浅议运输收入会计的特殊性

铁路运输收入会计是反映和监督铁路运输企业的运输收入业务的会计，从铁路运输生产的特点和运输收入管理体制两方面论述了运输收入会计的特殊性。     

基于GreenPlum的铁路运输收入数字化管理平台设计与实现

为提高铁路运输收入管理部门对到达货物收费合规性、收入稽查工作过程信息化及运输收入全过程的监控管理水平，设计并实现了基于GreenPlum的铁路运输收入数字化管理平台。以GreenPlum数据仓库作为大数据实时处理平台，将运输收入数据与其他业务数据结合，实现了收入数据的统计分析和预算监控；通过分布式计算和大规模并行处理，实现了数据的即席查询和可视化，提高数字分析的准确性和及时性，为铁路企业及站段的经营活动提供有力的数据依据。实践表明，该平台的应用提高了铁路局集团公司运输收入工作效率及收入稽查工作信息化水平，提升了企业管理效能，为实现传统收入管理向数字化管理转型提供支撑。     

基于相关性分析的旅客列车客票收入测算方法研究

列车客票收入是旅客列车的一个运输指标，通过应用相关性分析方法，研究旅客列车的客座率、里程与列车客票收入的影响规律，在客座率与客票收入之间线性相关的基础上，提出了一种新开行旅客列车客票收入估算算法，并基于历史数据测算出不同类型列车各客座率情况下单位里程收入测算表。经过与实际数据比对，基于测算表的列车收入测算操作简便，准确性高。     

加强运输站段收入管理基础工作规范化的思考

基于铁路运输站段收入管理基础工作，对维护财经纪律和改善经营管理有着重要的作用。针对该项工作存在的思想认识有偏差、管理制度执行不到位、机构设置和人员配备不达标等主要问题，提出了具体的改进建议，促进运输站段运输收入管理基础工作规范化的实现。     

南宁铁路局2008年主要目标

（一）运输收入10907O0万元，运输营业收入1117185万元，运输利润47176万元。     

客票收入相关因素的分析及理论最大值的求解

分析了轨道交通运输企业客票收入实际情况，探讨建立数学模型来讨论客票收入R、票价P与客流量Q之间的关系；并以此为基础，求解一定条件下客票收入理论最大值的方法。     

"非典"疫情对运输经营影响的调查与思考

通过对“非典”时期运输经营情况的调查，分析了影响运输收入的主要原因，提出了扭转经营局面的措施和对策，并对非常时期之后的经营管理提出了思考。     

沙蔚地方铁路运营管理之我见

沙蔚地方铁路实质上是一个运输型物流企业，2006年完成运量206．92万t，实现运输收入5453．25万元，运输支出6223．81万元，差额为769．56万元。很明显，支出大于收入。高速公路的发展和普通公路的改善等公路运输条件的变化给地方铁路带来了严重的竞争压力。面对这种态势，要消除收支不平衡，获得盈利，     

NOSA五星管理体系在朔黄铁路公司安全文化建设中的应用研究

2000年5月18日朔黄铁路运营以来，年运输煤炭数量连续8年呈现千万吨级增长，运输收入和经济效益也一直保持稳步增长，并连续实现了8个安全年。即便如此，朔黄铁路公司仍然存在非等级事故与运输同步伴生的隐忧。特别是在运输密度不断加大的情况下，安全事故和隐患对公司经济效益和社会效益的影响将会越来越明显。     

履行职能扎实工作推动物资(设备)管理工作健康和谐发展

1 2006年郑州局物资设备工作简要回顾 2006年，面对运输收入起点高、清算收入压力大、成本预算紧张、资金运作困难的严峻形势和第六次提速改造的艰巨任务，郑州局物资系统全体干部职工以高度的责任感和使命感，立足本职，顾全大局．全力以赴，无私奉献，有力地保证了运输生产和重点工程所需物资的供应，为路局安全生产和实现经营目标做出了积极贡献。     

铁路旅客列车运输收入分配方法方法的研究

对铁路运输企业间收入合理清算问题提出一些观点，并根据多人合作对策理论探讨了旅客列车运输收入合理分配的一种方法，现“直”分配办法相比，该方法具有对象明确，操作简单、符合市场经济规律等特点。     

铁路运输收入分析与决策系统的研究与开发

该系统的研发目标就是要通过对与铁路运输收入相关的综合指标进行全面分析,测算出相关指标的发展趋势及其对铁路运输收入的影响,最终建立系统的、全面的铁路运输收入综合分析和辅助决策支持平台,以运输效益的最大化原则对运输收入及相关信息进行全面综合分析.     

信息技术在铁路运输收入票据管理中的应用

本文在分析铁路运输收入票据工作中存在管理控制难度大、岗位变动频繁人员素质跟不上、业务量迅速增长难适应、票据超储脱销时有发生、票据账手工录入销号效率低等与铁路快速发展形势不适应等问题的基础上,论述了在此项工作中应用信息技术进行管理的必要性和可行性,并就运用信息技术以实现运输收入票据自动登销票据账,主动提示、科学配发票据,查询、打印与备份票据账等提出建议,以促进运输收入票据管理科学高效、安全可控。     

行包保价运输再上新台阶

2006年,中铁快运股份有限公司全体员工发扬齐心协力的"团队精神",克服了重重困难,保价收入实现了历史性突破,与去年同期相比增长31%,完成公司必保指标的113%。同期,公司完成铁路行包发送量1061.20万吨,同比增加216.1万吨,增长25.6%。铁路保价运输工作法律性、政策性和业务性很强,完善的体制机制建设是工作得以健康持续发展的保障;加强营销工作,为提高保价运输收入创造了良好的环境;提高保价运输在社会上的认知程度,是开展保价运输的基础;改善行包运输环境,同时加强理赔服务,是保价运输的出发点和立足点。     

税改后铁路运输收入管理工作的思考

经国务院批准,2014年起,铁路运输业开始实行营业税改征增值税试点工作,“营改增”对铁路运输收入的管理产生了重大影响.面对新形势和新要求,如何适新应变、强化管理,规范运输收入的数据核算、正确核对清算信息,确保进款资金及运输收入的完整,成为摆在我们收入管理工作人员面前的一个全新的课题.结合铁路实行“营改增”发生的变化情况,思考和分析目前实际执行工作中存在的问题,并提出建议.     

铁路运输企业收入清算系统总体方案的研究及旅客运输清算系统的实施

该总体方案是建设一个统一的运输企业收入清算系统,以各业务信息系统集中到铁道部的实际生产数据为主要信息源,建立集中的清算数据库,完成各运输企业间的收入清算、费用清算和资金结算。主要划分为旅客运输清算子系统、货物运输清算子系统、行包运输清算子系统、邮政运输清算子系统。旅客运输清算系统实现分车次、按列车担当企业的旅客票价收入分项清算,实现线路使用费、机车牵引费、车站旅客服务费、车站上水服务费、客票代理费等费用清算,根据清算数据对各运输企业进行资金的轧差结算,并提供相应的统计分析。     

铁路货物运输收入清算有关问题的分析和思考

运输收入分配一直是铁路运输企业财务管理的重要内容。铁路作为网络化运输产业,基本实行“一次收费,一票到达”的经营模式。货运亦是如此,货主支付的全部运费由发送企业核收,但完成整个运输过程却可能涉及多个运输企业。因此,通过市场定价,正确取得运输收入并进行合理清算是目前铁路企业面临的重要课题。     

铁路局日班计划编制辅助决策系统分析与设计

铁路局运输部门的职能之一是保证企业的经济效益最大化,即运输收入的最大化.基于分局或路局请求车数审批的优化调整系统是在原来运输企业工作模式的基础上提出的一种新的思路与方法,解决了目前运输生产的盲目性,为企业的经济效益提供了良好的保证.详细阐述了目前的现状,并结合实际情况,做出了优化方案,提出了一种新的算法.     

车站多经改制的对策

随着铁路主辅分离、多经改制的要求，车站多经即将与主业脱钩。改制后，运输主业轻装上阵，更好的抓好安全生产和运输收入；多经部门则在新的体制下，凸现多经企业做大做强的优势，为铁路运输再立新功。但是，任何改革改制工作，都会遇到一些过去所没有遇到的困难和问题。因此，如何面对多经改制所带来的困难和问题，制定相应的对策和解决办法是当前摆在我们面前的首要问题。     

《铁道学报》2005年报道重点

根据铁路科技发展计划及科研进展情况，本刊重点征集及选登具有以下内容的学术论文及综述。铁路运输：运输组织方式和运营管理模式；市场经济条件下的运输组织与管理；铁路成本的核算及收入清算；列车运行图的计算机联网编制；铁路重载运输组织；高速铁路或铁路客运专线的运输组织；计算机在铁路运输中的应用；调度指挥的智能化。