如此简单。最新推出的EP850为SUV轮胎带来了新的发展契机——向绿色节能的阵营进发。  相似文献   

6.
2012年8月6日,普利司通ECOPIA绿歌伴新品发布会在厦门举行。统管在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司正式宣布:旗下搭载尖端绿色科技的环保旗舰商品品牌ECOPIA绿歌伴,继2010年面向轿车市场的首款轮胎EP100A上市之后,于今年8月面向中国市场推出其酋款SUV专用轮胎——绿歌伴EP850,这是该款商品在全球的首次亮相。  相似文献   

7.
从刘先生的爱车,我可以看处他具有一定的社会地位和经济实力,但在这样一个成功人士面前我却找不到一点距离感。他的脸上几乎总是带着真诚的微笑,而性格也显得比他的实际年龄年轻。“来,我跟你说说我选这车是怎么回事!”还没等我发问,性格爽朗的刘先生已经首先向我介绍……  相似文献   

8.
莽超 《汽车与运动》2010,(8):162-165
黑黑的轮胎不怎么讨人喜欢,况且它的每一点磨损,还意味着燃油的消耗和二氧化碳的大量排放,以至于它很难和绿色沾边儿。不过现在,一切有所转变,从普利司通绿歌伴EP100A开始。  相似文献   

9.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):125-125
倍耐力P ZERO获奖理由倍耐力P ZERO综合了道路用胎和赛道用胎的全方位性能,专为跑车及豪华车设计,将运动激情表现得淋漓尽致。对于那些以性能至上的中国车主来说,把倍耐力P ZERO列入"欲望清单"是顺理成章的事情。测试报告摘录新款P ZERO已经为法拉利GTC4Lusso,兰博基尼Centenario,梅赛德斯一奔  相似文献   

10.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):130-130
倍耐力冰雪轮胎Scorpion Winter获奖理由倍耐力冰雪轮胎Scorpion Winter作为Scorpion家族中的一员,不仅能在各种天气条件下最大限度地缩短制动距离,还能使车辆在雪地行驶时获得最大的牵引力,从而确保驾驶乐趣。测试报告摘录倍耐力针对高性能SUV和混合动力多功能车型推出了Scorpion Winter轮胎,其特点是,即使在典型秋冬气候里最严苛的路  相似文献   

11.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):128-128
德国马牌ContiSportContact;5获奖理由在干、湿路面的刹车距离分别缩短了4%和9%的同时,大大提升了湿地抓力和弯道操控性能,让它成为更出色的运动轮胎。ContiSportContact 5 SSR除了具有为极速驾驭保驾护航的缺气保用特点外,在操控性和高速性能方面的表现更加抢眼,其良好的抓地性能值得夸赞。  相似文献   

12.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):126-126
倍耐力DRAGON SPORT获奖理由针对年轻车主、适配中级车型的高端运动型轮胎DRAGON SPORT是专为亚太地区替换市场打造,同时它还具有倍耐力P ZERO的运动理念。测试报告摘录DRAGON SPORT传承了倍耐力超高性能轮胎旗舰产品全新P ZERO的研发技术革新,继承了倍耐力在配套高端和超高端车  相似文献   

13.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):127-127
德国马牌ComfortContact CC6获奖理由ComfortContact CC6是德国马牌轮胎基于亚太地区的需求及驾驶习惯而量身打造,在变节距的外侧胎肩环纹上标识着"CC6"和一个小音符,音符标记表达出了这款轮胎的市场定位——超静音、超舒适。测试报告摘录ComfortContact CC6,从它的名字就可以看出它是一款偏向舒适性的轮胎。这款  相似文献   

14.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):127-127
韩泰路欧锋获奖理由路欧锋(Laufenn)致力于满足车辆在不同的驾驶环境下对轮胎的要求,为年轻一代消费者提供更为经济、更具选择性的高品质产品。路欧锋(Laufenn)均衡优化了轮胎的各项性能,无论是任何季节任何路况均有卓越表现,尤其突出的是在舒适性上的进化,为中国广大年轻消费者带来与众不同的驾驶享受。  相似文献   

15.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):128-128
佳通Giti缺气保用轮胎获奖理由作为佳通轮胎最近的主打产品,RunFlat缺气保用轮胎除了把产品的技术核心倾注于行驶安全方面外,也在品质与性价比之间取得了一个近乎完美的平衡。其在静音、制动、舒适性等方面的表现,与佳通其他驾控系列普通轮胎相当。然而缺气保用轮胎在爆胎时的安全性是极为可靠的。就是轮胎在漏气,甚至是完全零胎压的情况下,仍然能够以正常时速80km/h行驶80km。  相似文献   

16.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):125-125
玛吉斯PREMITRA HP5获奖理由除了在不同路面进行的加速、制动、过弯等测试外,作为一款定位于高性能的轮胎产品,玛吉斯HP5在高于120km/h的高速变线模拟失控测试中依旧表现出了极强的可控性。可以说,玛吉斯HP5作为玛吉斯的一款偏向运动性能的新产品,在操控性和高速性能方面表现抢眼。  相似文献   

17.
正佳通Giti4x4 HT152获奖理由佳通Giti4x4 HT152作为一款为20%时间非公路驾驶而设计的城市SUV轮胎,使作为旅行车与越野车综合体的城市SUV拥有了更广阔的游走空间。它以公路和非公路的双面性能赢得了市场的需求。测试报告摘录HT152胎面上线条硬朗的花纹块不禁又让我联想到了泥地胎的那种粗犷,正是这点,带  相似文献   

18.
莾超 《汽车与运动》2013,(9):126-129
混合动力已成为汽车中的绿色先锋,高举节能大旗,且没有改变传统的用车习惯。在轮胎领域,普利司通绿歌伴系列扮演着同样的角色——最新的EP200在依然提供可靠抓地力和舒适性的同时,显著降低了汽车行驶时的燃油消耗和二氧化碳排放  相似文献   

19.
<正>获奖理由这款轮胎的口号是柔声降噪,悦感随行,以4大特点带来了良好的驾乘体验,同时,它的更低燃油消耗带来了绿色出行。测试报告摘录佳通F22带来静音和舒适的4大特点是精准调节花纹块长度并优化花纹块排列顺序,实现花纹噪声频谱调节,以此降低花纹噪声、提升驾乘舒适度;优化调整花纹块相对  相似文献   

20.
正获奖理由ATLAS针对欧美高性能轿车,传递的是在获得静音与舒适的同时,获得更优异的干、湿地操控性能,还有不错的节油效果。测试报告摘录今天测试的这款ATLAS AM520是更侧重运动的高性能轿车轮胎。ATLAS针对欧美高性能轿车,传递的是在获得静音与舒适的同时,获得更优异的干、湿地操控性能。当我看到这款轮胎时,首先给我的感受是很整  相似文献   

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