大阳"弯梁三剑"出鞘

大阳“弯梁三剑”——DY100-8、DY125-18、DY100- 31是北易公司在2006年主推的3款弯梁车。这3款车做工考究,技术先进,外观时尚,数十种专利集于一身,是对目前国内弯梁摩托畅销车型的全面升级,覆盖了弯梁摩托高端市场。伴随着大阳“弯梁三剑”的推出,北易公司也完成了其弯梁摩托产品     

嘉鹏弯梁新贵

嘉鹏JP110—8A未来战士是嘉鹏推出的一款运动风格的弯粱车．外形美观大方。融合了现代发动机的强悍和弯梁车的便捷操作，是新一代弯梁车的典范。     

变装使弯梁也疯狂!

从今年8月末开始,宗申集团吹响了"V炫"在全国范围内逐批投放市场的号角。这款摩托是目前国内最高档次的弯梁车,它汇集了宗申人的心血和智慧,综合了宗申集团20多年来对弯梁车要义的理解,历经一年又8个多月的研发设计,以极限弯梁车的性能和特点,颠覆了消费者对弯梁车的传统认识,旨在改变目前宗申弯梁车的传统形象。在做了充分的市场调查之后,为了最大限度地满足市场需求,     

民族弯梁真“芯”淬炼

在建设摩托发展的历史长河中,弯梁车占据着举足轻重的地位.而建设弯梁车的成功,缘于其发动机性能的卓越,这就是我们常说的：只有“芯”好,车才好!从上世纪80年代的CY80,到90年代我国首款与全球技术同步、带有平衡轴的四冲程JY110,及新世纪行业领先的平衡动力产品JS110-B灵雅,再到如今具有劲燃动力、赛车血统的“X6弯跑”,建设发动机完成了由平衡动力技术向劲燃动力技术的完美跨越,以其强大的真“芯”屹立于摩托车弯梁市场,经久不衰.     

大阳弯梁 弯梁中的脊梁--2009年大阳摩托销售工作会议暨新品发布会在沈阳举行

说IT，会想到微软；说零售，会想到沃尔玛；说弯梁车，会想到什么？那肯定是大阳。只有当一个品牌把一项产品做到极致时，它才能成为该项产品的代名词。在弯梁车的王国里，大阳的地位毋庸置疑，尤其是北方市场，几乎是垄断。     

弯梁变装也疯狂

宗申V炫弯梁以独创的多变风采,带给我们感官视觉的强烈冲击,一系列魔力炫彩变装和运动装备极尽奢华,激发着年轻一代的驾驭激情,多元的动力型式让你在强劲的力道下获得驾控的惬意享受。"V炫"的出位,是对弯梁车传统造型模式的挑战,它的激情变革,定将吸引你的目光,释放你的激情,让身体跟着"V炫"一起疯狂。     

弯梁摩托 赛车感受

大阳DY125-52是洛阳北方易初摩托车有限公司今年推出的“至尊三行”中的一款．该车保留了大阳弯梁车系列注重性能、节油、精致的传统．且整车线务流畅．色彩大气，时尚元素多多，其赛车式的设计风格更是独树一帜，堪称目前国内弯梁摩托车的经典．一面市即成潮流之作．使“弯梁天下。大阳独尊”的品质在用户中再次得到印证[第一段]     

变革求升——宗申摩托2010年营销工作年会隆重召开

2009年12月27日．宗申摩托2010年营销工作年会在重庆白石驿召开，整个会议围绕“变革求升”主题，明确提出了宗申2010年的工作目标和重点，显示出宗申将在2010年突破自我、纵横中国摩市的决心。     

运动弯梁ZS110-26采风

一向敢于直面挑战、勇于创新的宗申人在激烈的市场竞争中,凭着将摩托车事业进行到底的执着,继成功导入欧洲标准——宗申三统一之后,在技术上再次取得重大突破,宗申双核问世。宗申欧舰——ZS110-26凭着领先的综合性能,被指定为2003、2004、2005三年的全国公路摩托车锦标赛的比赛用车,早已奠定中国顶级运动弯梁车的市场地位。如今又搭载了宗申双核技术,这将进一步提升 ZS110-26的动力性、燃油经济性、耐用性。可以预见,宗申欧舰定将在中国摩托车市场续写新的篇章。现阶段,影响消费者购买决策的主要因素不外有四,一看动力、二看油耗、三看耐用性、四看整车舒适性。面对消费者的需求,早有良好口碑的 ZS110-26表现又是如何呢?     

弯梁劲吹欧式风 轻骑锋威露锋芒

2009年11月25日，在云南省腾冲县的轻骑锋威QM110-3G弯梁摩托销售会议上，16家零售店现场提货超过70辆，实现了县级市场提货量的突破，掀起当地弯梁车市场的欧式流行风。     

民族弯梁 建设领航——建设弯梁发展记

目光所及,我们见证奇迹;岁月鎏金,经典真实永恒。前身为1889年清朝两广总督张之洞创建的汉阳兵工厂,时光荏苒,栉风沐雨一个多世纪时光的重庆建设摩托车股份有限公司已成为我国最具影响力的民族摩托车生产企业之一,有着深厚的历史底蕴与发展经验,不仅是我国民族摩托车产业发展的摇篮之一,更是我国弯梁车发展的一大先驱。今天,《摩托车》杂志将为您介绍建设摩托发展史上五款具有代表性的弯梁车,与您一同品鉴建设弯梁车的发展之路。     

国人弯梁 轻骑添运

轻骑添运QM110-3F（V）是济南轻骑2010年二季度浓墨重彩地亮剑江湖的一款中高档弯梁车。它集 结了轻骑50年的研发功力,车体完全根据中国人的特点量身设计,不仅制作精细,而且特别搭载了欧洲标准的 ESH15型发动机。＂添运＂外观大气沉稳,动感时尚;发动机动力澎湃,振动小,可操控性好,省油耐用,是第一款真 正为中国人精心打造的弯梁车。     

弯梁精品——轻骑铃木QS110赛驰

也许目前市场上品牌众多、排量不同但款式相同或相似的弯梁车再也引不起您的注意，但她的出现，绝对能使您的眼前一亮，让您不由自主地驻足观赏。她就是轻骑铃木QS110 Smash“赛驰”。“赛驰”倾注了日本铃木的全新设计理念，她的推出，不仅是对传统弯梁车视觉及驾乘体验的挑战，而且也将掀起弯梁车设计思维的革命风暴。该车真正实现了动力卓越、外观时尚、性能实用的最佳匹配，必将引领中国弯梁车的消费走势，确立全新标准，如图1所示。     

宗申运动弯梁ZS110—26

2005摩市的硝烟还未散尽,2006又再度战火纷飞。一向敢于直面挑战、勇于创新的宗申人面对激烈的市场竞争并没有退缩。宗申,凭着将摩托车事业进行到底的执着,继成功导入欧洲标准——宗申三统一之后,在技术上再次取得重大突破,宗申双核耀世而生。宗申欧舰——ZS110-26凭着领先的综     

宗申热潮!“百亿宗申,盛惠中国”活动各地举办情况掠影

自宗申举办＂百亿宗申,盛惠中国＂促销活动以来,在全国范围内掀起了一股＂宗申热潮＂,可以说是一次成功的营销案例。因此,本刊列举本次宗申活动的几个代表性市场,以期能给广大企业和经销商一些启发。山西：克服万难保执行销售奇迹破50在＂百亿宗申,盛惠中国＂活动中,     

DY110-28/28A大阳宝宝Ⅱ——弯梁真功夫 金木水火土

中国功夫出少林天下弯梁看大阳,大阳——中国弯梁车的开创者与引领者,一个标志性符号,一个新高度的象征,一直被追赶,从未被超越!     

宗申小将上演疯狂超车秀

一场亚洲范围的顶级角逐于6月底在印尼的森图（SENTUL）国际赛车场举行，在经历爆缸、轮胎和赛道不适应等诸多不顺之事后，中国宗申车队反而激发出顽强斗志，两位小将在这里上演了疯狂的超车秀。     

雅马哈C8禧发 弯梁新标准

YES!YAMAHA就是!雅马哈 凡见过雅马哈C8禧发LYM110车的人都会发出这样的赞叹. 动感的整车造型,时尚的车身贴花,迷人的色彩搭配,富有质感的车体涂装,作为针对中国市场推出的一款弯梁车,"C8禧发"无论整车造型还是发动机性能,无不散发出无与伦比的动人魅力.     

宗申全国首开摩托文化用品店

国内摩托车企业第一家文化用品店——"宗申·激情"近日在重庆沙坪坝开业。宗申集团总裁左宗申宣称,3年内要在全国发展1000家连锁店,为500万摩托车迷"梳妆打扮"。据悉,宗申开摩托文化用品店源自于哈利摩托的启发,哈利摩托的文化用品已与主业利润不相上     

精致与完美——轰轰烈烈HL100—5（Ⅳ）摩托车

卡耐基曾说过：“假若你有一个柠檬，就去做一杯柠檬水。”而重庆轰轰烈摩托有限公司手中拥有的更是力帆集团品牌效应和成熟的国内外销售服务体系这两个“大柠檬”，由此制做出的这杯“柠檬水”则更加可口，它就是由该公司最近献给广大摩托车消费者的一份新年贺礼轰轰烈HL100—5弯梁车。该车以其清良的品质及独特的创新，犹如摩托车市场吹来一缕和煦的春风，让人为之心动、为之怡然。