创新沟通平台 推进本土合作 英飞凌汽车电子生态圈

<正>英飞凌电子汽车生态圈是业内第一个也是目前唯一一个汽车电子领域系统方案层级的B-2-B交流平台。为此,英飞凌同时搭建线上线下平台,积极组织开展各种活动,以期能够推进本土合作发展。英飞凌是汽车行业的第二大芯片供应商,多年来始终致力于为汽车行业示来发展的三大科技挑战:高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。2010年末,英飞凌亚太区电子事业部开启了一个新战略——搭建英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络,并于2012年正式搭建英飞凌汽车电子生态圈线上线下平台。这是英飞凌在汽车电子领域的一个新的尝试,以期能够克服传统产业链的缺陷,推进本土企业和科研单位的合作发展。传统产业链的缺陷所在在传统产业链中,半导体厂商处于产业链的最上游,而车企位于产业链的最下游。从车企到半导体厂商,往往需要依次经过一级系统供应商和二级电子产品供应商。在这个产业链中,无论是位于下游的车企,还是中游的一、二级供应商,都会遇到很多技术难题,需要专业化的技术方案来做支持。对于一些规模较大、研发能力强的企业来说,他们有自己的科研团队来制定相应的技术方案。因此,对于半导体厂商而言,只需提供专业的销售和工程团队为他们提供产品和服务即可。然     

英飞凌第一届汽车电子开发者大会在津举行——英飞凌汽车电子生态圈推动本地设计产业化

2012年10月24—25日,英飞凌第一届汽车电子开发者大会在天津中国汽车技术研究中心成功举行。英飞凌汽车电子开发者大会旨在推广业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台——英飞凌汽车电子生态圈。该生态圈是英飞凌汽车电子事业部为了鼓励本土设计,推动本土设计产业化而开创的,并于近日在网上正式上线。     

英飞凌第一届汽车电子开发者大会在津举行——英飞凌汽车电子生态圈推动本地设计产业化

2012年10月24日到25日,英飞凌第一届汽车电子开发者大会在天津中国汽车技术研究中心成功举行。英飞凌汽车电子开发者大会旨在推广业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台——英飞凌汽车电子生态圈。该生态圈是英飞凌汽车电子事业部为了鼓励本土设计,推动本土设计产业化而开创的,并于近日在网上正式上线。     

第二届英飞凌汽车电子开发者大会顺利举行

英飞凌第二届汽车电子开发者大会日前在上海同济大学嘉定校区举办。     

中国汽车电子产业前景灿烂

2007年中国汽车电子市场发展势头不减,规模达到1215.7亿元人民币,同比增长超过40%.中国汽车电子市场规模连续五年增长率超过30%,目前产业处于高速增长期,取得了跨越式的发展,已经初具规模.     

英飞凌与联华电子股份有限公司达成汽车应用制造协议

<正>近日,半导体制造商英飞凌科技股份有限公司与半导体代工业的全球领导者联华电子股份有限公司宣布,将其制造合作伙伴关系扩大到汽车应用的功率半导体。在扩大合作伙伴关系之前,联华电子为英飞凌生产逻辑芯片的合作关系已超过15年。根据最近签署的协议,2家公司将合力将英飞凌的汽车级品质智能功率技术(SPT9)转移给联华电子并将生产合同扩大到300mm晶圆。双方计划于2018年初在联华电子的300mm工厂开始生产英飞凌专有的在单一芯片上整合微控制器智能和功率技术     

黎明破晓前的躁动 2014中国国际改装汽车展览会

<正>改装展年年都有,而今年却有些不同,作为国内几大改装展之一的中国国际改装汽车展览会(All in tuning)在下半年扎堆的改装展中率先拉开了帷幕,与以往不同的是一些国际知名改装品牌纷纷到场,这让我们从中看出了一些端倪,难道那破晓前的第一道曙光终于要到来了吗?8月9日~11日由雅森国际展览有限公司与杜塞尔多夫展览(上海)有限公司共同主办的第三届中国国际改装汽车展览会(All in tuning)在北京国家会议中心如期举办。本届展会展览面积超过2万平方米,展商85家,180余辆改装车、23场同期活动在3天时间内,为改装专业人士及车迷奉献了一场精彩纷呈的改装盛宴,由于众多国际知名改装品     

汽车电子：增长最快的配件市场

随着汽车电子产品配置的不断提升,我国汽车电子市场规模快速增长,从2007年的1216亿元增长到2012年的2672亿元。预计到2015年,中国汽车电子市场规模将突破4000亿。如今,汽车电子已经成为整车的主要差异化指标之一,汽车电子市场毫无疑问成为了增长最快的配件市场。     

跨国零部件厂商锐减新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道（一）

＂2009上海国际汽车工业展览会＂已经落下帷幕,根据主办方提供的资料,共有约1440家汽车零部件企业参加了此次车展,展品涉及发动机、底盘、变速器、车桥、制动、转向、悬架、车身部件等。受金融危机影响,国际知名跨国汽车零部件供应商很多都没有参加本次车展。列入2007年全球财富500强和排名全球前20强的汽车零部件企业中,电装、麦格纳国际、德尔福、爱信精机、江森自控、佛吉亚、李尔、天合、法雷奥、伟世通、捷太格特、矢崎等均缺席。参展的知名企业有博世、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、德纳、马瑞利、贝洱、博格华纳、威伯科、NSK、舍弗勒、马勒、盖茨优霓塔、格特拉克、伊顿、博泽等,以及上海弗列加滤清器、法士特、泰明顿摩擦材料、骆氏集团、山东金麒麟、浙江亚太机电股份、东风电子科技、上海日用友捷、福州钜全、株洲湘火炬火花塞等。我国上汽集团的乾通、金合利、纳铁福、汇众、小糸车灯、三电贝洱、联合汽车电子、实业交通、延锋伟世通、采埃孚转向、科尔本·斯密特、上汽汽车变速器、宁波跃进汽车前桥、法雷奥电器、联谊工贸等15家汽车零部件企业以集团形式参展。另外,德国、日本、西班牙、韩国、中国台湾等以国家或地区形式组团参加了此次上海车展。来自浙江温州、台州、玉环、瑞安、杭州地区的众多民营汽车零部件企业也参加了车展,这些企业主要面向售后市场。     

威巴克与青年汽车签署战略合作协议:合力打造精品客车

近几年,战略合作成为整车企业与零部件企业谋求更大发展的一大有效途径。2012年5月23日,德国威巴克公司与青年汽车集团在金华青年汽车集团总部签署战略合作协议。德国威巴克空气弹簧副总裁Andreas Diegelmann、中国区总裁王志超、青年汽车集团副总裁郭爱宏及双方相关领     

安全·责任与未来——记2013（第四届）中国汽车安全技术发展国际论坛

日前,由中国汽车技术研究中心主办的“2013（第四届）中国汽车安全技术发展国际论坛”在珠海盛大召开。本届论坛以“安全·责任与未来”为年度主题,设置了汽车安全主题演讲、汽车安全技术驾乘体验和最新汽车安全技术发布三大特色板块。包括政府管理部门、整车企业、零部件企业和主流媒体在内的300余位嘉宾齐聚一堂,交流和探讨我国汽车交通事故现状,车辆安全管理政策及安全标准和评估方法动态与方向,最新汽车安全技术研发动态和发展方向,并体验了汽车安全技术对行车安全的保障作用。     

从上海车展看汽车零部件技术发展

从本届车展来看,参展的汽车零部件企业大多展示了能够代表公司技术实力的创新产品,并且这些新产品已经或即将运用到中国市场。     

北京锐意泰克汽车电子有限公司

锦恒汽车安全技术控股有限公司(HK:0872)2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得     

北京锐意泰克汽车电子有限公司

2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得国家发改委汽车高新技术产业专项支持;     

北京锐意泰克汽车电子有限公司

锦恒汽车安全技术控股有限公司(HK:0872)2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得国家发改委汽车高新技术产业专项支持;     

北京锐意泰克汽车电子有限公司

锦恒汽车安全技术控股有限公司(HK:0872)2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得国家发改委汽车高新技术产业专项支持;     

中国汽车工程学会2009国际先进汽车电子技术研讨会第一轮通知

为促进我国汽车电子领域的技术交流，推动我国汽车电子零部件产业的发展，中国汽车工程学会拟于2009年3月17—18日在上海举办“2009国际先进汽车电子技术研讨会”。     

2009年中国汽车产品进出口发展综述

1汽车产品进出口概况 近年来,中国汽车整车进出口的发展与变化对国内汽车市场产生着重要影响：进口汽车一直是中国汽车市场中的一个有益补充;出口汽车是国内企业开拓国际市场的具体体现。2004～2008年,     

畅想未来汽车技术的发展 “2010北京国际汽车展览会”零部件展区观感

尽管汽车零部件巨头不多,但参展公司,无不带来了各自的拳头产品和技术。这些已经或即将在中国应用的产品,代表了未来中国汽车产业的技术趋势。     

纪念中国汽车工业改革开放30周年(十三)揽天下之合力助中国汽车零部件之发展

由于很多合资企业都引进国外先进技术和设备，使产品技术水平获得了很大提高，同时通过外方的国产化认证过程，使中国企业管理人员的质量观念有了根本性的改变。