中国汽车电商气候已成?

<正>当前汽车电商主要有四种模式,垂直门户电商、传统电商平台、厂商自建平台,经销商自建平台,这四种模式各有优劣,但整体而言,汽车电商未来的发展被市场所看好。2014年,随着京东、阿里巴巴成功在美国上市,标志着我国电子商务发展进入一个新的阶段。当下,众多媒体、传统电商、车企、经销商也借着这股东风,纷纷布局汽车电商,至"双十一",各家涉足者立足自身优势,各展神通,形成汽车电商的新高潮,甚至有人称2014年为中国汽车电子商务元年。     

经销商共建“汽车街” 定局互联网+汽车

<正>2015年,汽车经销商资金短缺、库存高、经营困难等问题尤为突出。面对冲击和挑战,一场来自汽车经销商的"互联网+"革命随之而来。日前,中国汽车流通协会倡导全国近40家汽车经销商集聚上海,共同签署了一份经销商共建电商平台"汽车街"的合约。由此引发了由"互联网平台与整车企业主导"第一波汽车电商模式,朝着"互联网平台向经销商端倾斜"的第二波汽车     

中国汽车保修设备行业协会经销商联络委员会工作会议

<正>2015年10月28日,中国汽车保修设备行业协会经销商联络委员会工作会议在年会期间同期召开。会议由汽保协会经销商委员会秘书长武汉兆丰昌贸易有限公司总经理石伟主持,汽保协会会长谢家举、以汽保协会副会长昆明松骋汽车贸易有限公司总经理李松为代表的来自全国各地的20余家汽保行业经销商代表参加了本次会议。石伟向参会代表介绍了第八届经销商委员会成员,并简单介绍了秘书处(经销商委员会秘书处现设在昆明松骋汽车设备有限公司)2015年的工     

商会简介

正中华全国工商业联合会汽车经销商商会,简称全国工商联汽车经销商商会(英文简称CADCC),于2006年12月3日在人民大会堂成立,是中华全国工商业联合会直属行业商会,是服务于广大汽车经销商的全国性行业组织。商会会员主体是全国各地的汽车经销商。作为面向汽车流通服务行业的领先机构,CADCC被汽车经销商视为可信赖的主要资源平台。商会代表广大经销商参政议政,维护会员的合法权益,促进行业自律;通过开发具有创意性的会员服务项目,搭建汽车经销企业交流学习、合作往来的平台,成为汽车经销商与政府、汽车厂家、汽车后市场企业以及广大消费者沟通的桥梁与纽带。     

福田“反哺”山东

<正>单一企业的舞台,这在车展史上极为罕见。2015中国山东汽车展览会就只属于福田汽车。除了福田汽车想借此向外界展示已经具备了这种实力之外,这家起源于山东的汽车企业正在用这种方式"反哺"故土。营销模式转型福田汽车与易车公司的战略合作标志着其营销模式转型的号角已吹响,双方在"商用车用户多方需求的车载终端开发及面向经销商的客户经营模式转型研究与实施"两方面的合作使福田汽车即将成为国内商用车行业首家建立大数据平台的企业。     

汉格斯特中国迎来10周年庆典

<正>经过十年的探索,汉格斯特在中国的发展也将由此迈入新的篇章。面对新起点和新挑战,汉格斯特将继续发力中国汽车市场。日前,德国汉格斯特集团在昆山举行了汉格斯特中国成立10周年庆典。近50位来自全国各地的汉格斯特主要车企客户代表、全球著名汽车零部件制造企业同行代表,以及汉格斯特品牌滤清器中国售后市场经销商代表共同参加了此次庆典。汉格斯特集团CEO Dr.Robert St(o|¨)Ber、中国区总经理Manfred Wuerz、中国区售     

商会资讯

正中国汽车经销商能力提升研讨会干货满满4月13日,由中华全国工商业联合会汽车经销商商会主办、温州市汽车行业流通协会、CDK Global希迪凯环球信息技术服务(中国)有限公司承办、力天汽车销售集团有限公司协办的中国汽车经销商能力提升研讨会在温州顺利召开,与会经销商代表都表示研讨会干货满满。     

应对变革与挑战 汽车产业迎来转型期

<正>以"中国汽车产业转型升级之智慧和远见"为主题的第五届全球汽车论坛于10月16日在武汉开幕。此次论坛以"转型"为题,想通过从全球经济发展的大势着眼,从世界汽车产业结构性变化与挑战入手,来汇集国内外政府、企业、专家、学者以及媒体的真知灼见,为在挑战与机遇并存中面临转型中国汽车工业的发展提供支持。本期专题,我们分别以整车企业、经销商及零部件供应商如何转型升级为切入点,展开深刻的讨论,以期能为业界提供一些借鉴与参考。     

商会简介

正中华全国工商业联合会汽车经销商商会,简称全国工商联汽车经销商商会(英文简称CADCC),于2006年12月3日在人民大会堂成立,是中华全国工商业联合会直属行业商会,是服务于广大汽车经销商的全国性行业组织。商会会员主体是全国各地的汽车经销商。作为面向汽车流通服务行业的领先机构,CADCC被汽车经销商视为可信赖的主要资源平台。商会代表广大经销商参政议政,维护会员的合法权益,促进行     

整车电商是花拳绣腿的演习还是真枪实弹的真战?

<正>双十一电商节的来临,汽车电商概念又被热抄,汽车电商是一种营销上的噱头还是存在商业上的合理逻辑?从整车制造商、经销商、消费者利益三者角度来看,汽车电商完全取代传统4S店不太可能。"汽车电商究竟是一种营销上的噱头还是存在商业上的合理逻辑,这就要剖析整车流通所涉及到的三大利益体各自的诉求。"     

浅析海外汽车经销商经营模式

<正>在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的格局不仅保证了4S店良性的经营和发展,也为汽车后市场产品和服务乃至整个行业提供了可持续发展的动因。在已经过去的2013年,中国汽车行业在宏观经济下行、通胀持续、汽车消费刺激因素退出以及部分城市限购等因素的多重影响下,微增长的趋势愈加明显。在汽车保有量持续增长、新车销量增速放缓,汽车销售利润日益微薄的大环境下,汽车经销商将目光由"前厅"转移至"后场"似乎已成为必然。事实上,在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的     

我国汽车工业整车与零部件关系的特征研究

在汽车整车制造商与零部件生产企业之间若没有一个科学的专业化分工与协作的体系，没有一个有效的竞争与合作的协调机制，汽车工业作为整体其发展必然是低速低质的。在全球经济一体化和我国即将加入WTO的挑战面前，在世界汽车工业正在形成全球寡头垄断的压力下，从战略的角度思考我国汽车工业的整车与零部件关系是很有必要的。本文在分析我国汽车工业整车与零部件关系发展演变、汽车工业整车与零部件关系现状以及结合欧美日汽车工业中的整车与零部件关系经验的基础上，提出了我国汽车工业整车与零部件关系的发展方向以及要解决的一些问题。     

从"集体砍价"向"专家辅助购买"的转变--论经销商参与"团购"组织的重要实践意义

“团购”是近期汽车营销方面的热门话题,但我认为直到杭州一家经销商的创举才将团购推上了较成熟规范的道路。据报,杭城一家汽车经销商当起汽车团购代表,召集杭城的购车者集体购车。经销商则作为购车者的代表,与销售公司砍价。谈妥成交后,经销商统一替所有的团购者结账,购车者一般与经销商进行结算,同时享受按揭、上牌、装修等一条龙服务。在整个购车过程中,购车者需要向公司交纳一定的手续费用。     

提供精细化的经销商管理服务 访ADP经销商服务亚太区总裁及总经理陈炳伟

2011年北京有44家经销商门店关门;2012年下半年苏州拥有3家东风雪铁龙汽车4S店的某女老板跑路,新车销售已经开始直面前所未有的市场压力和挑战。整车厂和经销商如何协同,如何在竞争激烈的市场环境中获得更多的利润,汽车销售行业的微增长引发愈来愈多的思考。APP(自动化数据处理有限公司)旗下有两大业务一人力资源服务和经销商服务。在汽车经销商行业拥有近40的经验,服务于全球100多个国家超过25000家汽车厂商和经销商。本刊对话ADP经销商服务或许能带来一些启示。     

中国汽车流通协会在苏州国际博览中心召开

“2012中国汽车流通行业年年会暨中国汽车流会四届四次理事扩大会议。”会议期间，政府官员、经济学家、汽车流通行业全产业链企业投资人、职业经理人、汽车经销商、百强经销商集团老总、汽车专业人士、媒体代表在内的近千位嘉宾盛大出席。     

韩国现代雅科仕“总统任务”启动

3月21日，由韩国现代汽车（中国）主办的雅科仕（EOUUS）f总统任务J全国启动仪式举行。现代汽车（中国）整车销售本部首席代表金善发本部长及媒体代表、经销商代表和雅科仕（EQUUS）潜在客户其聚一堂，共同见证这一恢弘时刻。该仪式的举行也标志着雅科仕（EQUUS）[总统任务]在全国大范围的体验活动拉开序幕。与其他试乘试驾活动不同，活动中参与贵宾不仅能够自由乘坐雅科仕进行为期一天的工作和生活，全面满足体验者的用车需求，还将享受到由主办方提供的专职司机和行政助理的贴心服务。     

聚焦汽车后市场之争：整车企业进军后市场

随着汽车保有量的增长，汽车后市场的价值凸显，整车企业和经销商开始转变思路，重视后市场的开发和挖掘，而相关专家建议，厂商和经销商应协同合作，共同开发后市场的价值，关键是找准各自的突破点，寻找差异化的服务。     

汽车延保如何摆脱困境

<正>汽车延保就是在原厂保修期的基础上进行延长,在延长的保修期内可以继续享受原厂的保修服务,廷保服务作为汽车售后服务的一员新军,近两年来得到越来越多汽车销售企业和经销商的重视,是汽车后市场中的朝阳产业。汽车延保进入我国的时间并不长,很多车主不甚了解,但这个项目在国外已经有40多年的发展历史,60%以上的车主都会在购买新车时主动购买汽车延保服务,好让之后的用车更加省心、省钱。简单地说,汽车延保就是在原厂保修期的基础上进行延长,在延长的保修期内可以继续享受原厂的保修服务,延保服务作为汽车售后服务的一员新军,近两年来得到越来越多汽车销售企业和经销商的重视,是汽车后市场中的朝阳产业。     

东风柳汽:为物流市场提供最佳解决方案

2004年12月26日,东风柳州汽车有限公司迎来了其建厂50周年,累计销售汽车30万辆,2004年全年销售突破4万辆、销售收入突破50亿元的历史性高点,可谓四喜临门。来自全国的经销商代表、供应商代表、用户代表、政府及媒体代表等近2 000人参加了东风柳汽为此举行的盛大庆典,见证并祝贺这一重要时刻。这一盛大庆典更多的意义在于东风柳汽对未来发展的信心和决心,新的企业远景正在为柳州的发展带来更强的动力。     

基于整车平台的动力学优化设计研究

以整车平台为基础,对其进行动力学优化设计,是现代汽车工程领域的一个重要研究方向。随着汽车工业的不断发展,市场竞争的加剧,汽车生产商越来越重视提高汽车的性能、安全性和经济性。在这一背景下,动力系统优化设计成为汽车工程技术人员面临的一个新的挑战与机遇。通过对整车进行优化设计,可提高整车性能、降低油耗、提高行车安全性、提高驾乘舒适性,进而提高整车的市场竞争力。