奥地和SCHACHNER电动自行车新品一瞥

堪称“奥地利电动机制造专家”的奥地利SCHCHNER公司，通过这些年来坚持不’懈的努力，自身实力日趋增强，如今，不仅能制造高质量的电动车专用成套装备件，而且还能批量生产各种高品位的电动自行车整车（配备自己开发的电力驱动装置）。     

奥地利2007自行车博览会

奥地利于2007年9月27～10月2日在萨尔茨堡MODE—EVENT中心隆重举行了“2007奥地利自行车博览会”。据博览会主办单位介绍，此次博览会展示场地面积总计为21000平方米，参展自行车厂商（除自行车整车厂外，还包括零部件厂及配件制造厂）总共有165家，专业参观者达3184人（创历史最高记录）。有关方面人士表示，许多颇具规模的自行车生产厂商（如著名的KTM车辆制造有限公司等厂商）对这次展会十分看好，     

海外信息

正奥地利电动自行车销量在整体低迷的市场中仍取得增长和德国一样,受到2013年春季恶劣气候状况重创的奥地利市场,其电动自行车的销售仍取得持续增长。2013年度奥地利自行车市场的整体销售情况相比2012年度下滑了约7%,整车销售总量约为382 000辆。奥地利自行车市场的销售统计数据不再由该国两轮车进口商和制造商协会Arge Zweirad提供。据Thalinger Lange总经理Frank Schierenbeck和Arge Fahrrad(Arge Zweirad的子公司)发言人表示:"我们得出的结论是VSS?的数据更能客观和全面地反映奥地利自行车产业的状况。"VSS?为奥地利     

KTM宣布生产新式头盔

日前，奥地利KTM公司宣布将生产新式头盔。该头盔在研制过程中，参考了优秀摩托车骑乘者和制造工程师的意见，能够适应高速运动和抵抗最高级别的冲     

浅谈斯太尔WD615系列发动机使用和保养中的润滑

D615系列发动机是我国引进奥地利斯太尔汽车技术制造的产品,属高强化柴油机.目前,有些用户由于对发动机使用和保养中的润滑重视不够,引发了不少故障,使车辆不能正常运行.     

努力振兴民族重型汽车工业

一、重型汽车工业已有较大发展,“缺重”矛盾缓解有望为了发展民族重型汽车工业,国家计委于1984年批准从奥地利斯太尔公司引进91系列重型汽车制造技术,规定到1990年形成年产引进技术制造的重型汽车1万辆的生产能力.加上采用部分引进技术改进型的第二代产品,共形成3万辆重型汽车的生产能力.     

奥地利工程项目的施工机械

在掘进方案改变时，特别是在隧道施工现场困难的条件下施工机械必须具有机动、高效和灵活的性能。由Schaeff ITC, Terex集团建筑与采矿部制造的隧道掘进设备和挖掘机也用于奥地利雄心勃勃的铁路项目。     

Я МЗ柴油机曲轴轴承轴瓦的耐磨性

文章分别介绍了奥地利米巴滑动轴承公司、德国的格里柯公司和俄罗斯的德米特洛夫格勒汽车辅件厂轴瓦减磨层的结构、制造工艺和材料，并从强化试验和金相学研究角度分析了轴瓦的耐磨性。     

我国柴油机企业技术进步很快--记第7届中国国际内燃机及零部件展览会

2006年4月20-23日,第7届中国国际内燃机及零部件展览会(Engine China 2006)在北京全国农业展览馆隆重举行,来自奥地利、德国、意大利、法国、日本、英国、美国、澳大利亚、捷克和中国的近150家制造企业、科研机构参展.     

SX21900型斯太尔系列军用汽车简介

斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车。我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型。在引进、吸收奥地利斯太尔公司汽车制造技术和德国曼公司的大型客车底盘生产技术基础上，将引进技术与原军用汽车的成熟生产技术相融合，开发、研制了新型军用越野汽车，使我国军用汽车性能得到提升，所生产的各类军用越野汽车覆盖了5     

麦格纳欧洲行（上）

2013年3月初。本刊记者随麦格纳中、日媒体团来到瑞士日内瓦车展、奥地利格拉茨及斯太尔等地参观采访。作为全球领先的汽车零部件供应商，麦格纳在29个国家设有313家制造工厂，88个产品开发、工程和销售中心。业，     

斯泰尔91系列车型简介

为了改变我国重型汽车的落后面貌,加速发展我国的重型汽车工业,经过几年的反复对比、试验、论证,我国决定引进奥地利斯泰尔重型车系列的产品,并于1983年12月17日和斯泰尔公司正式签订了重型汽车制造技术转让合同。图中所示为斯泰尔1491·260/K29/6×4型车。     

麦格纳欧洲行(下)

2013年3月初,本刊记者随麦格纳中、日媒体团来到瑞士日内瓦、奥地利格拉茨及斯太尔等地参观采访。作为全球领先的汽车零部件供应商,麦格纳在29个国家设有313家制造工厂,88个产品开发、工程和销售中心。产品能力包括生产车身、底盘、内饰、外饰、座椅、动力总成、电子、镜像、闭锁和车顶系统与模块以及整车设计与代工制造。此次欧洲行,麦格纳在工程开发和整车制造方面的丰富经验,以及在动力总成、安全电子等领域的创新科技,给记者留下了深刻印象。     

揭秘制造国际品牌车的幕后工厂——奥地利麦格纳·斯太尔公司参观记

俗话说龙生龙、凤生凤，如果是龙生凤或凤生龙不免令人诧异。但是生物学上确实有借腹怀胎的现象。这在汽车制造链上也非罕见，奔驰的“铁马”G级车和宝马“女牛仔”X3一定都是自产的吗？非也!那谁能为奔驰和宝马这种对品质有着特殊要求的豪华品牌充当车型“代孕母亲”？想当然，这家企业本身一定也是实力非同寻常之辈。这就是罩着朦胧薄纱、已横跨三个世纪的奥地利麦格纳·斯太尔公司。     

跨国汽车公司在华战略联盟模式选择策略研究

跨国汽车公司在华投资的进入模式也具有明显的时间阶段性。 第一阶段是从1980年到1989年，以技术许可、技术外包等契约联盟方式为主。据统计，1981～1995年，中国汽车工业引进的整车制造技术有：奥地利斯太尔重型车，日本大发、铃木微型车，德国大众桑塔纳、奥迪轿车，美国AMC吉普车，意大利依维柯S系列轻型车，法国标致轻型客货车、雪铁龙N系列轿车等汽车整车制造技术26项，     

奥地利自行车行业回暖

<正>奥地利运动用品产业协会VSSOuml确定了2014年奥地利新自行车的销售数量(包括了电动自行车)过40万辆大关。和2013年相比,去年奥地利的自行车销售有所增长。由于2013年夏季多雨,奥地利人少买了约6.8%的自行车。2014年好转的天气也     

斯太尔重型车走过风雨20年

2003年12月17日,是我国引进奥地利斯太尔重型车技术项目20周年纪念日。翻开中国重型车历史,斯太尔是20世纪80年代末至90年代末我国重型载货车的主力车型。直到21世纪初,斯太尔这一走入成熟期的重型载货车品牌,依然风光无限。斯太尔技术的引进1983年12月17日,为改变当时我国重型汽车制造业比较薄弱的格局,当时的中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫股份公司在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》,引进总质量16～40t的斯太尔91系列重型车,还引进了配套的ZF变速箱、转向器和富勒变速器等,建设规模年产重型车1万辆、发动机…     

中外展团强势参与上海国际汽车零部件及汽车用品展

「Auto Parts Shanghai上海国际汽车零部件及汽车用品展」及「Auto Manufacturing Shanghai上海国际汽车制造装备展」将于2007年9月26日至28日在上海国际展览中心举行。大会表示,韩国、新加坡、印度、中国香港及丹阳市将会组织大型展团亮相其中。超过200家参展商来自美国、奥地利、德国、印尼、韩国、新加     

延安SX2190牵引车特殊装置的正确使用

延安SX2190柴油车是引进奥地利斯太尔公司重型汽车制造技术生产的,该车具有功率大、经济性好、故障低等特点,设置了差速锁机构、弹簧储能驻车制动系统、排气制动系统、电动备胎升降系统、液压绞盘系统等特殊装备.正确合理地使用这些特殊装置,对提高车辆通过性、安全性及其自救互救能力具有非常重要的作用.     

国内主流重卡企业战略车型上市情况概览：

经典车型1956年7月13日,第一辆解放牌汽车驶下总装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。1966年6月15日,四川汽车制造厂生产制造的第一辆重型军用越野汽车CQ260成功下线,开启了中国重型汽车工业从无到有的全新局面。中国的卡车工业已走过了近60个年头,半个世纪以来,中国卡车从无到有、由弱至强,有过辉煌也经历过低潮。以1956年第一辆解放牌卡车为起点,以上世纪80年代原中国重型汽车工业联营公司引进奥地利斯太