西非港口发展现状及趋势分析

<正>一、西非概况西非是指非洲西部地区。地理范围东起乍得湖,西至大西洋,南濒几内亚湾,北为撒哈拉沙漠。主要国家包括毛里塔尼亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日利亚、喀麦隆等,历史上曾为法国和英国殖民地。西非地区资源丰富,铝土、石油、钻石、金、铁等矿藏丰富,同时也是世界上重要的咖啡、可可、棉花、橡胶等农作物的产地。近年来,西非国家与世界经济的联系不断加强。根据国际货币基金组织的数据,2010年,西非国家对外贸易额增长31.9%,人均进出口额达到720美元。西非的主要贸易国为欧盟、中国、美国,海运贸易为主要方式。     

称雄航海界的崇明藉船长(二)

二、腥风血雨的海员起义 轮船招商局是李鸿章1873年创办的大型官僚海运企业,它拥有全国江、海轮的百分之十以上,几乎垄断了长江、沿海及远洋的航运业务。除了上海招商总局,还设有大连、天津、青岛、南京、武汉、重庆、宁波、高雄、广州、香港等19个分局,它们在国内各大港口,拥有码头、仓库、房产、场地、船厂、办公楼等,资产庞大,实力雄厚。 解放前夕,招商局绝大部分海轮被国民党劫往台湾。在党的正确领导与号召下,很多被劫去的船员纷纷驾船起义,在起义中,有的崇明藉船长与船员献出了生命。     

航道工程项目管理信息化

针对航道工程传统项目管理中,参与部门的众多,如设计、监理、施工、设备、物资、运营等,使沟通和协调的工作困难,大量的信息需要有效的管理。提出了一种新型的航道建设工程项目管理系统。航道建设工程的管理是一个复杂、艰巨的系统工程,涉及进度、质量、投资、合同、人员、风险、图纸文档等多方面的工作,参与部门的众多,如设计、监理、施工、设备、物资、运营等,使沟通和协调的工作困难,大量的信息需要有效的管理。传统的项目管理方法,已经显得     

西非几内亚湾的海盗应对策略

正0引言几内亚湾位于非洲中部(见图1),是整个非洲西海岸的交通枢纽。沿岸国家包括利比里亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日利亚、喀麦隆、赤道几内亚、加蓬,湾头处还有岛国圣多美和普林西比。几内亚湾是国际公认的海盗高危水域。近年来,几内亚湾海盗劫持、绑架船员事件频发,海盗行为愈发猖獗。随着我国船舶挂靠几内亚湾内港口的数量逐年递增、规模逐年变大,各船公司必须密切关注几内亚湾的海盗形势,采取有效策略应对海盗风险,保障船员、船舶的安全。     

乡镇企业是我国外贸出口的生力军

我国是一个农业国,全国有80%的人从事农业劳动。为了安置农业大量剩余劳动力。由农民自已兴办企业,这种企业称为乡镇企业,它包括乡村举办的企业,部分农民联营的合作企业、其他形式的合作工业和个体企业。十一届三中全会以来,在对外开放、对内搞活方针指导下,乡镇企业有了飞速发展。1985年全国乡镇企业共有1222万个,其中江苏,浙江,山东、广东、河北、河南占半数以上。企业人数6979人,总产值2728亿元,已成为我国国民经济的重要组成部分。乡镇企业从事种植、养殖、工业、建筑业及交通运输业、商业服务业等     

风雨桥·屋桥·街桥——遮雨覆盖式桥梁大观

充分利用江河空间,在桥面建造廊、塔、亭、楼、阁、商店,集交通、游览、贸易功能于一身,是中国桥梁建筑师的伟大创造。 40年前,我经常在山区赶路,最怕炎阳烤灼、暴雨淋头,风雨桥便了我的庇护所。在这里,可以避雨、乘凉,有时还能喝上慈善家免费供应的茶水、甘泉。通仙桥给我留下难忘的印象。它是闽南现存最古     

沉痛悼念彭德清同志

中国共产党的优秀党员,久经考验的忠诚的共产主义战士,我军杰出的军事指挥员,原中共中央顾问委员会委员,交通部原部长彭德清同志,因病医治无效,于1999年6月10日在北京逝世,享年90岁。彭德清同志的遗体于6月18日在八宝山革命公墓火化。 党和国家领导人江泽民、李鹏、朱镕基、胡锦涛、丁关根、李铁映、吴邦国、迟浩田、罗干、曾庆红、万里、刘华清、薄一波、邹家华、王兆国和张爱萍、姬鹏飞、彭冲、谷牧、张震、倪志福等领导同志,以不同方式对彭德清同志的逝世表示深切的哀悼,并对其家属表示慰问。交通部、海军、农业部、国家海洋局等单位和有关     

来稿须知

正中国水运杂志创刊于1979年,是中华人民共和国交通运输部主管、面向国内外公开发行的水运行业综合性期刊、全国优秀科技期刊、中国学术期刊光盘版人编期刊、万方数据—数字化期刊群入网期刊。本刊常设栏目航运、港口、管理、法律、信息、机电、水利、地质、环境、路桥、工程等。要求如下:1、文稿总体要求论题新颖,文章主题须符合党的路线、方针、政策要求;符合国家法律、法规的要求。见解独到,论证严密,语言流畅,标点符合规范,篇幅4000～6000字以内为宜。少数论题容量大、材料丰富、层次复杂的文稿以10000字为限。尤其欢迎贴近时代脉搏、关乎当前学术讨论热点、焦点的论文。     

来稿须知

正1、文稿总体要求论题新颖,文章主题须符合党的路线、方针、政策要求;符合国家法律、法规的要求。见解独到,论证严密,语言流畅,标点符合规范,篇幅4000-6000字以内为宜。少数论题容量大、材料丰富、层次复杂的文稿以10000字为限。尤其欢迎贴近时代脉搏、关乎当前学术讨论热点、焦点的论文。     

中远杂货运输服务

中国远洋运输(集团)总公司目前经营192艘杂货船,共236万载重吨。主要船舶类型,从三干多载重吨到两万载重吨。主要经营航区有:日本、韩国、东南亚、台湾、波斯湾、红海、地中海、欧洲、美洲、南美地区。 杂货运输业务主要承运机械、设备、钢材、有色金属矿砂、农产品等。前几年,我国进口的绝大部分大型设备,如宝钢一、二期工程,上海高桥、江苏仪征化工厂等成套设备,都是由中远承运。因此,中远有     

对扑救船舶机舱火灾的几点思考

近年来,随着综合国力的日益增强,我国船舶工业发展迅速,无论是造(修)船行业,还是船舶运输业,均已跻身世界先进行列。上海,作为中国船舶工业的龙头,在船舶工业飞速发展的同时,火灾矛盾也日益突出。在船舶火灾中,尤以机舱火灾的扑救为难点中的难点,值得我们加以探讨。机舱又叫轮机舱,位于船楼下部,是船舶的主要动力部位。机舱内部结构复杂,空间较大,有许多机器设备,进入机舱用的固定梯道陡而窄,人员进出很不方便。内部设备主要有主机、辅机、蒸气锅炉、燃油舱和各种油柜、分油机、空气压缩机、储气钢瓶、配电盘、主机操作台、集油柜、水泵、通…     

浅谈小型构造物内外在质量控制

合格的小型构造物,应是内在强度满足要求,外在光洁、平顺,几何尺寸、轴线、高程均满足要求。为确保生产合格的产品,应从施工前、施工中、施工后,工艺、工序、工装等各环节严格的控制。     

船期公告

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关于建立我国托运人协会问题的探讨

托运人协会是一种行业协会。其是由进出口贸易商为保护自己的利益而组织起来的非政府机构,其目的是通过与其他托运人协会、班轮公会、船东协会、船公司、港口协会、港口、内陆运输公司、政府机构等磋商各种贸易、运输条件的机构,从而达到保护托运人利益目的的机构。 李鹏总理去年在浙江、江苏、上海等地视察时明确指出:“建设上海国际航运中心要从实际出发,步子要稳妥。首先要建设上海航运交易市场,以公平、公正、公开的原则,把主要的货方、船方、港方及其他代理引入市场。调控市场价格、沟通市场信息的目标”。李鹏总理的这段讲话给了我们重要的启示:上海航运交易所的正常运转,离不开货方(即托运人)、船方及其代理,而且要以公平、公正、公开的原则进行操作。当前,我国的现状离李鹏总理的要求还有较大的差距,特别是考虑托运人利益甚少。这种情况,对上海航运交易所的正常运转不利。因此,本文仅就建立一个保护托运人利益的组织——托运人协会的必要性以及如何建立作些探讨。     

积极发展邮轮产业 建设邮轮母港——三亚发展邮轮产业认知

<正>邮轮像一座游动在大海上的酒店,可以容纳几百到几千游客,在邮轮上吃、住、行、游、购、娱。最新制造的大邮轮就好像一座游动在海上的超豪华大酒店,上面有客房、剧院、餐厅、网吧、歌舞厅、赌场、游泳池和商店等休闲娱乐设施。2009年下水的目前世界上最大的邮轮"海洋绿洲号"能够容纳6000多名旅客,2800名船员。主甲板上有一个中央花园,皇家大道和水上乐园。这座酒店可以乘风破浪、跨洋过海,周游世界,观赏海岸风光,欣赏海岛美景,深海云游,品味海上日出、日落。因     

“云海”轮船员营养调查

通过对“云海”轮船员膳食调查(远航134天记帐法、远航后抛锚3天称量法),远航前、后体格营养状况检查(身长,体重、维生素缺乏症体征等)和生化检查(硫胺素、核黄素、抗坏血酸4小时饱和尿实验)结果表明,热能、蛋白质、磷、铁和烟酸摄取量基本适宜,脂肪摄取量偏高,维生素A、硫胺素和钙摄取量偏低,核黄素摄取量不足,P/S适宜。远航时胆固醇摄取量基本适宜,抗坏血酸摄取量不足。抛锚时抗坏血酸摄取量基本适宜,胆固醇摄取量偏高。维生素A和硫胺素在部份船员中边缘缺乏,核黄素和抗坏血酸边缘缺乏相当普遍。远航时米和面、肉类、鱼类、蛋类、油脂类供应量基本适宜,蔬菜、奶类、水果供应量不足。提出了适当减少脂肪摄取量,增加肝、心、肾、奶粉、水果和蔬菜供应量,补充多种维生素片剂,低纬度航行时的膳食调配等建议。本文对了解和改善海员的营养状况有一定的参考价值。远洋轮海员长年在海上工作、生活,环境特殊,船上食品供应和贮存受到条件的限制,膳食改善有一定困难。为了了解海员的营养状况并探索改善办法,我们对“云海”轮进行了一次营养调查。     

争做“三种人”

精神指引,昂首前进。价值观是人们的利益关系在价值领域的反映,去年11月,党的十八大报告提出,"倡导富强、民主、文明、和谐,倡导自由、平等、公正、法治,倡导爱国、敬业、诚信、友善,积极培育社会主义核心价值观。"并要求"要深入开展社会主义核心价值体系学习教育,用社会主义核心价值体系引领社会思潮、凝聚社会共识。"     

云南航运蓝图：两出省三出境

翻开中国地图,可以清楚的看到,地处我国西南边陲的云南,北邻川藏,东连黔桂,西、南与缅甸、老挝、越南三国相接。云南地处云贵高原,境内94％为高原山地,山峦起伏、沟壑纵横、湖泊星罗棋布。金沙江、澜沧江、红河、南盘江、怒江等六大水系穿境而出,内河总长14200多公里,有60多条支流有航运价值。     

设备档案管理存在的问题及对策

设备档案是真实反映设备在企业生产中发挥作用、发展演化的有保存价值的原始记录,可以为生产经营单位设备安全管理提供信息、资料和数据。通过对档案信息资料的整理、分析,可了解设备运行状态,为设备安全检查、检测、检验、故障诊断、隐患整改等提供科学的依据。设备档案管理是设备管理的一部分,担负着设备技术资料的收集、记录、填写、积累、整理、鉴定、归档、统计、提供利用的任务。设备管理虽然重要,但在实际工作中,设备档案管理工作往往被忽视或简单化。     

解放前海关船为何不设CAPTAIN?

解放前,原海关有自己的专业舰船,吨位从二、三百吨至一千五百多吨不等,担负灯塔修建,物资补给,海道测绘,浮标作业和巡缉走私等。 船员以英国人为主,美国人、加拿大人、挪威人、南斯拉夫人、俄罗斯人、荷兰人、瑞士人、瑞典人、新西兰人、越南人……都有。每条船都是海关的一个基层单位。公文,函电,表报,申请等一律用英文。INVENTORY,STORE账册规章制度,基本都是移植自