陕汽:上半年销售目标顺利完成

2013年1—6月,陕汽重卡销售已突破5.3万辆,出色地完成了上半年销售计划,销售量同比增长3.7%,自卸车销量行业第一、专用车增长率行业第一。2013年7月15日,以"促转型、强市场、谋发展"为主题的陕汽重卡2013营销转型工作提升专题会在西安召开。全生命周期价值最大化解决方案、继续深化营销模式的全面转型成为专题会的焦点话题,来自全国的100多位陕汽重卡经销商、战略合作伙伴,及陕汽集团     

2014年自卸车结构将转变渣土车或成主战场

在2013年全年销售的77．4万重卡销量中，自卸车约为25．8万辆，同比增长19％。无论是销量还是增幅，自卸车均为2013年重卡细分市场第二名。随着2014年国家基建投资的平稳发展，城镇化推进速度的进一步加快，有业内人士认为，     

2014年自卸车市场分析及展望

<正>自卸车作为工程用车受国家经济发展影响较大。近年来,受国家经济结构调整影响,国内经济增速呈下滑趋势,自卸车受其影响,销量也呈下滑趋势。2014年自卸车实现销售31.4万辆,同比下滑18.7%。自卸车市场按照使用工况主要分为中短途公路运输自卸车、矿区矿物运输自卸车以及城市渣土车三类市场。三类细分市场的表现直接决定了自卸车市场的表现。国内自卸车市场总体分析从近几年销量走势看,自卸车2013年实现了高速增长,主要     

“千亿目标”始于战略转型——陕汽重卡2014商务年会在西安举行

2013年1—11月陕汽重卡销售突破8.7万辆,同比增长14.2%,民品销售超过7.5万辆。为陕西重汽2014年确立了销售12万辆的目标,其中民品将达到9.65万辆。更为重要的是到2017年底,陕汽控股将实现千亿产值的目标。     

车联网轻量化新能源陕汽重卡全面出击2012

2011年,中国经济增长由政策刺激淡化向自主发展转变,这也致使中国重卡产业增长态势放缓.尽管中国重卡销量没有再次突破"百万辆"的奇迹,但以陕汽重卡为代表的重卡企业仍保持了稳定的发展.2011年陕汽集团销量12万辆,份额为13.64％,份额提升2.95个百分点,陕重汽销量10万辆,份额11.36％,份额提升1.53个百分点.自卸车销量稳居行业第一,市场份额高达21％,天然气重卡继续保持行业领先地位.     

关爱如一绿色领航——记第6届“中国卡车司机节”暨陕汽重卡智能绿色品质之旅

第6届“中国卡车司机节”暨陕汽重卡智能绿色品质之旅活动在美丽的海滨城市烟台隆重举行.在重卡行业市场持续低迷的情况下,2012年1-7月陕汽集团销量突破5.5万辆,保持自卸车销量第一、专用汽车增长率第一、天然气重卡行业领先等良好业绩.这些成绩的取得,与陕汽多年来对卡车驾驶员的真诚关爱是分不开的.     

关爱如一 绿色领航——记第6届“中国卡车司机节”暨陕汽重卡智能绿色品质之旅

第6届“中国卡车司机节”暨陕汽重卡智能绿色品质之旅活动在美丽的海滨城市烟台隆重举行。在重卡行业市场持续低迷的情况下，2012年1—7月陕汽集团销量突破5．5万辆，保持自卸车销量第一、专用汽车增长率第一、天然气重卡行业领先等良好业绩。这些成绩的取得，与陕汽多年来对卡车驾驶员的真诚关爱是分不开的。     

2021年3大因素或促卡车及专用汽车行业重塑

正2020年,在多重利好因素的刺激下,我国卡车销售468.5万辆,同比增长21.7%;其中,重卡销量突破162万辆,创历史新高。分别代表物流运输和基建指数的牵引车、工程自卸车等重卡细分市场销量也达到了历史较好水平。同时,2020年,我国专用汽车市场销售165.66万辆,同比增长25.41%;普通自卸汽车销售36.52万辆,同比增长15.8%;挂车销售情况也很好(注:此处个别数据为编者所加)。     

国内重卡9月同比下降超3成

重卡市场在9月份只销售了4.2万辆,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。在大环境十分不利的情况下,各家企业单月销量都不容乐观。东风、重汽和一汽这老三强9月份分别销售重卡7950辆、6500辆和7950辆,同比下滑45.2%、23.6%和42.6%;第二梯队中,陕汽销车4800辆,同比下降1.8%,     

每周新闻

<正>陕汽出口马来西亚200辆自卸车在沪交车日前,由上海华英陕汽4S店出口马来西亚的200辆陕汽奥龙自卸车交车仪式在宝山区举行。据介绍,马来西亚加登公司采购的此批出口车辆用于服务马来西亚吉隆坡机场建设。另据了解,之前在马来西亚市场上还没有陕汽重卡,此次合作是用户在与各品牌做对比、分析,并去陕汽总部实地考察后的最终选择结果。本次交车工期紧、任务重,陕汽集团在总装、送车     

从重卡市场走向看天然气重卡发展

正2014年重卡市场的重点应该做好城市重卡产品,在专用车上下工夫,如市政车、环卫车、城市保障车、消防车,等等。城市道路管网、智慧交通、网络城市建设都为重型车提供了更大发展空间。2013年重卡市场简析2013年,我国重卡销售77万4 104辆,同比增长21.7%。其中,牵引车细分市场表现最为抢眼,全年销售26.3万辆,比2012年增长38.15%,为细分市     

陕汽重卡开创共同掘金时代

从为市场造车，到为客户造车，为客户服务，这种转变真切地反映了陕汽重卡这些年来的转型成效。用陕汽集团董事长方红卫的话说，2013年的陕汽重卡战略转型已具规模，2014年是战略转型收获的一年，更是为客户创造更大价值的一年。据悉，1-6月，陕汽销售车辆总计6．15万辆，市场份额达到14．34％。7月16日，陕汽控股集团董事长方红卫在年中营销渠道沟通交流会上特别指出。在我国GDP增长进入“常态化”的形势下，最应该调整的就是改变以往“高速增长”思维，实现企业的战略转型。     

政策信息

<正>7月重卡环比同比快速下降今年7月,重卡市场预计销售4.14万辆,同比下降18.1%,环比今年6月也有所下降,降幅为16.8%。其单月销量降到了4.5万辆以下,远低于2009年7月的53768辆、2010年7月的70184辆和2011年7月的50530辆。从各家企业来看,中国重汽是老三强中惟一实现正增长的,7月份销售垂卡9500辆左右,同比增长18.6%,这主要归功于重汽集团成都王牌公司的销量增长;东风、一汽分别销售重卡7800辆和5800辆,下降幅度为29.6%和40.1%;第四名陕汽7月份销售重卡5200辆,同比增长了1.3%;第五名福田欧曼销售5200辆,下降了9.6%。第三梯队中,北奔销售     

人物与言论

正海兹曼近日表示,斯堪尼亚和曼现在中国只有进口的高端重卡产品,市场销量还很小。大众汽车集团目前正研究在中国建立重卡合资企业,这一想法尚处于初期的预研究阶段。——2014年3月13日,大众汽车集团举行2013年财务业绩发布会,2013年大众汽车集团全球销售汽车970万辆,中国市场则贡献了327万辆,大众近10年首次在中国市场超过通用夺取销量桂冠。大众汽车     

上半年俄罗斯商用车 注册量上涨42%

<正>2012年上半年,俄罗斯车16 t以上新商用车注册量为4.58万辆,同比增长42.5%。重卡市场销量领军者仍是卡玛斯重型卡车,其市场份额达三分之一。MAZ重卡销量为卡玛斯重卡的一半,位居第二位。国外车型中MAN卡车销量领先,达3 700辆,市场份额为8%。2012年上半年中国陕西出产的卡车出口到俄罗斯达3 400辆,同比增长4.7倍,仅次于德国汽车。除了陕汽之外,俄罗斯重型卡车市场上还有其他八个中国品牌,这些中国车型销量达1 700辆,同比增长3倍。上半年中国汽车制造商一级卡车在俄市场份额超过10%。欧洲七大畅销汽车品牌中,沃尔沃、     

卡车市场2014年回顾与2015年展望

<正>预计2015年卡车市场需求在2014年基础上小幅回暖,中重卡预计全年销量将在105万辆左右,轻卡和微卡市场需求总量将在230万辆左右。2014年卡车行业总体表现2014年,我国经济整体上延续了2011年以来的下行趋势,在房地产行业新开工面积、销售面积等指标同比出现负增长的影响下,房地产投资增速较2013年进一步下降。此外,产能过剩和内需不足也进一步导致其他固定资产投资增速下降。2014全年经济整体呈现的下行态势使卡车市场需求重返低迷。2014年我国卡车生产319万5901辆,销售318万4 406辆,销量同比下降8.9%。其中重卡生产74万7451辆,     

2012年前5月重卡累计销售32.06万辆

2012年1～5月,重卡市场累计销车32.06万辆,同比下降33.1%。东风汽车公司累计销售重卡6.95万辆(同比下降30.4%),继续稳居第一;第二名一汽集团和第三名中国重汽紧紧咬住,分别累计销售重卡5.54万辆和5.52万辆,同比下降27.4%和34.9%。第二集团军的陕汽与福田销车43072辆和40648辆,分别下滑了27.1%和28.4%。而第三集团军整体下降幅度较大,每一家的降幅都超过了40%。     

前5月重卡销量约36.58万辆,同比增长12%

<正>据悉,5月份重卡市场共销车约7.5万辆,比去年同期下降3%,环比今年4月下降15%。5月份,前三强——东风、重汽和一汽分别销售重卡1.6万辆、1.2万辆和1.12万辆,同比下降3%、1%和11%;福田和陕汽分别销车1.2万辆(同比上升12%)和1.03万辆(同比下降5%);江淮当月销售重卡3900辆,同比增长5%,红岩销车2311辆,与去年同期持平;华菱销车2012辆,同比下降25%;北奔下降幅度最大,达到47%。今年前5月,重卡全行业共销车约36.58万辆,同比增长12%;市场格局基本维持不变,东风以7.34万辆和7%的增幅继     

步入物流车为主的时代 重卡市场分析及预测

正2015年全年,全国重型卡车市场累计销售54.68万辆,同比下滑27%,与去年同期相比净减少值近20万辆。重卡市场牵引车销量占比超过45%,其中自卸车市场下滑最为严重,下滑约52%,自卸车占比仅为17%,全年销量不超过10万辆:专用车销量下滑幅度最小,市场占比也在提升。重型卡车市场是国家宏观政经法规的"风向标";国民经济的"晴雨表";民生民计的"温度计",重卡市场的走势如何,恰恰能反映出当年的宏观及微观经济环境的好与坏、快与慢。宏观经济特别是实体经济的低迷不振,致使去年重卡市场的增长率大跌近三成,预期全年的制造业PMI(采购经理指     

陕汽首届客户大会召开 揭开陕汽实现跨越增长的秘诀

<正>2019年上半年,面对国内重卡市场销量整体下滑的不利局面,陕汽控股实现逆势增长,生产各类汽车11.5万辆,同比增长12.8%,销售10.8万辆,同比增长5.6%。其中,陕重汽累计销售9.3万辆,营业收入410亿元,同比增长5%,迈出了高质量发展的坚实步伐。