基于城市交通控制系统的动态车辆行驶路线选择的方法

本文以我国一些城市 城市交通控制系统的基本设施为基础，利用实时路网交通流检测数据，并进一步上理，使其为车辆诱导提供所需信息。车辆根据路网信息，动态地选择起讫点的最短路，以保持较佳的行驶线路，进而优化城市交通。     

陕西十天高速公路金安段路线方案选择

结合陕西十堰至天水联络线金寨乡至安康公路段的设计实例,重点探讨了山区高速公路的特点、功能、作用、影响和制约山区高速公路布线的各种相关因素,力求寻求经济、合理、安全的路线方案.     

路线选择和交叉口控制组合问题评析

自Ａｌｌｓｏｐ把控制引入分配问题中以来，对中和线选择和交叉口控制组合问题的研究取得了很大进展，并已成为智能运输系统的关键技术之一。     

行家教你如何选好车

有人说，现在到市场上选车的感觉，就有点象在选美一样，看起来赏心悦目，可要是真正选起来却不见得怎么轻松。就拿而今介乎15万-20万价格区间的车型来说，对车不是很熟悉的朋友可能会看着看着，就有一种云里雾里的感觉。     

信号控制对动态路线选择的影响研究

以动态路线选择模型为基础的先进的出行者信息系统（ＡＴＩＳ）的实施必然对城市交通控制系统产生影响，同时交通控制系统的控制方案对路线诱导信息“运行时间”的估计也发生作用，影响用户对最优路线的造选择。对两系统的相互关系进行了分析，并建立了两系统相互关系模型最后给出了实际案例分析。     

驾车选择路线八法

选宽不选窄。在通道选择上，尽量选择在较宽的单行道上行驶，既可保留情况变化时的处理余地，又可以降低其它因素对车速的影响，保持车速较小变化，提高情况处理的安全保证。     

最佳旅游路线选择的神经网络方法

针对最佳旅游路线的选择问题，提出了使用Hopfield神经网络的算法和优化模型。结合西安旅游地图，构建了一个Hopfield神经网络。实验研究的结果表明，该方法对于处理旅游路线的优化选择问题很有效。     

汽车家族的履带车成员

“无限轨道”之梦 车轮在平坦路面上才能快速行驶，如何使普通车轮也能在泥泞道路或荒野中顺利行驶呢？于是有人想到发明一种能随时随地给车轮铺路，又能在车轮驶过后马上将路面收起，再重新铺设到车轮前面的“无限轨道”，这就是“履带”的概念。在无路或难以通行地段，“履带”是车辆最好的行驶装置。     

干部带车应把握好两方面问题

了解和熟悉驾驶员、车辆、道路的基本情况。首先，要了解驾驶员技术熟练程度。兵龄短，驾驶经历少、思想单纯，往往出事率高；兵龄长，驾驶经验多、思想成熟，出事率低，但往往由于麻痹大意、过于……     

公路建设项目路线方案选择多目标综合评价

结合某高速公路选线，从经济评价结果、环境评估，通过地区个数及总人口、方案所需投资等6个方面论述了一种多目标综合评价方法并结合工程实际提出了一套评价体系。     

基于实验分析的驾驶员路线选择模式研究

驾驶员的信息响应模式对交通信息的效果有很大影响，是先进交通信息系统（ATIS）的重要研究内容之一，本文通过驾驶员调查和计算机仿真测试等实验分析方法研究驾驶员的路线选择模式，对在行程时间信息作用下驾驶员在熟悉程度不同路线之间的选择进行分析，讨论行程时间信息使驾驶员由常用路线改换到其它路线上的倾向性，并使用多项式Logit模型对实验数据进行分析。使用多因素方法分析驾驶员的路线选择行为较为合理，但因较为复杂而不易使用。本文提出了以行程时间为变量，路线熟悉程度为参数的简化的多项式Logit模型。     

一路海风,一路滨海情--自驾游北京-沈阳

从小大海对我就有很强的诱惑力,海的胸襟、海的身体、海的迷人,还有海的诱人之处;广阔博大,恬静柔和;蓝得透明、无暇、纯洁,是一种可以覆盖一切的蓝,这是自然赋予海的唯一颜色;然而,海所拥有的,不仅仅是这颜色,而是韵昧,是精神;做人,势必被海诱惑,势必看海。带着这样的心情我踏上了北京到沈阳的自驾路。     

轻型车实际行驶污染物排放(RDE)试验方法概述

随着国家对汽车污染物的管控力度逐渐加强,GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》应运而生,且已经开始实施。标准中新增加的实际行驶污染物排放(RDE)试验要求也受到了广泛的关注,尤其是对于试验实施方法和路线选择的方法。本文主要通过多次RDE测试,总结出最优试验方案及路线选择方法,仅供参考。     

汽车底盘测功器的标定方法和精度分析

主要介绍汽车转鼓试验台底盘测功器的标定方法和标定精度的分析，通过分析表明：汽车行驶时道路阻力可通过计算的方法得到，经过两次滑行之后，测功器加载值可较精确地模拟实际道路阻力变化情况。     

驾敞篷车出游世界上八条最佳路线

敞篷跑车的诞生完全是为了那些旖旎风光，俊男、美女、敞篷车，似乎是完美的搭配，但如果是在嘈杂拥挤晦暗的城市街头，就没有一点浪漫色彩了。     

提高驾驶员守全行车意识十法

宣传引导法根据当前交通安全方面的形势，要进一步搞好宣传，把驾驶员思想上容易忽视的、行车中容易出现的、近期各级反复强调的交通问题采取图片、板报、广播、多媒体等形式进行大力宣传。例如：季节转换、天气变化时，是车辆事故的易发期。驾驶员虽都知道，但又容易忽视，这就需要及时搞好宣传教育，     

合力走“小而精”路线

合力专汽在五年内将现有的200多个品种精简为15个品种,这种摒弃"大而全"改走"小而精"路线的胆识与远见,并不多见。全国专用汽车企业大都有两个共性问题:一是企业来自于家庭作坊的第一桶金,科研队伍土生土长,力量较弱;二     

基于VISSIM和ROS小车的V2X技术对智能汽车路线优化的研究

随着智能汽车的普及,自动驾驶已经成为了汽车发展的重要方向。实现自动应急避险、智能路线优选、完全无人驾驶是驾驶智能化的终极目标,三个终极目标既是递进式关系也是相辅相成的关系。而以上三个目标的落地和应用,必须以智慧城市和智慧道路作为基础,即全面覆盖的车路协同网络和大量普及的智慧汽车网络。本文主要对实现路线优选的目标进行研究,利用仿真软件和智能小车,模拟智慧道路和V2X技术运营,进行仿真实验和实物试验,并运用控制变量法和对比分析法,分析V2X技术在智能汽车路线规划领域的作用,旨在验证智慧道路的背景下V2X技术可有效提升汽车路线规划的准确性、智慧性。     

秋冬季驾车谨防侧风

十月正是秋风四起的季节,虽然正常的阵风并不会对行车造成影响,不过当您开着车走到立交桥或空旷的高速路上时情况就不一样了,因为突然刮来的侧风很可能让原本正常行驶的车辆偏移路线,从而引发危险。