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相似文献
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1.
最近接修一辆2008款的东风日产天籁公爵车,此车客户在早上启动后发动机怠速时发现转速表和油表指针都没有动,行驶后发现车速表和水温表指针也不动,液晶显示公里数跳动也不准,实际行驶了二三千米样子,仪表上液晶显示只是跳动了0.1 km,其他指示灯或者故障灯未出现异常.该车实际行驶了11万多千米,仪表配件编号为JN02A-5380.车辆进店后,做了基本的检查,发现仪表、发动机等系统都没有故障码,都可以正常的通信.难道是仪表本身的故障?当然现在还不敢确定,第一感觉,会不会是仪表某个供电有问题呢?仪表电机没有供电?查了该车的电路图(如图1所示),该车仪表1号针脚是常电源,2号针脚是打开点火开关或者启动时供电,3和23号针脚是搭铁线,进一步分析线路图,该车很多的信号都是CAN-BUS间多个系统共享(如图2所示),发动机转速、水温等都是CAN信号过来的.经过这个初步的分析,该故障可以初步确定几个可能原因,可能是仪表供电或者搭铁故障,也有可能是其他系统上共享CANBUS数据出现问题,也有可能是仪表本身故障.  相似文献   

2.
行驶里程:164200km。故障现象:此车为一辆事故车。经修复后便出现了以下奇怪的现象:打开点火开关,组合仪表各种指示灯、指针都显示正常,启动着发动机后仪表显示也正常,可当点火开关关闭后,仪表上的各种指示灯便开始以间隔大约1s的时间不停的快速闪烁,各种表的指针也开始上下不停的跳动,而且指针的跳动频率是和各种指示灯的闪烁是同步的。拆掉蓄电池负极接线柱再装上,仪表恢复正常,当点火开关打开一下又关闭后上述现象又会重现。  相似文献   

3.
正故障现象一辆2 017款别克君越车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的多个故障灯异常点亮,且发动机转速表指针、车速表指针、燃油液位表指针及冷却液温度表指针瞬间回落到最低位置。上述故障已在修理厂检修过多次,但故障始终未能解决。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时组合仪表上的多个故障灯长  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2018款江淮瑞风R3车,搭载1.6 L发动机,累计行驶里程约为5 000 km。车主打来电话反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的多个故障灯突然点亮,同时组合仪表上的车速表指针、发动机转速表指针从正常位置瞬间降至0位置,后又恢复正常,故障现象反复出现,但发  相似文献   

5.
故障现象一辆上海大众1999年生产的桑塔纳2000时代超人轿车的所有仪表指针都不工作,驾驶员反映是在正常行驶中突然出现的故障。经过笔者实际试车,还发现在60 km/h以上车速时,偶尔水温表和汽油表会跳动一下。  相似文献   

6.
故障现象:仪表的发动机转速表指针,在发动机运转后异常摆动;仪表板的黄色ABS警告灯,在车辆行驶过程中间歇性点亮;前风挡玻璃的雨刮器失效。故障诊断:试车时观察仪表板,当发动机启动运转后,转速表指针从0位立即摆到7000r/min,然后小幅跳动几下便停滞在6000r/min刻度外,此时无论发动机实际转速如何变化  相似文献   

7.
正车型:底盘号LE4212136,装配274涡轮增压发动机。行驶里程:46990km。故障现象:客户反映发动机有时高温。故障诊断:接车后启动着车,发现仪表上冷却液温度指示正常,连接诊断仪进行快速测试,没有发现任何相关故障码。询问客户得知,车辆正行驶中,仪表上冷却液温度出现报警,指针指示到120℃,于是赶紧靠边熄火停车,后来自己观察几次,  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2010款起亚赛拉图车,搭载G4ED发动机,累计行驶里程约为17.2万km。车主反映,车辆行驶正常,但组合仪表上的发动机转速表指针始终不动。故障诊断接车后进行路试,车速表、燃油存量表及发动机冷却温度表等均有指示,但发动机转速表一直指示在零刻度,异常。用故障检测仪(KDS)检测,全车系统均无故障代码存储;读取发动机数据流(图1),发动机转速为680 r/min,且加速时能正常变化,  相似文献   

9.
<正>车型:配置1.6 L发动机(LDE)。故障现象:发动机不着车。故障诊断:打开点火开关后仪表上的发动机故障灯亮,并且防盗指示灯能在开钥匙1s后熄灭,说明防盗系统工作正常,发动机系统的供电也基本正常。另外,车主反映说,仪表上的燃油表工作异常,本来应该是半箱油,现在显示是没有油,并且汽油油位报警灯也亮起来了。有时汽油表的指针会出现乱动的现象。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆北京现代悦动轿车,搭载5挡手动变速器,配备α(G4ED)发动机,行驶里程约为2万km,车辆行驶中车速表指针始终指向0 km/h,车速表失灵。故障诊断接车后试车发现,车辆行驶中车速表指针始终指向0 km/h。使用故障检测仪检查仪表控制模块,无故障代码存储。由于该车的车速传感器为霍尔传感器,是通过变速器内的齿圈产生脉冲信号的,信号经控制模块  相似文献   

11.
故障现象:一辆2004 款上海大众桑塔纳3000(超越者),装配自动变速器。该车行驶了300km,车速表中指针最大在90km/h位置,无论转速怎样提高,车速都不再上升。故障诊断:针对以上故障现象,维修人员用V.A.G1552进行检测,读取仪表和发动机故障码,发现该车无故障码存在。发动机启动后,挂入挡位,读取仪表的数据流,发现该车各组数据流正常,说明其传感器是好的。由此,维 故障总结:回顾整个检修过程不难发现,该车故障发修人员怀疑为仪表损坏,决定更换仪表。更换新仪表后,用 生在一辆行驶里程只有300km的桑塔纳3000车上,对于新V.A.G1552与发动机…  相似文献   

12.
<正>故障现象:一辆新迈腾,装备2.0TSI发动机,行驶39520km。行驶过程中有时出现发动机熄火,之后发动机不能启动,仪表显示"故障:ESC",如图1所示。故障诊断:维修人员首先确认故障现象,发现此时该车能够正常启动,启动后仪表指示一切正常。反复试验,也没有试出故障现象;通过与用户沟通,该用户描述此车故障多发生在行驶一段时间后,熄火后发动机不能启动,仪表显示"故障:ESC"。但有时停放一段时间后(停放时间不能确定),发动机又能够正常启动了;该故障一个月内已经发生多次,去过多家维修店进行检查,且更换过发动机控制单元,均没有排除故障。  相似文献   

13.
故障现象一辆行驶里程约为3000km的2012款别克英朗1.8AT轿车,起动后发动机冷却风扇高速常转,仪表中的发动机冷却液温度指示表指针位于中线偏上,有时接近红线,但实际车辆未见冷却系统高温开锅,同时发动机故障灯点亮。  相似文献   

14.
案例一车型:海马王子,配置1L LJ465-2AE6发动机,西门子电控系统。VIN:LMVABEDB9××××××××。行驶里程:12km。故障现象:该车在做PDI时发现发动机启动后仪表上的发动机水温表指针指向顶部红线处,即发动机高温。故障诊断:该车为商品车,经检查,膨胀水箱内水位处于MAX处,发动机冷却液正常。发动机启动正常,工作平稳,急加速时排气管排出的尾气也没有出现  相似文献   

15.
1赛欧车发动机实际温度与仪表上指示的温度差别过大1.1故障现象04款赛欧(Sail)轿车,累计行驶2.5万km,当用Tech-2检测时,发动机的温度数据为104℃,但仪表盘上的冷却液温度表指针接近或达到红线,即发动机实际温度与仪表上指示的温度差别过大。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2013款奔驰ML350车,搭载276发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的多个故障灯突然同时点亮,且发动机转速表和车速表均无指示,但车辆可正常行驶。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的多个故障灯同时点亮(图1),且发动机转速表无指示,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪进行快速测试,发现多个控制单元中均存储了"与组合仪表控制单元的通信  相似文献   

17.
正一辆奔驰E260,底盘号LE4212136,装配274发动机,722.9自动变速器,行驶里程14620km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮。故障诊断:接车后启动车辆,发动机能够顺利启动,启动后发动机故障灯常亮,经询问客户得知,故障灯亮后车辆行驶没有任何的异常,但是偶尔会出现油表指针落到底,同时COMAND显示屏上会出现"低至储备燃油油位,是否搜索附近加油站"的提醒,仪表指针马上就又恢复正常了,而此时燃油箱里油位是3/4,故障出现没有什么规律性,有时两三天  相似文献   

18.
正车型:配置1.5L发动机、5MT变速器。VIN:LGWED2A46FE××××××。行驶里程:40832 km。故障现象:车辆着车状态下,仪表上ESP报警灯、发动机故障灯点亮(如图1所示),行驶中车速表指针不动作;停车后关闭点火开关,发动机依然运转,无法熄火。故障诊断:一般情况下,发动机无法熄火主要是由于整车线路中的15号IG电(点火开关ON挡时有电)与  相似文献   

19.
故障现象一辆2008年产宇通ZK6127HS型客车,该车搭载潍柴336国Ⅲ发动机、欧科佳三级CAN总线,累计行驶里程为38万km。将点火开关置于ON位,并接通仪表控制台上的翘板总电源开关,仪表控制台上的所有警告灯闪烁一下,各种指示表指针跳动一下,同时听到仪表控制台内部有微型电动机工作的声音,仪表控制台中间的液晶显示屏有  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2009款奔驰ML350车,搭载M272 V6发动机,行驶里程约为11万km,因燃油表指示异常而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,故障现象确实存在。起动发动机,发动机能正常起动且车辆运转正常,只是燃油表的指针一直指在零位置,但仪表没有燃油不足的提示信息(图1)。  相似文献   

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