克莱斯勒大捷龙

MPV市场，真没有B级车，A级车那样竞争激烈，等待车厂的，依然是一个尚没有得到完全开发的市场。纵观市面上的选择，往往还是那几个老面孔，而全新的大捷龙，在这样的背景下来到了中国。     

新产品领衔A级车市场 竞争将呈混战态势

A级车之高端车型2006年,A级车(按通常的车型分类方法,A0级车为8-12万元车型;A级车为12-16万元车型;B级车为16-30万元车型)再次主导细分市场。频     

大众集团A级车历史

大家都经常听到“A级车、B级车”。其实，这是德国大众公司内部的叫法，由于这套方法比较科学，再加上大众汽车在中国市场的长期影响力。久而久之，很多人也就习惯地用大众的这套方式来进行分类了。所谓的A级车。就是A平台上生产的车型。往下还有更小的AOO和AO级。再往上就是B．C．D级，在VW集团所有的置产车中。A平台所产出的车型和数量都是最多的。[编者按]     

入乡不随俗Faw-Volkswagen Magotan

大众的王牌之师终于在期盼中来到了众人面前,而且是以原汁原味的形式。这是一汽-大众的大众品牌对中国市场投下的最重的筹码,也是其跨越A级占领B级市场的重要一步。一汽-大众给自己的“筹码”起了一个全新名字—迈腾。     

何以成就王者地位

2003年，奥迪A4的上市，开启了国产高档B级车这一全新的细分市场。此后，奥迪A4始终是这一细分市场的领导者。     

B级王者——SVW Passat Lingyu VS Nissan Teana

两台车部有明显抢占C级市场的趋势。也许B级车和A级车是市场需求量最大的车型，所以各个车厂纷纷拿出各种招数来争夺B级市场，才导致现在“B级车型C级化”的取向。本田雅阁、马自达6、丰田佳美（Camry）等车型均已开始瓜分原属于C级车型的消费市场。     

问鼎 HONDA ACCORD VS KODA SUPERB

B级车市场,已经成了＂兵家＂必争之地,各个品牌悉数向中国市场投放了B级车型,不同风格、不同类型、不同品牌的B级车让大家眼花缭乱,它们中到底谁才是王者？     

奥迪在华销量超10万

事出有因:当奔驰、宝马还在寻求出路奥迪已年销10万辆2007年,奥迪在中国共销售100888辆(不包括香港地区),同比增长24.8%,成为中国市场上首个实现年销量超过10万辆的高档汽车品牌。其中,国产奥迪A6L不仅始终领跑高档C级车市场,还创出了年销量73404辆、同比增长19.0%的佳绩;在B级车市场,奥迪A4销量同比增长42.2%,以19764辆的年销量收官。值得关注的是,奥迪国产车型总销量达9.3万辆,而同     

异言堂

自主品牌的高端问题这个问题是由帝豪EC8引起的,这款车的尺寸达到B级车水平,配置也不低,市场定位也应该是B级车,可是看到定价,真可谓悲喜交加。"喜"很容易理解,定价完全跨入合资紧凑型车价格区间,实惠!"悲"的是这样的定位几乎跟高端无缘。既然这样,那么这款车有竞争力吗?有!只不过是跟A级车比。堂堂一个B级车只能在A级车市场发力,     

生格微调 北京现代MISTRA名图

这是北京现代专为中国市场打造的一款车，定位在朗动和索纳塔八代之间，将A级车和B级车之间的真空地带又一次细分化。而在名图身上，也发生了些许细微的变化，北京现代的’产品不再是以往那么中庸。     

售价23.8万元的奔驰车正式上市

11月19日,奔驰A级轿车正式登陆中国市场。此次共推出了1.5L（A160）和1.7L（A180）两种排量的两款车型,厂方指导价分别是23.8万元和27.8万元。奔驰A级轿车的轴距为2568mm,车身尺寸为长3883mm宽1764mm高1593mm。它的外形和内饰设计与奔驰B级轿车有很多相似之处,仅是车身尺寸比B级要小一些。在动力方面,奔驰A160搭载1.5L直列四缸发动机,最大功率70kW@5200rpm,最大扭矩140Nm@3500-4000rpm。     

国情论标致408

名义上，408是东风标致针对中国市场所推出的一款“B级车”，但实际上。与307同平台但轴距加长并在外观内饰进行了重新设计的408，其实只是一部针对A级车细分市场、比307定位稍稍高一些的A级车。408最大的优势在于其另类风格的外形和较大的空间，而在机械方面则无太多亮点，仍是沿用了307的底盘、引擎及变速箱设计。     

奔腾B50稳居A级车阵营前列

<正>A级车作为绝大多数消费者初次购车的首选,向来是车企的必争之地,更有"得A级车者得天下"之说。然而具有市场与技术优势的合资企业,近年来还在不断加码A级车市场,给自主品牌车企带来了更大的下行压力。面对合资品牌的攻势,奔腾B50上演了以小博大的精彩反击。作为一汽奔腾强势布局A级车市场的奔腾B50,凭借越级的配置、超高的性价比,以小博大,不仅稳居A级车市场前列,同时也在提振自主发展的     

心强自锋芒 为你而来——上海大众汽车朗逸创造中国A级车销量传奇

上市4年,销量近80万辆,朗逸凭借自身优秀的素质创造了中国A级车市场销量的奇迹;如今,上海大众汽车携全新朗逸重新定义A级车型标准。     

标杆与新秀 AUDI A4L VS HONDA SPIRIOR

一个是高端豪华B级车市场的标杆;一个是以运动姿态向高端市场发起攻击的新秀;一个是来自生产高档车型的豪华品牌;一个是源自高档品牌的重磅产品;奥迪A4L与东风本田思铂睿的交集由此产生。     

新改变新选择

作为“年轻奔驰”家族的一员，充满时尚与浪漫气息的B级紧凑型运动旅行车自从2009年登陆中国市场，就迅速赢得了中国客户的青睐与认可，同时B级运动旅行车的到来不仅丰富了梅赛德斯一奔驰品牌在中国市场产品阵容，更以极具竞争力的价格拉近了奔驰品牌与中国消费者之间的距离。现如今新一代B级车在今年也如约而至来到中国，并预计将在8月底正式上市，有望再度引领豪华运动旅行车细分市场风潮。梅赛德斯一奔驰全新B级基于奔驰全新MFA，即奔驰前驱平台进行开发。因此借助于全新平台，全新B级车相比上一代产品最大的改变在于对空气动力学性能、车身减重方面的重视，以及全新模块化平台的使用。通俗的来讲，全新B级具有更加年轻化的外形观感和更棒的操控感受。因此经过努力重新设计的外观让全新奔驰B级摒弃了老款奔驰B级那憨厚的感觉。前脸线条最明显的变化是采用了屡见不鲜的×型运动化设计，前后车门侧面则增添了一道L字型轮廓，这一切都让全新奔驰B级的外观效果更运动。     

上半年中级轿车市场分析及全年预测

1 中级轿车市场的定义。目前国内轿车市场细分常用的是以车身尺寸和平台为基础的级别划分法(A00级、A0级、A级、B级、C级)及以价格为主的划分法，对中级轿车并无明确的一致的定义。综合考虑车型平台、车身尺寸、内部空间、价格区间、品牌形象等诸多因素，本文中定义的中级轿车一般是指长度为4．5～4．8m，宽度超过1．7m，轴距超过2．5m，发动机排量在1．6L以上，价格在15～20万元间的国产轿车(见表1)。     

谁能称王? 中国主流B级车运动指数大测试

无论是在中国,还是欧美日的成熟汽车市场,B级车市场向来是各大厂商的兵家必争之地。因为对于厂商而言,更低级别的加级和A级车,尽管销量巨大,但单台利润很低,因此总体利润并不高;而更高级别的C级及以上级别车型,虽然单车利润较高,不过销量有限,也很难保证利润总额。而B级车,不但能实现可观的销量,而且还会有不错的利润表现,所以往往被汽车企业视为中流砥柱,也是车厂研发投入最大、最为重视的产品。从某种程度上来说,一个品牌的B级车的实力,基本就可以代表这个品牌的整体实力。本次测试的主题,就力求通过"运动指数"的测试方法,对中国B级车市场的代表车型进行全面评价,从而找出现在谁是"B级运动之王"。     

2013年分级别优势车型对标分析(一)

<正>随着车型的增加以及价格、款式、配置选择的多样化,A级、B级、C级车的边缘交会也会越来越多。在过去的201 3年里,中国汽车市场实现了快速增长,这种增长的拉动因素是多方面的。本文将通过产品分级,找出在2013年各级别产品中销量表现较好的几个产品进行对标分析,分析它们为什么能够在2013年取得如此骄人的业绩,同时通过对这些优势产品的分析,以期能为其它企业的未来产品规划带来一定的借鉴。     

展望第二个“五年”——专访上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝

自2007年推出首款车型至今，上海大众斯柯达在这5年里从默默无闻的一个品牌迅速成长为中国汽车主流品牌。坐拥昊锐、明锐、晶锐三大车系，全面覆盖B级、A级和AO级市场的斯柯达，年销量已达22万辆。让广大中国消费者切实感受到来自百年品牌的睿智魅力和人文关爱的斯柯达这个品牌未来五年在市场上会有怎样策略呢？让贾鸣镝先生为我们一一道来。