玩转“大越野”郑州日产锐骐皮卡的勇气与底气

在潇洒地玩过环塔拉力赛之后，锐骐皮卡的身影紧接着又出现在川藏线和去往珠峰大本营的路上，而随后在首届中国越野拉力赛的赛场上，锐骐皮卡再次“组团”出现，并且成功地玩转了“大越野”     

2007中国环塔越野拉力赛出征102辆汽车 唯一国产品牌朝柴机获大奖

有着"东方达喀尔"之称的"2007中国环塔越野拉力赛",前不久在新疆塔克拉玛干沙漠激情上演.北京世纪风越野拉力艺车队携5辆配装朝柴"旷野风影"(QD32)发动机的郑州日产皮卡参加了比赛,这是此次大赛中唯一使用国产车和国产发动机参赛的车队.     

唯一国产品牌朝柴机获大奖

有着“东方达喀尔”之称的“2007中国环塔越野拉力赛”，前不久在新疆塔克拉玛干沙漠激情上演。北京世纪风越野拉力艺车队携5辆配装朝柴“旷野风影”（QD32）发动机的郑州日产皮卡参加了比赛．这是此次大赛中唯一使用国产车和国产发动机参赛的车队。[编者按]     

新款锐骐续写“六高”优势

近期,郑州日产多功能商用车——“锐骐”即将上市,郑州日产这个大家族又添新成员。该款车在第28届达喀尔拉力赛中,作为中国参赛车队中唯一完赛的东风-郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场,顺利跑完近1万km的恶劣路况赛程,经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。作为郑州日产加入东风集团后实施双品牌战略的第一个自主开发车型,锐骐是郑州日产在Nissan D22皮卡同门兄弟P27基础上与意大利著名设计公司共同开发的一款外观时尚新颖、性能优良的多功能商用车。该车既具有D22皮卡的良好性能,又兼具SUV时尚的外观和MPV的内部空间,既适合公安、电力、油田、勘探、煤矿等公务用车,也适合在城里运输货物、作为个体工商户或私人家庭用车,为满足不同需求,在价格、配置上也各有不同。新锐骐秉承了日产汽车的优异品质和可靠性,更保持了日产柴油皮卡的“六高”优势。     

致力于长期的品牌打造和建设访郑州日产市场部经理胡学军

征战达喀尔拉力赛并获得殊荣的郑州日产帕拉丁车队367号战车现身今年第11届上海国际车展．这款中国制造的量产赛车的出现受到了与会者的青睐。展会期间．本刊记者采访了达喀尔拉力赛帕拉丁车队领队——郑州日产市场部经理胡学军先生。胡先生就参加达喀尔拉力赛的现实意义、明年的参赛计划以及帕拉丁替代车的开发情况等问题回答了记者的提问。     

固铂轮胎助力2015环塔越野赛圆满收官

<正>2015环塔(国际)汽车越野拉力赛于7月2日在新疆北屯闭幕。Cooper美国固铂轮胎作为惟一指定越野轮胎供应商为赛事和参赛车队保驾护航。本届环塔拉力赛共有参赛汽车143辆,摩托车22辆,共计308人参加比赛,创下环塔参赛车辆与参赛人数新纪录。此外,还有     

弥漫香槟芬芳的帕拉丁

3月28日,东风-郑州日产帕拉丁车队在北京八达岭长城召开庆功会,隆重庆祝帕拉丁车队三度成功挑战达喀尔拉力赛.在2006年1月16日落下帷幕的第28届达喀尔拉力赛上,共有4支中国车队参赛.     

大越野迈入正轨

<正>经过为期两周的西行征途,第三届丝绸之路中国越野拉力赛(CGR,俗称大越野)在敦煌圆满落下帷幕。早在今年上海车展期间,当重返达喀尔拉力赛场的标致宣布将派出十一届达喀尔冠军彼得汉赛尔与五届达瞎尔摩托车组冠军德普雷出战中国越野拉力赛时,就注定了今年大越野将会不同凡响。除了标致之外,还有像日本HINO这样的达唁尔常客,以及来自欧洲的俱乐部车队参赛,因此今年的大越野因海外车队参赛规模空前而书写了中国越野赛的新纪录。一项比赛的发展除了拥有一个明确的主题之外,硬件与软件都是赛事能否成功举办不可或缺的元素。大越野一改前     

环塔还能走多远?

<正>"环塔"拉力赛有一个比较长的全称:环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛,自2005年创办至今已有6年历史,每一届赛事都受到了广大车队和众多车手的追捧。在赛事难度、长度、知名度等方面,环塔拉力赛的确有自己的优势和特色。     

哈弗成功卫冕“中国版达喀尔”

<正>2014年9月12日,随着2014中国越野拉力赛第十二赛段在甘肃敦煌落下帷幕,这场从北京出发为期13天的赛事也就划上了圆满的句号。从开赛起就确立领跑的哈弗车队不负众望,以包揽冠亚军的出色成绩成功卫冕。为应对这场难度空前的越野盛会,卫冕冠军哈弗车队依然派出具有丰富、专业经验的达喀尔参赛阵容。凭借哈弗赛车的出众性能和团队的专业实力,哈弗车队从第一赛段开始就交替领跑,几乎每个赛段都是结伴而行,一直占据成绩榜上的前两名。在完成难度最     

硬汉之旅 郑州日产车队北京至满洲里自驾之旅

有幸与四辆越野硬汉一起挑战兴安岭，虽然路途充满艰辛和疲惫，但我却感到无比兴奋和痛快。除了我们熟悉的越野王者途乐和硬汉帕拉丁，这次还有两个新伙伴——锐骐皮卡和D22皮卡，在将近4000km的旅程中，它们的表现大大出乎我的想象，超高的越野底盘、强劲的柴油动力以及对于各种恶劣路面的适应能力，     

赛事资讯

佳通A/TⅡ新配方轮胎助车队书写环塔神话9月13日,2011中国环塔拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛落下大幕。佳通轮胎车队携全新配方的佳通ADvENTURO A/TⅡ轮胎出战,豪取五座奖杯,成为当之无愧的赢家!黄威誌及其领航孙燕初,获得汽油组季军、全场第四;佳通轮胎车队获得俱乐部第三名、最佳车队阵容奖、优秀车队奖;黄威誌本人获得优秀领队奖。     

后达喀尔时代哈弗赛事之路在何方?

<正>7月初结束的2015环塔拉力赛上,韩魏凭借稳定发挥帮助哈弗车队收获了其首个环塔冠军,这是哈弗车队首次出征环塔交出的成绩单。从2015年开始告别达喀尔拉力赛之后,哈弗其实已经步入了后达喀尔时代,更加注重国内的赛事平台。今年上半年,一手打造哈弗车队达喀尔辉煌的长城汽车副总裁董明离职而去。新上任的长城汽车运动部经理田立静     

炼狱真金——2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔侧记

2004年，郑州日产先声夺人，派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队，驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛，车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程，创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功，将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。     

Cooper美国固铂轮胎保驾护航 2015环塔拉力赛开幕发车

<正>6月20日,2015中国环塔(国际)拉力赛在新疆和硕县正式开幕发车。作为赛事唯一指定越野专用轮胎供应商,全球著名轮胎制造商、美资上市轮胎公司Cooper美国固铂轮胎全程对赛事进行鼎力支持。Cooper美国固铂轮胎将以其优异的产品性能,为此次参赛车队保驾护航,并助力车队驰骋赛场,获得优异的成绩。在先前完成的勘路工作中,环塔联合勘路队使用美国固铂轮胎提供的专业越野明星产品一Discoverer STMAXX轮胎,历经24天野外工作,行驶近6500千     

最强1.6T助力 瑞虎8闯出“死亡之海” 奇瑞瑞虎车队环塔征战记

<正>瑞虎8在最严格的赛事规则下,以最轻度的改装完成赛事,闯出"死亡之海",再次书写了自主品牌量产车在长距离越野拉力赛中的崭新一页!环塔拉力赛创始于2005年,其全称为"环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛",至今已举办过14届,其中一年因故取消。在全国而言,环塔拉力赛是持续举办时间最长、路程最长、难度最大的长距离越野拉力赛。十多年来,赛事行程覆盖了新疆大部分地区,如乌鲁木齐、和田、库尔勒、阿克苏、哈密、吐鲁番、塔城等等。塔克拉     

以欢乐武装精神家园 新时代、新生活，中国CDV家庭秀暨2012郑州日产车主大会（浙江站）

5月19日，还有点静悄悄的千岛湖忽然之间进入了旅游旺季，热闹起来。热闹来自于上百热情的郑州日产车主。他们驾着自己的NV200、帅客、帕拉丁、奥丁、日产皮卡和锐骐皮卡，带着自己的家人好友，从湖南、浙江、广东、福建……各个地方汇聚到千岛湖，目的就是为期四天的“新时代、新生活——中国CDV家庭秀暨2012郑州日产车主大会（浙江站）”活动，因为这里是他们的精神家园。     

东风风度MX6打头阵 郑州日产自主品牌加速成长

<正>2015年3月,郑州日产东风风度品牌首款都市SUV车型MX6正式上市。作为东风大自主战略下的最后一块拼图,东风风度充分借助郑州日产的合资品牌品质和技术优势,力求打造更多高性价比车型。从2003年将首款SUV车型帕拉丁引入中国,到探索MPV与微客间的空白市场,并提出CDV车型概念;从10年前首次走出国门,成为第一个国际越野赛事的中国车企,到回归用户打造平民越野赛事。面对瞬息万变的中国汽车市场,郑州日产从沉淀积     

2010年环塔拉力赛鑫源车手领跑群雄

有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛,自5月28日开赛后,完美完成了前3个比赛日的争夺。参赛的重庆鑫源越野车队占据着摩托车250mL组的前四名。     

载誉而归 JAC江淮车队征战中蒙俄拉力赛

正赛事历时约两周,全程5000多公里,来自中国、蒙古、俄罗斯的汽车组、摩托车组、UTV组100多辆车参加了比赛8月7日,第十二届中蒙俄(国际)越野拉力赛在呼伦贝尔的诺干湖风景区举行发车仪式,JAC江淮车队派出以老将黄威誌(领航:李建辉)、姚祖焰(领航:蔡华锦)两位实力车手组成的阵容参赛,他们将驾驶江淮帅铃T6皮卡赛车从中国满洲里进