歌诗图的新内涵 HONDA CROSSTOUR

<正>诞生于中高级车型平台,独特的车身结构与线条,歌诗图一如既往地在同级车中独树一帜;新款V6发动机,增加四驱系统,歌诗图摆出的全新姿态正在超越任何一款常规跨界车型。自2010年在北京车展亮相以来,歌诗图来到中国市场还不到4年。在这段并不算长的上市时间内,歌诗图经历了2次改款。这是我参加的第3次歌诗图试驾说明会。4年2次改款,并且均不是产品的垂直换代,从最早的3.5L车型到增加的2.4L车型,再到如今的3.0L车型,不难看出,本田在歌诗图与中国市场之间,不断地做着不同的尝试。"这将是一款更有内涵的歌诗图。"这是歌诗图车型开发主管中川亮思在介绍新车型时提到的一句话。这里的内涵指的是,比起老款车型,新歌诗图在动力和底盘系统方面均进行了不小的提升和调整。     

以CROSS之名 HONDA CROSSTOUR

当我们在讨论车与人之间的关系时,总是有一种观点存在:我们其实只为了一个或少数几个需求去选择一辆车,但是当我们拥有这辆车的时候,往往惊喜地发现,我们得到了更多。     

HONDA CROSSTOUR.42 妥协大于进化

这个命题恐怕只有在今天才能成立。一个好概念,一款车好,却因为骨子里若隐若现的傲气而将众人拒于门外。歌诗图入乡随俗的过程确实有些小坎坷,其实对于一个初来乍到的外乡汉来说,一次小小的妥协并不是什么坏事。显然,这次妥协来得晚了一些,倒更像是吃到闭门羹之后一次及时的补救。     

都市大情结HONDA CR-V

关于SUV的起源.有相当一部分人认为是当年的Jeep切诺基.但是许多中国消费者恐怕不这么认为,因为他们真正了解SUV却是从本田CR-V开始的.2004年,东风本田正式在中国市场投放了第二代CR-V,将一款国人不太熟悉的SUV车型当成开山之作,当时的东风本田并不被大家看好.     

都市大情结 HONDA CR-V

同等价位中,与轿车相比,它具有更高的通过性,并且可以轻松应付湿滑路面;与SUV相比,它在国内的资格更老,并且在舒适性上几乎无人能及;但与自己相比,它却在不断超越。关于SUV的起源,有相当一部分人认为是当年的Jeep切诺基。但是许多中国消费者恐怕不这么认为,因为他们真正了解SUV却是从本田CR-V开始的。2004年,东风本田正式在中国市场投放了第二代CR-V,将一款国人不太熟悉的SUV车型     

小身材大味道 HONDA FIT

汽车知识AUTO KNOWLEDGE》广州本田新飞度↑造型新潮,线条流畅;主、被动安全配置比较齐全;舒适性配置较高;全新设计的发动机和变速箱技术含量较高;车内使用空间灵活多变。↓顶配车型没有真皮内饰;换挡杆上没有手动模式。     

小SUV,大产品 HONDA VEZEL

<正>虽然在这里叫做小SUV,实际上缤智的个头儿并不小,其‘三围’非常接近别克昂科拉,说其小是因为相比同门师兄CR-V,缤智看起来缩紧了一大圈。但正是这款拥有非主流体形的城市SUV,却扛起了广汽本田的第一面SUV大旗。对于广汽本田来说,缤智绝对算是一款拥有非常意义的大产品。SUV在中国市场是个什么概念?我想3句话可以回答:一,一款SUV车型可以撑起一个合资企业多年,比如CR-V。即便是10年后的今天,CR-V所带来的市场贡献仍占东风本田所有车型的一半以上。二,一个年轻的汽车生产企业或者品牌,只要能拿出一款样子还不错的SUV车型,立马就能获得良好的市场反响。比     

HONDA ELYSION 大线条中的小温情

本田Elysion来了,东风本田还给它起了个响亮的中文名——艾力绅.与丰田埃尔法(Alphard)、日产君爵(Elgrand)一样,艾力绅也是一款定位在高端消费市场的MPV.其实仅高端二字并不能完全概括这类车型的全部韵味,也不能让消费者完全明白这类车型与其他MPV到底有何不同.国外很多人称这种车型为Van,早期这种车型主要用于载运货物,后来也用于载人.发展到今天,各式各样的Van越来越豪华.在许多人看来,Van与MPV是两种完全不同的概念,这种车型某种程度上代表VIP,代表更高级别的体贴与服务.     

大线条中的小温情 HONDA ELYSION

本田Elysion来了,东风本田还给它起了个响亮的中文名——艾力绅。与丰田埃尔法(Alphard)、日产君爵(Elgrand)一样,艾力绅也是一款定位在高端消费市场的MPV。其实仅高端二字并不能完全概括这类车型的全部韵味,也不能让消费者完全明白这类车型与其他MPV到底有何不同。     

“大”不同以往HONDA ACCORD

自雅阁车型1976年诞生伊始,便黄袍加身、头顶光环走过了30年历程,一路的发展顺风顺水,从第一代至第七代的不断改款,雅阁这个车型已深入人心并受到国际市场的广泛认可。第八代雅阁此次又是载誉而来,在国人对这个车型的期盼中高调进入中国市场。第八代雅阁在外形上与前面七代相比     

室雅何须大——东风HONDA思铂睿

我们是满怀期待去试驾思铂睿的，甚至有点担心“希望越高，失望越大”。尽管不完全是想象中那种高端和运动，但它也没有让我们失望     

分开旅行 广汽本田CROSSTOUR

你想去巴黎,而我想去埃及;你想去充满现代气息的城市欣赏特立独行的建筑,而我则想去水乡感受历史古迹的韵味;你想往南飞,而我想往北走——每个人有不同的理想和目的地。这就是生活。分开旅行是自由的,却又是孤寂的。不妨走入跨界的领域。让歌诗图带你“分开”旅行。     

HONDA XR-V支柱

<正>GOOD空间大、外形漂亮BAD触摸操控缺乏反馈2014年是小型SUV井喷的一年,众多新品引入让这个细分市场变得异常繁荣。在2年前你想要买一辆小巧的SUV可能还只有那么一两款,但今年却已经可以挑花眼了。选择在年底上市发布的东风本田XR—V自然是瞄准了这个机会。更本土化的设计在一个充分竞争的市场想占据优势并不容易,你需要有所长才能吸引消费者的目光,还要品质优秀才能将关注转化为最终购买。早前试驾缤智让人感受到诚意,而其同胞兄弟XR—V自然备受期待,并且它也有希望成为CR—V之后,东风本田的另一个销量支柱。     

新飞度 HONDA JAZZ

<正>随着全球小型车市场的升温,本田这种在小型车市场一贯嗅觉敏锐的厂商自然是跟进速度极快,在前不久的东京车展上发布了全新Jazz车型(也就是国内的飞度)。全新一代Jazz或者说飞度最大特色就在于L2级别自动驾驶技术的导入,可以说在这个级别车型上采用L2级别自动驾驶,本田的魄力着实令人钦佩,毕竟小型车这种售价低廉造价又比较高的车型再采用如此奢华的技术,确实让人感觉没什么赚头。     

常青树 HONDA CR-V

面对途观等新面孔的不断加入,已经闯荡了3年而显得有些灰头土脸的CR-V是到了该重新化化妆的时候啦,而对于天生丽质的CR-V来说正所谓轻描淡写总相宜。     

重磅 HONDA BREEZE

正广汽本田在前不久的广州车展上推出了2020年的重磅车型BREEZE,中文名称为皓影。之所以说是重磅车型,原因在于皓影的车型定位本身就处于竞争颇为激烈的紧凑级SUV市场。在这一市场当中颇有那么一些硬核车型,譬如同室操戈的CR-V,上汽大众的途岳等等。而从皓影的造型设计而言,在同级别市场当中倒是颇     

HONDA发力中国

11月22日-25日的广州车展，日系车的本田和丰田，俨然是两大主角，双方都亮出了最强的阵容，要在力争成为“东方底特律”的广州秀一秀。广本除了新雅阁和两厢飞度之外，还展出了新一代智能型机器人“奥斯曼”，意在表现自己智能化操控的水平一流，东本携CRV远赴广州，