实施科教兴国战略 走科教兴港道路

<正>天津港随着改革的不断深化,港口整体效益稳步发展,科技成果遍及各个领域。各级党政领导重视技术进步、技术改造和港口装备现代化,实施“科技兴港”发展战略,取得显著成果。 一 自进入“八五”以来,天津港继续加大教育投入,全局用于职工教育的资金总投入为2140万元。在港口配套建设中,投资700余万元,于1993年完成了培训中心建设,并利用世界银行贷款30万美元添置了先进的教育科研设备。同期,还投资943万元,兴建了天津港党校新校舍。 目前,全局各单位共有职校7所,政校17所,团校7所,1991年以来,共举办各类培训班3400多个,接受学历教育7000多人次,受教育职工达86380人次。 职工教育工作的加强,促进了职工队伍素质不断提高。截止1995年底,我局共有在册职工24180人,其中,专业技术人员为4989人,占职工总数的20.63％,较“七五”期末增长1.3个百分点,有技术职称的人员为4079人,较1990年末增加337人。全局拥有一支近7000人的技术工人队伍,其中52名被聘为工人技师。     

各港掀起学习许振超热潮

近期，全国各大新闻媒体报道了青岛港前湾集装箱码头的优秀工人许振超的先进感人事迹。黄菊副总理又在“许振超事迹报告会”上提出了学习许振超的具体内容。中宣部、全国总工会联合发出了向许振超和李斌同志(上海工人)学习的决定。“振超效率、振超精神”在全国港口职工中引起了强烈的反响。现刊登一组部分港口开展向许振超学习活动的情况一以期推动学习活动的进一步深入。     

中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）

第十一章 其他 第三十三条 租用港方船舶、机械、设备，船方委托港方工人进行杂项作业，均按表5的规定计收费用。     

港口企业文化建设的探索与思考

<正>企业文化是企业在长期生产经营过程中形成的价值观念、经营思想、群体意识和行为规范的总和,是现代企业生存和可持续发展的原动力之一。建设符合国情民情,与社会主义先进文化相适应的港口企业文化,不仅关系到企业的生存和发展,也是以文化力启动经济力,全面推动港口企业核心竞争力的提升,增加企业在社会上的影响力,凝聚港口职工亲和力的     

欧洲主要集装箱港口2005年表现综述

同2004年相比，2005年大多数欧洲港口的表现有了很大改善，几乎没有出现拥堵的情况。欧洲排名第十二位的泽布吕赫港由于其两大客户达飞和美国总统轮船的突出表现而一跃成为明星港口，去年吞吐量的增幅达到18．65％。另有一些支线经营人在该港开辟新航线，使其枢纽港的地位明显增强。     

神州无处不飞花——十月份全国主要港口运行综述

金秋十月，秋风送爽．全国港口系统的广大干部职工抓住大好时机，奋战在生产第一线，港口生产形势保持稳定发展，为全年目标的胜利完成打下了良好的基础。     

秦皇岛港加强职工教育确保可持续发展

<正>秦皇岛港作为百年老港和世界最大的能源运输港口,为保证对1.8万名港口职工进行及时的从业教育,建有企业的教育培训机构。2002年9月秦皇岛港务局改制为秦皇岛港务集团有限公司后,公司将原教育培训机构所属的小学及中学等普通教育分离到政府管理,而将职工中专学校和职业高中一并作为企业职工教育培训的基地予以保留。改制过程中,秦皇岛港更加     

试论封冻港口的经营出路

<正> 哈尔滨港是一个有着44年历史、3000余职工的中型国有企业。由于地处北纬46°。受寒温带大陆性气候影响,它是一个典型的“封冻港”。港口装卸生产的“夏航期”仅有200余天。每年5个多月的封冻期,无疑加大了港口生产经营的难度。建港44年中港口经营亏损19年,亏损年的亏损额合计高达2213万元之多。特别是进入市场经济后,企业更是步履艰难。仅1991—1995年这5年就累亏800万元,欠职工各种费用800万元,历史的“旧帐”不算,仅此两个“800万”就已压得企业喘不过气来。这样的企业要面对市场闯出一条生路来,其难度是可想而知的。然而,任何企业都必须面对市场,舍此别无出路选择。那么,究竟应如何做好“封冻港口适应市场闯市场”这篇难做的“大文章”呢?一、“文章”还是要从强化市场观念     

翻车机房深坑道通风除湿系统

翻车机系统是港口产生粉尘最多的场所,实测粉尘浓度高达800～3000mg／m3,且分散度高,其中粒径小于7μm的对人体危害最大的呼吸性粉尘占85％以上,极易发生粉尘爆炸和粉尘吸入,严重威胁港口作业的安全和工人的身体健康。目前,我国各港口一般采用喷雾洒水进行除尘,但由于长期的洒水导致翻车机房地坑内潮气大,致使机械设备腐蚀严重、电气设备故障频繁、现场职工关节极易受损。     

安全是生命线——记宁波港轮驳公司驳运队

走进轮驳公司驳运队队长办公室，墙上一面面奖状、锦旗格外醒目，队长陈绍德指着这些奖状、锦旗感慨地说：“这是‘全国五一劳动奖状’、这是交通部‘水上运输安全管理年．’活动先进单位奖牌……来之不易啊!这可是全队136名职工倾注多年心血所得。”     

风晴细浪吐寒花——2003年11月份全世国主要港口运行综述

2002年11月份，全国港口紧紧抓住我国国民经济保持健康高速增长的大好机遇，广大干部职工以昂扬热情，奋战在生产第一线，港口生产形势良好。     

擦亮“小窗口” 赢得“大民心”——连云港海事局政务中心建群众满意窗口

近年来,连云港海事局政务中心倾力建设群众满意海事政务窗口,紧紧围绕"革命化、正规化、现代化"建设要求,在海事服务中提炼出"一站式政务百分百服务"的工作口号,组织引导全体青年职工立足岗位,主动作为,着力打造"新政务心服务"特色服务品牌。政务中心先后荣获江苏省工人先锋号、江苏省青年文明号、直属海事系统创先争优活动"人民群众满意示范窗口"等20余项荣誉称号。当前,连云港海事局政务中心持续推进行政审批模式改革,提升服务水平,优     

港口机械清扫工具参数的确定与分析

为减少工人劳动强度,设计新型清扫工具.就装载机配套清扫工具改造中液压马达的选用和清扫辊强度及刚度进行计算与校核.     

新年伊始谈港口

紧张和忙碌的2003年过去了,2004年新的征程又开始了。在此,我向港口和航运界的同仁表示衷心祝贺,祝贺你们在2003年中取得了辉煌的成就。一、过去的一年我国港口形势大好,成就瞩目2003年我国港口及整个水运形势与国家经济和社会发展一样,可以说形势一片大好。主要表现在以下几个方面:一港口生产再创新高去年我国港口生产形势克服重重不利因素,昂扬向上。“非典”肆虐、三峡大坝截流长江断航、美伊战争以及反恐安全等对于我国港口和航运产生了一些不利的影响。但是,由于我国经济强劲增长以及广大水运职工的努力奋斗,港口生产再次创造了历史新…     

新形势下港口企业员工培训方式的新选择

打造一支能够熟练操作现代化装卸设备的技能型工人队伍,对于港口企业至关重要。用计算机仿真模拟器对工人进行培训是一个行之有效的好办法。介绍了应用计算机仿真模拟器的意义和秦皇岛港计算机仿真模拟器的发展状况和培训流程。旨在借助现代化的培训手段提高员工操作技能水平,实现人才和企业的可持续发展。     

鱼跃青池满——上半年全国主要港口运行综述

今年年上半年，全国港口系统的广大干部职工紧紧抓住“非典”防治工作取得阶段性胜利的有利时机，抓生产、促经营，保持了港口持续稳定发展的良好局面，为地方经济的发展做出了应有的贡献。     

防“非典”保生产——四月份全国主要港口运行综述

4月份，全国港口系统的广大干部职工坚守在港口生产的第一线，在认真贯彻执行交通部关于防治“非典”各项预案的基础上，安全、高效地完成了各项生产任务，取得了良好的生产业绩。     

中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）

第二十二条 由港口工人开、关船舶舱口，不分层次和开、关次数，按表2编号6（A、B、C、D）的规定，分别以卸船计收开、关舱费各一次，装船计收开、关舱费各一次。     

港口巨子李嘉诚谈管理者的思维

成功的管理者都应是伯乐,伯乐的责任在甄别、延揽“比他更聪明的人才”,但绝对不能挑选名气大但妄自标榜的企业明星。高度竞争社会中,高效组织的企业亦无法负担那些滥竽充数、唯唯诺诺、灰心丧志的员工,同样也难负担光以自我表演为一切出发点的“企业大将”。挑选团队,有忠诚心     

采用新型叠堆叉改革桶装货工艺

1 问题的提出 我公司近年来拓展了集装箱业务,其桶装松香是装卸生产的大宗货种之一.松香装箱作业,工人劳动强度大,生产效率低,特别是酷暑季节,箱内温度高达42～45℃,在堆叠第二层货物时,箱内净空高度只有1.4 m左右,工人在闷热的箱内弯着腰,翻立每桶单重233 kg的松香,作业难度很大.