如何加强航海保障单位廉政建设

航海保障单位是海事的一个重要组成部份,每年经费开支绝大部分是国家拨款,少则几千万,多则上亿,如何用好钱、管好钱,是航测单位领导干部的一项重要工作。因此,进一步加强对航海保障单位及其领导干部的管理和监督,是海事纪检部门的重点工作。围绕航海保障单位党风廉政建设工作的重点和难点笔者进行了一些肤浅的思考,认为一个关键的问题是要加强对航海保障单位领导权力的有效监督。     

视窗

湛江海事局开通“海事民心桥”浙江海事局建立新闻通气会制度开通“海事民心桥”,就是在海事部门与人民群众之间搭建一座沟通的桥梁,听民声、纳民智,打造海事服务直通车。王礼师泄滩小学24个小学生,自库区蓄水之日已乘船3年,宜昌海事局归州海事处派执法人员守候渡口,对学生一个     

电子政务中海事信息资源的共享

海事信息化不仅能够提高海事管理和服务效率，优化海事职能，而且对提高海事工作的透明度，推进廉政、勤政具有重要意义。在海事电子政务中实现信息资源共享，消除各单位、各部门之间的“信息孤岛”，加强他们之间的沟通与协作，意义重大。     

水上突发事件的媒体应对

水上突发事件危害大、处置艰难，关系到航运企业和船民的切身利益，一旦发生将吸引群众眼球，引起媒体关注。如何与新闻媒介沟通，形成畅通的信息传递机制，正确引导舆论，促进应急管理能力的提高，是海事部门亟待解决的重要课题。     

走近服务对象 倾听民声民意——直属海事系统开展政风“大走访”活动纪实

日前,按照部海事局统一部署,直属海事系统正在深入开展政风建设"大走访"活动,这是坚持"执法为民、服务社会",促进海事廉洁服务的重要途径。政风建设"大走访"活动一方面增强了海事部门与航运参与者的相互信任,另一方面促进了海事部门主动深入服务群众。在部海事局领导带队开展"大走访"活动中,记者全程跟随上海和广东两个走访组进行了采访。     

海事行政处罚过程中适用简易程序的必要性分析

海事行政处罚是海事行政管理部门法定职责中的重要组成部分,行政处罚法是其保障执法合法性以及合理性的重要依据.2021年新修订的《行政处罚法》对简易程序进行了修改,在海事行政处罚中适用简易程序对于提高案件办结效率、提升执法满意度有重大意义.通过分析简易程序的特点、适用必要性以及目前在海事行政执法中适用存在的困难,提出可在海...     

三省海事携手共促天生桥库区水上安全

2005年10月27目．交通部副部长徐祖远在京听取了云南、贵州、广西三省区交通厅领导就加强天生桥库区水上交通安全管理的专题汇报，并作出重要指示，要求交通部海事局委托广西海事局作为牵头单位，滇、黔、桂三省区海事部门携手。按照“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的新理念，     

海事空巡,奋力启航

海巡、空巡和信息化被称为海事监管的"三架马车".其中,海事空中巡航利用直升机和固定翼飞机对沿海和内河辖区水域实施立体巡航监管,形成岸基VTS、船舶和飞机三位一体的立体监管格局,成为海事监管工作的重要发展方向之一. 新生事物的发展总是机遇与挑战并存.如何发挥空巡的技术优势又减少发展初期面临的各类问题?全国各级海事部门都一边实践一边总结,还互相之间交流经验、共同进步. 齐商空巡发展 为规范而快速地推进海事空巡工作,4月10日,2013中国海事空巡工作专题会在珠海召开.部海事局副局长翟久刚、广东海事局副局长庄则平等出席会议.来自军民航管理单位、航空公司和海事系统有关领导和代表共40多人参加了会议.     

船舶交通管理责任风险与对策

伴随着海事法制建设的完善和执法责任制的不新推进，如何认识和规避海事行政执法责任风险。提高海事执法责任风险防范意识，已成为新形势下海事部门及其工作人员在履行职责过程中必须认真研究和解决的重要课题。     

海事事故调查的危机公关与信息管理

水上交通事故引发的危机事件频发,考验着海事部门的危机公关能力。海事部门如何在危机中利用信息管理手段顺利解决危机,提高危机公关能力,保障公共安全,已成为各级海事部门面临的重大课题。本文以一起水上交通事故为例,对海事部门的危机公关方式进行分析,并利用信息管理手段对提高海事部门危机公关的途径进行了尝试性探析。     

充分履行海事公共管理职能 服务海南国际旅游岛建设

服务海南国际旅游岛建设,要敢于冲破政策瓶颈公共服务是公共服务部门向服务对象提供的产品和服务。海事的公共服务职能泛指海事管理机构向行政相对人提供产品和服务。从某种意义上来说,整个公共服务就是政策的制定、执行、评估,再决策、再执行、再评估的循环过程。因此,良好的政策环境对于海事的公共服务过程尤为重要。     

简析海事部门全面、有效地履行《2006年海事劳工公约》

专家预计《2006年海事劳工公约》将于2011年生效,我国将在合适时机批准该公约。公约的批准和生效将对我国海事部门的履约工作产生重大影响,如何积极应对、制定有效的对策是摆在海事部门面前重要而迫切的工作。文中着重分析了与海事部门有密切关系的条款并加以分析,希望能对海事部门有效开展履约工作提供帮助。     

海事视频监控汇聚平台构建

该文论述了海事部门汇聚港口单位视频监控服务海事监管的必要性;针对海事部门汇聚视频监控的三个难题,设计出海事视频监控汇聚平台模型;介绍了该模型在烟台龙口海事处的应用及在提高海事监管能力方面取得的成效;展望了视频监控汇聚平台在海事系统推广和深入研究的良好前景。     

水上交通通信保障系统“十三五”期间发展方向的思考

水上交通通信保障系统是海上船舶交通通信保障非常重要的环节。文章对现有的水上交通通信保障系统如何适应水上通信发展要求,满足海事部门、港航单位、船舶用户需求,提出发展方向及规划建议。     

许一个更有保障的未来

俗话说,基础不牢,地动山摇。 海事处是海事部门现场监管和应急处置任务的主要责任人和执行主体,是海事部门服务民生、彰显形象的主要窗口,也是海事践行“三个服务”（服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行）、建设“四型海事”（学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事）     

海事政务信息工作的体会

海事政务信息是领导科学决策的重要依据，是联系上下、沟通左右、及时反映工作情况的有效途径，是传达政令、指导工作的重要手段，也是一个部门工作水平、工作质量的综合反映。     

2006年第五届中国大连国际海事展览会

10月25日,由中国造船工程学会、中国船舶工业行业协会、大连市人民政府联合主办的第五届中国大连国际海事展览会在大连星海会展中心隆重开幕。主办方、政府相关部门领导及15个国家和地区的代表和厂商出席开幕式。来自国内外的400余家海事界企事业单位参加了本届展会,其中国内船     

海事系统固定资产分级管理体系的建立

在市场经济条件下海事系统如何管理分布在十几个省、市、自治区的固定资产，或者说，在市场经济条件下国家财产所有权如何体现才能更好地实现固定资产的保值增值，是一个亟须研究并且规范的问题。由于海事系统行业的特殊性及其资产的重要性和规模的庞大性，使得海事系统在固定资产管理中需要采取极其谨慎的措施，确保固定资产的有效利用。基于上述特点我国海事系统应将国有固定资产授予各直属单位去占有、支配和使用，逐步建立固定资产分级管理体系，采取统一领导、分级负责的方法，对固定资产实行统一归口管理。     

浅谈对西江客渡船检验的思考

客渡船是西江沿岸特别是部分欠发达地区人民群众出行的重要交通工具,客渡船发生事故往往是群死群伤事故,关乎社会的和谐稳定,西江客渡船一直被船舶检验部门、海事部门视为重点风险源,如何做好西江客渡船的检验工作,把好船舶检验的质量关,尽量消除风险隐患,避免群死群伤、影响社会安定到事故的发生,显得尤其重要。     

试论诚信体系与防止水域污染

全球经济的发展特别是我国经济的高速增长,带动了我国沿海以及全球的航运业的突飞猛进,但是,同时新的巨大污染危险已经潜伏。因此,怎样在新时期新环境下,顺应我国现行关于安全管理的新格局:政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持,发挥海事部门