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中国自主品牌乘用车产业的发展一直备受关注,业界对其现状及未来趋势的看法莫衷一是,过于乐观,易让自主品牌昏昏然;过于悲观,易挫其进取锐气。闳此,如何看待和把握自主品牌的现实表现,决定着它未来能否健康发展。 相似文献
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与强手过招,重要的是要知道自己的必杀技在哪儿。
奇瑞、比亚迪等中国的民族汽车企业自然知道这个道理。最近两年,中国汽车的自主品牌们虽然在销量上崛起,占据了中国乘用车市场的三分天下,但是,在质量、利润、品牌和可持续增长性等方面上,自主品牌仍旧差距明显。 相似文献
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2012年自主品牌乘用车市场实现了增长,民营自主品牌企业表现较为抢眼,自主品牌基本走出了萎缩不前的阴影。2013年随着"十二五"的迫近,以及新产品投产、新政策的出台,预计今年乘用车整体市场会增长10%左右。 相似文献
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自主品牌进军中高级乘用车是大势所趋,关键在于我们是不是有解决问题的决心和耐心。岁末,各个行业惯于盘点。如果我们环视2010年度的中国汽车市场,就会发现一个很奇怪的现象:自主品牌中级乘用车没有一个产品能实现平均单月销量过万,而自主品牌的紧凑型乘用车却势如破竹,这是为何呢?自主品牌紧凑型乘用车和中级乘用车 相似文献
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中国汽车市场近年来的增速可以用"令人惊叹"来形容,用十年时间完成了西方国家80年的历程,从2000年的208万辆上升到2010年的1806万辆,平均增速为25%。虽然2011年有所下降,但仍实现产销1842万辆和1851万辆,连续三年蝉联世界第一。但是在繁荣的背后,我们看到的却是自主品牌的落寞:2011年中国乘用车销 相似文献
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现代汽车前任会长郑梦九曾经表示,"至2010年,现代汽车不仅要以600万辆的全球销量跻身世界第五大汽车制造商之列,而且,现代汽车在中国市 相似文献
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爹,是个好东西。他可以让弱小者闻风丧胆,可以让强大者信心百倍,这是一个拼爹的时代,前有"我爸是李刚",后有"我爸是市长",真是一爹更比一爹强啊!对此,笔者也想到了当下的中国汽车市场。这是一个卧虎藏龙的市场,各汽车巨头都来淘金,而自主品牌们也在逐渐壮大并试图走向海外。虽然中国车市就是一个大大的围城,但想进来的和想出去的,... 相似文献
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忽如一夜春风来,千树万树梨花开。2008年以来,打上“精品”标签的自主品牌小车突然在汽车市场上遍地开花。长城精灵、骏捷FRV、比亚迪F0、吉利金鹰、吉利熊猫等争奇斗艳。据悉,今年还将有11款自主品牌小型车粉墨登场。 相似文献
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继韩系车在中国市场遭遇寒流之后。自主品牌紧随其后,市场占有率连续三个月大幅下滑,8月份下滑到了23%的低点。韩系车和自主品牌受挫的简单原因在哪里?笔者认为,是在新的竞争环境下,在新车型频繁上市和汽车价格大幅下滑的影响下,韩系车和自主品牌的产品,凭借单纯的低价优势,已经不能获得消费者的更大认知。 相似文献
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<正>今年以来,相信很多人都注意到了一个让人担忧的现象,那就是自主品牌乘用车的市场份额在逐月下降。根据中国汽车工业协会最近发布的2014年7月份数据,自主品牌乘用车市场份额已跌至34.6%,这是自去年9月份以来,该数据第十一个月连续下降。实际上,2011年以来的4年中,自主品牌的市场占有率(市占率)一直呈下降的趋势,盖世汽车研究员统计数据显示,2010年至2013年,自主品牌汽车市场份额分别为33.8%、31.3%、30.8%、29.9%,不断走低。 相似文献
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合资自主品牌的问世直接冲击了自主品牌的领地——中低端市场,造成自主品牌乘用车市场份额连续10个月下滑。而面对自主品牌的下滑,合资自主品牌进一步加快扩张步伐,今年北京车展上,多家合资公司公布了发展合资自主品牌计划,产品线也不断扩充。面对合资品牌与合资自主品牌的合力围剿,自主品牌应如何摆脱困境,重现往日风采? 相似文献
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1季度回顾及4月展望
3月中、上句乘用车销量同比有所增长,但3月20日国内油价涨到历史最高水平,国际油价还在高位震荡。且没有明确的下行信息,对乘用车潜在用户的压力又增大不少。虽然3月最后一周有6个工作日,但市场销量明显放缓。抵消了清明节前的汽车市场小高峰。由于货币政策略有放松。 相似文献
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当一汽奥迪(合资品牌)被封为官车多年后,政府采购自主品牌汽车的呼声变浓。此前,来自十一届全国人大常委会第十二次会议的消息称,自2009年开始,各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。不明底细者开始欢呼——"千亿元大采购50%倾向自主品牌汽车"了!据新华信2008年整理的数据显示,200... 相似文献
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随着广州本田理念S1的正式亮相,以及宝骏等一批合资企业的自主品牌车型的纷纷出笼,显得身心疲惫的纯粹中国造自主品牌企业,又更多了一层竞争压力,关于纯自主品牌车命运的话题再次成为业内关注的焦点。 相似文献
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三十年前,中国为了发展汽车工业,开始引入外资,以市场换技术,出现了世界汽车业中角色最特殊的合资企业。三十年后,经历了数十年合资历程,存活、发展、壮大的合资车企已经开始尝试走一种建立合资自主品牌的新发展路线。也就是"合资自主品牌"。简单点儿讲,合资自主品牌就是在国内的合资企业二次合资共同打造属于合资企业的全 相似文献