从成都到广州：灾后第一车展

成都车展无疑是地震灾后的"第一大展",也是劫后余生的四川车市真实的期望。在我看来,2008年9月和11月的两大车展都应该称作灾后车展。成都车展无疑是地震灾后"第一大展",这是主办方德国汉诺威展览公司的原话,也是劫后余生的四川车市真实的盼望;广州车展恰好是在     

车展和车市良性发展的共赢

<正>广州车展不仅是车企展示新车的舞台,也成为了车企发布新车及战略规划的重要阵地。尽管今年中国汽车市场增速大大放缓,但各汽车品牌并没有收缩扩张步伐。作为本年度汽车界的最后一场盛会,广州车展不仅是车企展示新车的舞台,也成为了车企发布新车及战略规划的重要阵地。汽车企业无不希望在车展上一展实力提振信心,并探索明年中国车市的新风向,谋划更大的市场增长空间。面对近年来车市的高速增长,后车展时代,车市又将何去何从?     

年终盛宴 2014广州国际车展

<正>2014广州国际车展于2014年12月21日正式在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆开幕,为期十天。本届广州车展参展车型达到1095辆,数量为历届之最,首发车型也比以往有了大幅增加。我们甄选了26款首发车型以解读广州车展,相信读者在看完这篇广州车展报道的同时也会对2015年中国车市的变局有深一步的了解     

广州车展:年末车市的最后狂欢

正香车魅影,闪耀羊城。眼下,今年车市最后一道饕餮盛宴——2018广州车展正火爆进行。今年国内车市在连续多年高速发展后遭遇挫折,负增长已成大概率事件,在如此低迷的市场环境下,广州车展依然魅力不减,成为年末车市最后的狂欢。     

收官大戏 第11届中国(广州)国际汽车展览会

<正>作为2013年中国车市的收官总结和2014中国车市的彩排预演,第11届广州车展为我们带来了2013年中国车市的最后一场精彩演出广州车展向来是各大厂商向珠三角南方市场展示展品的重要窗口,对于更趋于务实的广州车展来说,不要指望看到那些花哨而不实际的概念车,不过如今许多品牌已经不再是简单地摆放整车,而是将更多体现自我内涵的展品摆放在展台,让消费者更多地了解一个品牌,如日产GTR、斯巴鲁森林人、东风雪铁龙C5、双龙SUV、长城的混合动力车都将车辆底盘彻底展示了出来,展出发动机的展台就更多了,就连JEEP展台也将发动机和变     

观广州车展 望商用车的逆袭

作为2014年底最大规模汽车展览活动,广州国际车展迎来第12个年头。波澜壮观的2014年,业界自然会将整整一年的车市变化,都不自觉的聚焦在广州车展上,不仅要看车市波动后整体效果如何,还要更关注未来国内汽车的走势怎样,这都需要在年末举行的广州国际车展上找到答案。     

广州车展，2008的最后一场盛宴

岁末年终,中国车市的最后一场盛宴在广州落幕。虽然国际金融危机的"寒流"已经让众多汽车厂商自顾不暇,但是中国市场的庞大和潜力,依旧让各大厂商无法舍弃广州车展。本届展会,汽车厂商们也是八仙过海,各显神通,希望能让更多消费者把目光投向自己的车型。     

广州车展倾情演绎年末压轴大戏

正广州车展作为2017年最后一个国内顶级车展,国内外厂商使出浑身解数,上演年末车市压轴大戏。真可谓乱花渐欲迷人眼,可圈可点之处颇多。新能源大行其道广州车展最大的亮点是新能源汽车。随着各国对燃油车禁止销售时间的表态及"双积分"政策的落地,车展上有超过130辆新能源车型亮相;如日产全新聆风、宝马5系插电混动版、名爵6混动版和纯电智联SUV广汽传祺GE3等车型。另外,包括长     

要多努力,才能活着——聊聊广州车展上的自主品牌

正一年一度的广州车展如约而至,或许是在整体车市不景气的阴影下,本届车展显得有些冷意。除了重磅车型偏少外,从媒体开放日的人流来看,似乎也冷清了不少,少了些当年各种大腕助阵、场馆挤爆的热闹场景。不过,"车展降温"的背后却是暗流涌动,杀机四伏……毕竟,在这样一个弱肉强食的"乱市"里,大家都明白一个道理——逆水行舟,不进则退。     

越级风范——试驾广州本田CITY锋范1．8L自动豪华型

在前不久举行的广州车展上,那些出身名门、身价不菲的豪华超跑并没有给我留下太深的印象。反倒是像广州本田CITY锋范这样的亲民小车成为了车展的亮点,也成为了车展之后我和同事们常常聊起的话题。当经济危机还在肆虐全球的时候,或许只有这些平易近人的家用轿车才能够留住人们关注的目光,让日渐低迷的车市重现些许光亮。     

越级风范——试驾广州本田CITY锋范1．8L自动豪华型

在前不久举行的广州车展上，那些出身名门、身价不菲的豪华超跑并没有给我留下太深的印象。反倒是像广州本田CITY锋范这样的亲民小车成为了车展的亮点，也成为了车展之后我和同事们常常聊起的话题。当经济危机还在肆虐全球的时候，或许只有这些平易近人的家用轿车才能够留住人们关注的目光，让日渐低迷的车市重现些许光亮。     

广州车展凸显集群效应

已是冬天了，艳阳下的南国还是片温暖。气候温润，绿叶婆娑，高架桥上车流滚滚，地处琶洲的广州国际展览馆片繁荣，广州第二届车展也似乎是给车市的冬天带来了一股久违的热潮，为期几天的国际车展繁忙而热闹，似乎是给温暖的、繁忙的广州锦上添花。     

2005年广州车展：广州车展在淡季中上演

为期一周的第二届广州车展终于在车市淡季开幕。除了有地缘因素倾情“献演”的日系车军团力挺之外，众多欧美国际车厂的“不尽合作”，使得致力于打造出第三大全国车展的广州车展，最终只能成为众多国内地域车展的“升级版”。     

笑看风云 2015广州国际车展:《对话·保时捷》保时捷中国总裁及首席执行官方智勇先生

<正>如今,国内除了北京和上海两大车展外,广州车展的人气也逐步变得更加红火,不少品牌借此机会推出了自己的重磅产品,让原本激烈的车市又增加了新的活力。自2001年进入中国以来,保时捷在华取得了举世瞩目的业绩增长。自今年6月履新以来的保时捷中国总裁及首席执行官方智勇(Franz Jung)先生现身2015广州国际车展,就大家关注的销量、企业战略、产品规划以及未来发展等话题进行了回答。     

晚潮——记第二届广州国际车展

2004年11月29日，为期一周的第二届广州国际汽车展圆满落下帷幕，本届广州车展的硬件设施，展馆规模，参展商和观众的数量都比第一届增强了很多，广州车展已初具影响力，广州车展的迅速崛起都归结于这两年广州市政府的支持、广州汽车业大好的发展形势、消费者高涨的购车热情以及庞大的广州汽车市场，随着本田、丰田和日产三大汽车厂都已落户广州，广州日渐成为中国汽车生产和消费最活跃的地区，各大汽车制造厂商都将广州及其辐射的华南地区作为今后的战略重点，广州车展也便受到厂家越来越多的重视，如果说2004年的北京车展是一次观看新车的“大潮”的话，广州车展便是“晚潮”，它带给我们一些北京车展上没有的“新东西”，对北京车展是一个很好的补充，更使我们对2005年的中国车市有了更加全面的了解。     

关注广州车展背后的底蕴

正第十五届广州国际汽车展览会(简称"广州车展")于2017年11月17日-26日如期举行。奔驰、宝马、大众、菲克和PSA、通用和福特、丰田、本田和日产、现代-起亚等欧美日韩跨国车企悉数参展,上汽、东风、一汽、长安、北汽和广汽等国企,以及吉利、长城和比亚迪等民企均入局叫板,新晋汽车业的互联网公司也加入车展阵容。众多首发新车、换代改款车和概念车出足风头,大凡知名的国际车展都是如此,广州车展概不例外。人们除了领略众多首发新车、换代改款车和概念车的无限风采,还应关注什么?笔者以     

经济危机下的广州车展信心是人间至善

全球经济危机进一步向汽车业蔓延纵深、美国"三大"破产问题还正命悬一线、国际原油价格还在持续振荡下行……正是这样"凄凄惨惨臧臧"的岁末,广州车展在被称为"全球车市最后一个避风港"的中国惶惶然上演.     

性价比优势突显 经典车型受追逐 Mazda6成为14万元区间“经典”赢家

<正>刚刚落幕不久的北京国际车展,创造了史上首发车型最多的记录,也让首发车型抢尽了车展风头。然而,记者在车展后走访汽车城及部分品牌经销商时却发现,车市消费悄然刮起了"怀旧风"。与"喜新厌旧"的车展不同,在这场"怀旧风"当中,一些经典车型受到众多"喜旧厌新、追逐经典"的理性     

退烧

正广州车展开幕了,广州车展落幕了……结束了广州车展的媒体日工作,和身边的媒体老师还有前来参观的朋友们闲聊时发觉,大家都感到今年的广州车展没有以往几届那么热闹。真正算得上重磅的新车屈指可数,前来展台助阵的明星大腕儿也远不及年初的北京车展,而且媒体圈的老师们也没有按照惯例踊跃地晒出当天的步数来一决高下,这一系列的反常都说明今年的广州车展味道有些淡。是谁给本应火爆异常的羊城车坛服了一剂退烧药呢?金九银十,立秋之后天气转凉,但车市却拉开了热销的序幕,为了营造声势,车企纷纷选择在旺销季推出自己全新车型,一来是为了刷存在感,二来是为来年的销售做好铺垫。更重要的是,选择在车展之前上市可以成功地避开车展上新车扎堆儿上市的拥挤,因为大家都清楚,车展上的新车发布即使声浪再大也会瞬间淹     

新品首秀大有看头 江淮群星闪耀广州车展 核心技术驱动双“6”揭开2016江淮乘用车新征程

<正>"江淮亮出年度成绩单1-10月累计销量27.6万辆同比增长86.4%已完成30万辆年度销量目标的90%"11月20日,年度车市压轴盛事广州国际车展正式开幕。江淮携旗下主力产品及新品阵容重磅出席,除了第二代瑞风S3、瑞风S2、瑞风M3等年度明星车型之外,更有瑞风A60和i EV6S等新车争抢眼球,使本届车展的江淮展台看点十足。在被誉为年度收官预演的广州车展舞台上,江淮还提前亮出年度