超高速管道磁浮系统示范线比选评价体系研究

研究以超高速管道磁浮系统示范线建设的综合比选为目的,通过深入剖析超高速管道磁浮系统的需求特征和功能定位,构建示范线工程综合评价指标体系。其中,包括3个一级指标,即社会经济、工程建设和运营效果;11个二级指,即国家政策与战略、社会经济发展水平、人口规模、国土空间及区域规划、地形地貌特征、环境保护影响、工程投资规模、时空效果、节省时间社会价值分析、车站设置与交通衔接、客运量水平。同时,将所有指标量化分级,采用层次分析和模糊综合评价相结合的方法进行模型标定。研究选取当前最具备建设条件的6条示范线进行指标量化比选评价,科学客观地提出我国示范线优先建设建议。     

浅议南京地铁物资网络化管理

介绍南京地铁企业资产管理(EAM)系统功能及网络化运营后物资管理面临的局面。结合物资管理中的计划、采购、仓储、报销等方面,研究EAM系统在南京地铁物资网络化运营后的流程新增及重造。     

物资归口管理是实行资产经营的客观要求

从１９９９年开始，铁路局全面实行资产经营责任制。根据资产经营的需要，沈阳铁路局采取了很多措施，其中之一就是要加强对物资的归口管理。物资供应在路局总支出中占很大比重，能否扭亏、能否搞好资产经营，路局物资部门工作如何至关重要。因此，我们认为，加强物资归口...     

做好物资统计为物资管理服务

做好物资统计为物资管理服务北京铁路局物资处孙秀芳统计工作是物资管理的基础工作，是了解市场信息和把握市场趋势的重要手段。两年来，北京铁路局的物资工作适应市场经济和铁路改革形势，转机建制，加强物资管理力度，整顿物资供应秩序，强化主渠道作用，在提高保证供应...     

上海磁浮交通系统维护管理的分析与研究

针对上海磁浮交通系统维护的技术特点进行了分析和研究.介绍了磁浮交通系统的维护特点、维护策略,并从维护规程、维护管理的技术应用面阐述了上海磁浮示范线的维护管理体系.即:在维护策略上提出计划的科学性,维护过程的可控性、信息的共享性、历史的可追溯性;在维护规程方面特别制定了适用于专业操作的操作规程和维护大纲;在维护管理方面有...     

依托EAM系统实现南京地铁物资网络化管理

介绍了南京地铁物资管理现状、企业资产管理（EAM）系统功能及网络化运营后物资管理面临的局面。结合物资管理中的计划、采购、仓储等工作,研究EAM系统在南京地铁物资网络化运营后的流程新增及重造,从而满足多线运营的物资管理要求。     

依托EAM系统实现南京地铁物资网络化管理

介绍了南京地铁物资管理现状、企业资产管理（EAM）系统功能及网络化运营后物资管理面临的局面。结合物资管理中的计划、采购、仓储等工作,研究EAM系统在南京地铁物资网络化运营后的流程新增及重造,从而满足多线运营的物资管理要求。     

深化物资采购管理改革的思考与实践

论述了沈阳铁路局物资采购管理在落实资产经营责任制中的作用、物资采购系统在铁路企业运输生产中的属性及在经营管理活动中的职责，介绍了沈阳铁路局所实施的实行采购与管理职能分开、运用先进管理手段和方法加强物资采购价格管理和控制、建立物资采购“指数管理”和“双报价”考核制度等有特色的改革措施。     

打造学习型物资管理团队 切实提升铁路物资保障能力

<正>河南省地处中原,自古被视作"天下之枢"。郑州铁路局路网横跨河南、山西、山东三省,京广、陇海、京九三大铁路干线在此交会,焦柳、侯月、太焦、新兖、宁西等线路纵横交织,承东启西、连接南北,素有"中国铁路心脏"之称,郑州铁路局所处位置关键、运输任务繁重。郑州铁路局物资管理处作为郑州铁路局运输安全生产的重要物资保障部门,协调全局物资系统主动融入路局中心工作,积极配合路局实现建设"一流路局"的目标,弘     

上海磁浮运控系统对列车状态的安全控制和管理

上海磁浮列车示范运行线的运行控制系统对列车运行起到自动控制和安全防护的核心作用。介绍并分析了运行控制系统对列车状态的设置和管理,及其在列车安全控制及防护方面的功能。该系统以列车状态为基础来进行相关操作等控制,实现列车运行的安全防护。     

上海磁浮示范运营线的直线拟合技术

上海磁浮示范运营线采用了德国的高速常导磁吸式系统技术.由于常导磁吸式磁浮的悬浮高度有限,磁浮列车系统对轨道的几何形位提出了很高的精度要求,对施工的要求也很高.介绍了德国埃姆斯兰试验线采用的技术,主要是借助于精密的数控机床,实现了功能件上三个扭曲面的精加工和高精度的几何形态.分析了德国技术应用于上海时存在的问题,包括工期无法保证、建设成本高、维护成本高、难以推广等.指出由于机加工能力的限制,在上海无法采用德国的做法.为了解决机加工问题,提出用"直线拟合"和"曲线拟合"的设计思想对功能件进行拟合设计,以降低功能件机加工难度,减少机加工工作量,保证施工工期.实践证明,这种拟合技术是切实可行的、有效的.     

列车自动运行(ATO)系统在上海磁浮列车示范线的应用

介绍了上海磁浮列车示范线上使用的ATO的各项功能以及ATO系统与其他子系统的接口.对运行时刻表的编辑软件FALKO作了初步介绍.总结了ATO系统的使用程序.     

上海磁浮示范运营线运营管理市场化的探索

介绍了上海磁浮示范运营线运营管理的主要特点,阐述了上海磁浮示范运营线"核心业务自主管理,其它一般业务社会化管理,管包分离、联合维护运营"的运营管理模式。以牵引变电站设备维保管理,车站、线路沿线和维修基地委外管理等实例,总结上海磁浮示范运营线在运营管理市场化探索和实践中获得的经验。运营管理市场化不仅保障了上海磁浮示范运营线安全、稳定、高效的运营,而且有效降低了运营管理成本,获得了较好的经济效益和社会效益。其对上海轨道交通在部分车站站务、设施设备维护等非核心业务领域采用市场化管理亦有一定的借鉴意义。     

上海磁浮示范运营线的列车定位系统

上海磁浮示范运行线可以看作是一个巨大的直线交流电机系统,作为转子的列车,其运行速度曲线控制和牵引电流的输出控制都需要列车的精确位置信息。介绍了列车定位系统的结构、基本工作原理和功能测试。     

上海磁浮示范运营线列车速度曲线监控功能分析

介绍了列车速度曲线监控功能的基本工作原理和构成形式。速度曲线监控功能可监控列车的实时速度和位置,确保其按规定速度行驶,是运行控制系统中保证列车行驶安全的核心功能。     

上海磁悬浮示范运营线线路技术条件

介绍了上海磁悬浮示范运营线线路技术条件，包括线路走向，平面、纵断面设计，平纵面配合及轨道梁结构设计等。     

上海磁浮示范运营线无线电系统浅析

上海磁浮示范运营线使用38G无线电系统进行车地通信.介绍了该无线电系统的组成、工作原理及其特点.该系统采用冗余和分集技术,以提高车一地通信的安全性、可靠性,实现数据高效传输.     

浅析38G无线电系统在上海磁浮示范运营线中的应用

上海磁浮示范运营线38G无线电系统在磁浮车辆与地面系统之间建立了一种可靠的、双通道的数据传输路径,为车地数据及语音的传输提供了安全可靠的通道。介绍了毫米波的特点及上海磁浮示范运营线中无线电系统的组成、特点及应用。38 GHz频带工作的毫米波在速度超过500km/h的车辆上使用时效最佳。     

申江路高架跨越上海磁浮示范运营线的综合监护技术

上海磁浮示范运营线的安全保护区被定义为线路轨道外边线两侧各30 m范围。在磁浮保护区内进行施工作业时,应当通过涵盖施工对象及磁浮线路自身,贯穿施工前、施工期间和施工后的综合监护技术来控制其对磁浮结构及附属设施的影响。阐述了综合监护技术的主要工作内容,并以上海申江路高架跨越上海磁浮示范运营线为例,介绍了综合监护技术的工程实践过程,分析了几个关键技术及其在施工过程中的作用。研究结论可为类似工程提供参考。