看得见的节油——宇通“绿区安节助驾系统”试用调查

在去年9月字通客车的"绿区安节助驾系统"发布会上,宇通招募公交市场的样板客户,提供免费试装试用。如今,半年试用期将至,样板客户们的试用情况究竟如何?记者近日走进用户企业进行了一次深入调查。免费试用"这个系统试用期间是免费的,可以在试用期满效果满意后再决定是否购买。"辽宁省沈阳客运集团沈苏公共汽车分公司技术经理于成虎告诉     

公交优先否,市民说了算!

大连,这个年轻而充满活力与生机的城市,短暂而快速发展的进程让人震撼,较有说服力的例证就是百年来一直陪伴在大连人身边的公交车。2009年由大连公交客运集团组织的"公交百年华诞暨百佳     

沈阳公交换乘抓大“雕”小

2009年,沈阳公交线网不断完善,公交覆盖城区范围逐步扩大,今后,沈阳公交发展的两大思路渐趋清晰:抓大雕小。"抓大"即实现"城乡一体化"公交体系和辐射沈阳经济区的公交大半     

新时期陆路运输的定位与调整

新时期下,道路客运调整势在必行.要树立道路客运是公共交通的全民意识,在道路客运内部要做到公交优先、城乡客运一体化,必须要实现公路客运与城市公交一"企"化.     

郑州开封通公交的利益博弈

是公交长途化,还是长途公交化?围绕2006年10月份即将通车的郑汴快速通道,郑州开封两地公交公司与长途客运集团各自谋划,暗自展开了一场竞争.3月上旬,河南省会媒体曝出两地即将通行公交的消息,使得这场竞争进入公众视野.     

第三届赛恩斯杯节能与新能源公交客车创新大赛成功举办

2012年7月17日—18日由中国城市公共交通协会科学技术分会、北京公共交通控股(集团)有限公司、杭州市公共交通集团有限公司、天津市公共交通控股(集团)有限公司、昆明公交集团有限责任公司、大连市公交客运集团有限公司、宁波市公共交通总公司主办,杭州市公交集团有限公司承办的2012第三届赛恩斯杯中国(杭州)节能与新能源公交客车创新大赛在杭州成功举办。     

车辆采购与更新

沈阳办实事 2006年更新公交100辆 2006年,沈阳市新开和调整公交线路20条,新增、更新500辆公交车,补足了公交空白点或公交线路较少的地区.目前,沈阳共有153条公交线路,一年有8.4亿人次依靠公交出行.值得一提的是,沈阳还提高了公交的舒适度,市内主干道40%的公交车安装了移动电视.     

大连公交客运集团有限公司风采展示

大连城市公共交通业创立于1909年，已有近百年历史。2006年7月，大连市政府批准成立大连公交客运集团有限公司．是大连市经营规模最大的国有独资公交企业，总资产46．5亿元人民币，资产规模达86亿元，职工总数1．3万人。经营范围涉及轻轨交通、有轨电车、无轨电车、公共汽车、小公共汽车、出租汽车等客运业务，以及公交IC卡、公交广告、车辆维修、电车制造等，形成了门类齐全、配套完整的公共交通服务产业链。     

地铁换乘枢纽方便沈阳乘客

2010年10月底前,沈阳地铁一号线将试运营。公交与地铁如何接驳备受市民关注。来自沈阳市交通局的信息表明:今年"十一"前,沈阳将筹建20个公交、地铁零距离换乘枢纽,实现公交与地铁之间良性互动。     

2017客车制造业向何方?看天津客运展“斗艳”正酣!

正初春时节,和风煦暖,今年首个专业客车展—"2017天津国际客运交通装备与技术展览会"(以下简称"天津客运展")在天津梅江会展中心盛大开幕。据悉,此次展会由中国道路运输协会城市客运分会与天津市公共交通集团(控股)有限公司主办,以"节能与新能源客车、智慧交通、平安出行、创新技术应用"为主题。作为客车行业2017上半年的重大行业活动之一,此次展会备受各客车、公交客运及相关零部件生产企业的高度重视,宇通客车、比亚     

“我为节能做贡献”——大连公交“2011年城市公交客车节油技能大赛”决赛正式启动

大连公交始于以中国东北地区第一条、全国第三条有轨电车线路通车为标志的1909年。至今,大连公交已拥有线路124条、各类公交车辆近4000辆、日均运营里程近50万公里。作为城市公共交通的重要组成部分,大连公交的市民出行分担率已达45%,位居全国公交行业前列。7月26日,大连公交客运集团＂2011年城市公交客车节油技能大赛...     

徐运集团:联运或成公路客运突破口

公路客运发展的最大难点是什么?公路客运的突破口又是什么?这一系列问题已经摆在了所有客运企业面前.2008年"十一"黄金周前,记者登门拜访了徐州公路运输集团有限责任公司总经理唐亚平.     

应将推进偏远山区城乡公交一体化列入发展规划

<正>改革城乡客运管理模式打破城市公交与农村客运二元分割的局面采用多样化的手段、用有效可行的模式改造城乡公交,合力促进偏远山区县市城乡公交一体化的早日开展。"偏远山区的农村客运发展没有达到与公路通村同步发展,农村客运网络还不健全,而且城市公交发展缓慢,经营效益不尽人意,假如在县城城市公交运营还不够成熟的情况下推进城乡公交一体化建设,以求"一步到位",恐怕会欲速而则不达。     

河池市城乡公交客运发展思路探析

文章基于广西河池市城乡公交客运发展情况,分析了发展城乡公交客运存在的问题,提出了加快城乡公交客运发展的建议,为河池市加快发展城乡公交客运提供思路。     

宜兴:方法和规划更合理

正全国大多数城市的城乡公交一体化改造进程都是颇多周折,而宜兴市无论是2010年全面完成城乡客运班线公车公营改造,还是2013年全部实现公交化运营,都是那么顺理成章、水到渠成。"宜兴市的城乡公交一体化改造和全国大多数城市一样,经历了由承包经营到公车公营再到公交化运营的过程,只不过我们做的早一些,方法和规划更加合理一些。"宜兴市公路客运有限公司、宜兴市城乡公交有限公司总经理茅军龙说。     

如何推进欠发达县市城乡公交一体化工作?

<正>"目前,在欠发达县市实施城"乡公交一体化还存在着诸多困难,但实施城乡公交一体化是统筹城乡发展的迫切要求,是党和国家"惠农"的战略决策,各相关部门要早部署、早规划、早行动,合力促进城乡公交一体化早日开展。"实施城乡公交一体化,是在新农村建设和城乡统筹发展战略的大背景下提出的,它根据城乡旅客运输发展的客观要求,改革现有的城乡客运管理模式,打破原来城市公交与农村客运二元分割的局面,利用公交化运作方式,充分发挥客运资源效益最大化,以达到城乡公交相互衔接、资源共享,使农民     

十堰市城市公交集团有限公司揭牌

4,EJ22日上午，湖北十堰市城市公交集团有限公司正式成立。十堰公交始建于1969年．先后经历了国有、民营、国有控股三个阶段。该市城市公交集团有限公司于2008年7月登记，运营车辆600多台，运营线路32条，线路总长380公里，日客运量30余万人次，年营业总收入近亿元．目前公司已成为以客运主业为依托、多种经营并存的企业集团。     

打造本质安全企业的创举 ——公交安全管理"4S模式"的实践与启示

江苏省淮安公交于2016年完成了国有化改革,现有员工2050名,在线运营公交车1482台,开通常规公交线路97条,设置公交站点约2271个,公交线网总长约1792公里,年客运里程约7500万公里,年客运量超1亿人次.淮安公交系统构建"四个安全",倾情打造"幸福公交"起步于2019年,提升于2020年,完善于2021年.三年来,淮安公交勇于探索、敢于创新、勤于实践,以安全管理、文明服务双轮驱动、相互支持、相得益彰,公交事业发展呈现出令人震憾的新面貌.2019年以来,公司荣获"全国文明单位""全国交通运输文化建设优秀单位""江苏省安康杯竞赛优胜单位"等38项国家、省、市级殊荣.     

钦州市城乡公交客运一体化初探

文章阐述了钦州市城乡公交客运发展现状及问题,分析了钦州市城乡公交客运一体化的必要性和可行性,提出了实现城乡公交客运一体化的具体措施。     

城乡公交一体化:推进中的思索

城市公交与农村客运因经营区域及线路重复设置引起的利益之争,虽是促成统筹考虑城乡道路客运协调发展的直接诱因,但真正使城乡公交一体化得以实施,则要归功于交通部2003年在全国开展"农村客运网络化试点工程"所提供的良好契机,以及农村大规模建设公路基础设施所奠定的硬件基础。