桥梁结构可靠性研究综述

对于结构可靠性这一学科,从其诞生到现在已经有了长足的发展。从基于概率论的随机可靠性到基于模糊理论的模糊可靠性以及近年来提出的非概率可靠性,使得这一理论日臻丰富和完善,并深入渗透到各个学科和领域。     

桥梁结构可靠性研究综述

对于结构可靠性这一学科,从其诞生到现在已经有了长足的发展。从基于概率论的随机可靠性到基于模糊理论的模糊可靠性以及近年来提出的非概率可靠性,使得这一理论日臻丰富和完善,并深入渗透到各个学科和领域。     

旧有桥梁结构的可靠性检测

本文针对旧有桥梁结构的检测评估问题，在总结已有检测评估方法的基础上，建立了相应的可靠性检测评估方法，以保证对旧有桥梁结构整体安全程度的正确认识，以做出合理的维修决策。     

桥梁桩基结构系统桩身构件可靠性分析

在桩身构件荷载和抗力不定性分析的基础上,计算得出了桩身构件的可靠度指标,并根据设计规定的最小可靠度指标值,对桩身长细比的临界值进行了分析。     

桥梁可靠性评估综述

建国以来,我国兴建了大量的公路桥梁。由于长期服役的磨损及超载破坏等原因,这些已建桥梁部分存在可靠性问题,需对其进行可靠性评估。而在目前存在的多种可靠性评估的理论与方法中选用哪种方法更切实可行显得尤为重要。本文对桥梁评估的各种方法进行了综述,并对各种可靠性评估常用方法优缺点进行了分析阐述,以供科研人员与工程实践人员参考。     

桥梁结构的可靠度模型

制定合理的设计标准时，需要有产的度量结构性能的方法，传统的分析方法不能准确的了解实际的安全储备。荷载和抗力参数为随机变量，概率方法就成为桥梁性能的分析模型，本文对现有的分析方法，梁桥的可靠度度量法、哉载模型和承和模型进行了阐述。     

基于灰色马尔可夫组合模型的在役桥梁承载力模糊可靠性预测

在桥梁管理中,由于桥梁承载能力受到荷载、环境、材料等多种因素的影响,具有很大的不确定性,而马尔可夫模型能够以概率的形式反映出这种不确定性,因而预测的结果更为客观,可靠性相对较高。将灰色系统预测模型与马尔可夫概率预测模型相结合,用于我国桥梁承载能力的预测。     

在役混凝土桥梁构件可靠性实用评估方法

为了实现对在役混凝土桥梁构件可靠性的快速评估, 建立了考虑活载影响修正系数及评估基准期影响的汽车荷载效应概率模型, 给出了基于抗力分项系数和界限系数的在役混凝土桥梁构件承载力等级的评定标准。以构件的受力状态、抗力损伤程度、汽车荷载效应与恒载效应之比及评估基准期4个主要因素为依据, 通过大量运算提出了在役桥梁构件承载能力可靠性评估方法。依据《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283—1999)中的方法求得一座在役桥梁可靠指标为4.21, 对应结构安全等级为二级; 采用本文方法得到检算指标为0.994, 评价结果为二类, 与规范评定的结果接近, 表明该方法简便、可行。     

浅谈钢筋混凝土桥梁正常使用的可靠性及评定

荷载试验作为一种判定桥梁能否正常使用的有效方法，正在被广泛的使用，本文以一新建高架桥为例，浅谈了荷载试验的方法、内容及其评定。     

桥梁结构体系发展综述

本文介绍了近代国内外桥梁的结构特点、发展现状和技术水平，并对桥梁建设今后面临的新发展作了评述。     

MATLAB在桥梁结构分析中的应用

简要介绍了Matlab科学计算软件环境的特点及功能，并探讨了Matlab软件在桥梁结构有限元分析中的应用，为将工程技术人员从复杂、繁冗的编程中解脱出来提供了有效的方法。     

核反应堆结构的可靠性设计

对核反应堆结构的可靠性研究做了综合评述，介绍了反应堆压力容器和管道结构可靠性设计与分析方法的发展概况、主要内容、研究意义及工作应用，并就其中存在的若干问题给予简要说明，文末给出了一系列相关的参考文献。     

单片结构桥梁的特色及铁路桥梁方案的研究

分析了单片结构桥梁的构造形式，适用条件，主要结构行为，设计计算要求，施工方法和使用效果等方面的特殊问题。作者认为，我国所建桥梁量多类少，亟需多做一些桥梁结构体系的研究工作。     

工程结构模糊随机可靠性的计算原则及方法性探讨

在对结构效应及其允许区间的随机－模糊性质分析的基础上，利用模糊事件的概率计算公式，探讨了结构效应满足其安全准则的模糊可靠度的计算方法问题。通过采用模糊集合的能量原则，将复杂的隶属度计算转化为一种非线性规则的最优解，从而使隶属度的确定更趋于可行和合理。     

结构可靠性设计分项系数研究

通过分析可靠指标β的几何意义及分项系数的基本概念，构造虚拟极限状态曲面，探讨了在目标可靠指标βnom下结构极限状态设计表达式中分项系数的计算方法，讨论了变量相关且服从一般分布情况下分项系数的计算方法。并通过算例验证了所论方法的正确性。     

结构可靠性分析改进的重要抽样法

提出一个用于结构可靠性分析的改进的重要抽样法，由两个步骤完成：首先应用一阶可靠性方法计算Ｈａｓｏｆｅｒ－Ｌｉｎｄ可靠性指标β，然后将Ｍｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ法的抽样区域限制在基本随机变量构成的ｎ维空间β－球外部，随机抽样点由一个随机方向和一个随机半径Ｒ≥β组成，其中随机半径直接从Ｘ＾２分布抽样，随机方向从（－１，１）均匀分布抽样。     

船舶结构维护问题的可靠性方法

建议采用可靠性方法分析船舶结构维护的各种问题，如损伤探测，检测时间间隔，失儿速率预估，结构评价以及决策制订揭示出船舶结构维护决策准则和决策方法的随机特性，初步探讨人为因素对船舶结构可靠性评价的影响。     

桥梁结构的构件设计与使用寿命探析

耐久性是评价桥梁工程质量的一个重要标准。将桥梁构件按不同的体系进行划分,并对这些构件的设计和使用寿命进行探究,对指导实际工作具有一定的参考价值。