走进建设 走进雅马哈——建设摩托举行“3.15全国摩托车用户免费工业游”活动

过去的2006年,建设集团结合国内市场发展趋势,实行“五芯战略”,为全国广大摩托车用户朋友们推出了全新的五芯系列产品,去年的今天,建设摩托提出全新的服务理念：“建设服务,关怀一路”,为全国1300多万用户朋友们提供可靠的服务保障,也体现出了建设以“用户为本、服务为魂”的服务宗旨。     

走进建设 走进雅马哈——建设摩托举办"3.15全国摩托车用户免费工业游"活动

3.15--国际消费者权益日. 这一天,对于1000多名摩托车消费者来说,可能是他们一生中最刻骨铭心的日子之一.     

壮哉，建设摩托车——建设摩托举办全国摩托车千万用户免费工业游活动

2007年4月10日。 山城重庆。 第六届中国国际摩托车博览会隆重开幕。这是中国唯一面向全球的国家级摩托车展会，吸引了全球众多的摩托车生产企业、销售商家和摩托车爱好者．是世界摩托车业的盛会。[第一段]     

“诫新二手车”保值回购活动拉开帷幕

近日，国内首家品牌二手车上海通用汽车“诚新二手车”在全国12个省市的35家经销商举行“诚新认证车保值回购活动”。活动期间，只要购买诚新认证二手车并承诺一年内按照协议价格返还给经销商，消费者就能享受购车零风险、零保养、零维护的超优服务。     

铃木战舰 重装启航——2012年济南铃木上海活动综合报道

自1994年成立以来,济南铃木始终秉持着日系合资品牌低调稳健、务实内敛的发展步调,在中国市场取得了令人瞩目的成就,为中国的消费者带来了如"铃木王"、"赛驰"、"骏驰"、"骏威"、"睿彩"等一系列品质卓越的摩托车产品,并在"铃木之家"文化地带动下,在工厂、商家以及铃木用户之间绑系起了紧实的感情纽带,成为中国摩托车行业基石中不可轻视的中坚力量。     

探索摩都创意文化：第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛11月6日在渝拉开帷幕

重庆的摩托车工业经过三十年的高速发展,原有的技术含量低、附加值低,"按斤卖"的老路已经不可持续。各行各业的经验均证明,没有文化就不会有品牌,也不会有附加值。纵观整个世界摩托车行业不难发现,在日、美等发达国家,摩托车行业的发展往往伴随着相关文化产业的高度发达,这在我国内也逐渐有所体现,比如新疆的环塔拉力赛和银川的国际摩托车旅游节,这些活动增加了摩托产品的文化内涵,提升了摩托车产品的附加价值。另外从消费层面看,如今已经不能把摩托车仅仅看成单纯的交通代步工具。在我国经济发达地区,已经具有一定的机车运动休闲基础和风气。     

建设摩托自动化生产线上的工业机器人

随着用工成本上升以及精益生产的需要,近几年来在重庆一些大型企业中掀起了使用工业机器人的风潮。在重庆大型汽摩整车工厂长安汽车、建设摩托等企业的现代化生产基地,我们能看到越来越多的机器人开始大规模进驻,并与工人们一同协作。建设摩托生产线引入机器人作业重庆巴南区花溪工业园重庆建设摩托车股份有限公司宽敞明亮的厂房里,我们在摩托车焊接车间看到了一条焊花飞舞的全自动车架焊接生产线,10台机     

拥抱美好明天 记2012年建设新时代启动大会

今年以来,由于市场的不景气,我国摩托车行业产销仍保持低水平发展,上半年累计产销同比下降11.4%和10.8%,成为近六年来同期最低。面对严峻的市场形势,建设摩托继今年4月26日隆重举行建雅合作30周年庆典活动,与雅马哈签订新一轮深入合作协议,发布品牌新     

品牌决定命运——写在建设摩托3．15全国用户免费工业游活动之际

此次来到建设摩托车有限公司参加用户千人大会，实地参观了生产线，感受到了中国大工业生产的规模和气魄，使我对中国工业制造业的品牌建设前景信心倍增！目前我国在工业制造业方面驰名于世界的独立自主品牌不多，这是我国工业制造业发展的软肋。中国的摩托车制造业，从引进、合资、贴牌到独立运作，为建设自己的品牌，不遗余力地奋战着。[第一段]     

全能骏将，真“芯”闪亮——建设“骑式芯”JS125-6B骏将

从2005年开始，随着一车一证、欧二排放标准的强制实施，整个摩托车行业在经历了长期的混乱竞争之后，已经开始大规模洗牌和整合。市场则表现为摩托车生产厂家从几百家减少到83家左右，几大品牌在市场所占比重进一步提升。许多生产厂家和经销商都抱怨，2005年整个市场下滑比较严重，而2006年上半年也依然延续2005年市场的整体疲软。但我们应该看到疲软另一方面也正是市场由乱到治的表现，摩托车行业已经开始进入良性稳步发展阶段，     

打开你的世界 品牌核心理念升级助建设摩托华丽转身

今年前4个月,我国摩托车累计产销753.62万辆和761.26万辆,同比下滑10.90%和10.28%,其中4月份产销同比下降幅度更是达到16.23%和14.18%,市场整体低迷趋势仍在持续。面对严峻的市场形势,业界认为,行业企业要想在当前中国摩托车市场生存下去并求得发展,出路在三:一是坚定信心;二是技术创新;三是厂商重新进行产品市场定位,寻找细分市场,     

重庆市摩托车工业经济形势好于国内平均水平

在国内摩托车市场整体下滑的情况下,重庆市摩托车由于出口形势较好,产销形势明显好于国内平均水平。2010年前11个月,重庆市摩托车行业（不含投资于重庆市外的分支机构）完成工业产值371亿元，     

用“芯”创造 品质独到——建设“芯”系列项目组访谈

在2006年整个摩托车行业市场持续低迷，不少商家，厂商都对市场形势迷茫甚至悲观的时候，建设集团挺身而出，在继弯梁芯成功上市之后，建设又相继推出了骑式芯，太子芯系列产品，     

实用4S新标准——建设摩托“骏风S休闲版”上市

今年以来,在持续低迷的市场形势下,越来越多的品牌和商家因信心丧失而退出竞争。而重庆建设摩托车股份有限公司不畏惧,不言退,迎难而上,提出了引领未来3年发展的"231"战略思路,坚定了"专注摩托车产业,坚持做强自主品牌摩托车,努力形成竞争优     

欢迎订阅《2012中国摩托车工业年鉴》

为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状.中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1999年开始.每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程.展示了摩托车行业的发展成就.反映了摩托车行业现状.是一本极具权威和实用性的工具书。     

欢迎订阅《2012中国摩托车工业年鉴》

<正>为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。     

欢迎订阅《2012中国摩托车工业年鉴》

为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1 999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。为了更好地满足广大读者的需要,同时为中国摩托车行业服务,由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社编辑的     

建设摩托2010年全国爱芯点检活动开启

2010年建设服务,关怀一路全国爱芯点检活动,于1月27日在重庆市九龙坡区拉开帷幕。为搞好新年第一场爱芯点检活动,建设摩托客户服务部门经过一番精心策划与准备,现场布置明朗温馨,营造出良好的活动氛围;精心     

OPEN YOUR WRLD! 打开你的世界!——建设摩托新品牌口号引领时代潮流

2012年4月26日,借建设与雅马哈合作30周年庆典活动的东风,重庆建设摩托车股份有限公司隆重举行了建设摩托品牌新形象发布大会,来自全国各地100余名代理商、配套商代表共同见证了建设摩托品牌新的核心价值理念、新品牌口号、形象代言人及V6旗舰版、R6纪念版、灵颖125共3款新品的现场发布。     

建设摩托“爱芯嘉年华”活动 搭建起与用户之间的沟通平台

我国摩托车市场经历过去一年的整体低迷之后。今年并没有像大家期望的那样。颓势随着国Ⅲ影响渐渐淡去,市场开始反弹回升。一季度,终端市场人气不旺,进店看车的人极少,用户购买意愿不强,成交率低,商家信心严重不足,渠道网络流失严重。今年前两个月。行业内贸累计销量同比下滑4.7%,五羊-本田、豪爵等合资及一线主流品牌也或遭遇销量下滑。或勉强持平。在如此严峻的市场形势下,建设摩托通过持续实施双六行动、西部行动、爱芯点检、核心商家培育、队伍能力提升等系列市场活动和措施,稳住了阵脚。一季度达成了产品结构调整目标,提升了公司摩托车的赢利能力,实现了开门红。