"世纪"梦想--我的长江750改装版

说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一     

“爱”在中国——春风650TR环中国摩旅情侣裴白哥、马艾妮专访

146天、34000km、33个中国的省级行政区、打破单个国家内骑摩托车最长旅程的吉尼斯世界纪录…… 这些成就是由一对普通的外国情侣，在一辆摩托车上完成的。当笔者采访到他们的时候，他们的表现可以用“朴实”二字来形容，好像并没有觉得自己做到了多么了不起的成就，只是和爱人一起经历了一次美好的旅行。他们说，他们做这些的一切都是因为对中国的爱，他们想用自己的“小爱”去丈量中国这个东方国度所蕴含的“大爱”。     

结缘隆鑫车——感受LX125T-B摩托车

“不是你不明白，是这世界变化快”。似乎只是一眨眼的功夫，在我生活的这个经济并不发达的小县城里，消声器中冒着滚滚蓝烟的二冲程摩托车已经很少见了，取而代之的是外观时尚、节能环保的四冲程摩托车。处在这样一个大环境下，跟随了我五年，曾经风光一时的建设55摩托车也该退役了，但面对让人有些眼花的摩托车市场，我又该买一辆什么样的摩托车呢?     

和法拉利在北美的流浪 THE FERRARI PANAMERICAN 2000

在我的心里这样理解“法拉利泛美2000”之旅，我觉得是绝对有道理的，在中文里当然可以找到很多个词汇来对应这个英文的词头“PAN”，但是我觉得你只有参与其中，并且真正地经历了它之后，才会知道用“流浪”来形容驾驶一辆法拉利在北美的游历是多么的合适。[编者按]     

此生只爱车

不管别人怎么看,我反正一直认为自己是一个铁杆车迷。在骑车的六年里,摩托车就换了三辆,这并不是说我是一个见异思迁的人,前几辆车的质量实在是让我不敢恭维,现在我还养着三辆“宝马”。对于摩托车,我有一种莫名其妙的亲切感,只要电视上、报纸上、杂志上出现摩托车,都会惹我看个够。每次骑车上     

振兴·中国摩托年度主题

最近流行用一个字或者一个词来总结过去，或者描绘未来，将之置于2014年中国摩托车行业，“破”、“涨”、“梦”、“霾”等字纷纷出列，而“革新”、“网络”、“反弹”、“渐进”等词也不甘落后，但我们有理由相信，唯有“振兴”，才是用于描绘迈入新一年后的中国摩托车行业，最为贴切的形容词。     

我与我的“小马”和“老马”(上)

说来也许您不相信,我有一辆1989年产自江西南昌的洪都HDl25摩托车,从1990年夏购得骑行至今已行驶8万多公里尚未开过曲轴箱,朋友笑我痴,经销者说摩托车都这样他们早失业了,摩友也说是个奇迹。这辆车现在仍是我上下班的代步工具,每天骑行10公里,的确是匹忠实可靠的“老马”。我还曾拥有过一匹“小马”,是一辆1983年出厂、1984年落户的嘉陵轻骑50,但她早在1989年就光荣退休在我老家的杂物库房了。 摩托车情结 我算是个比较执着的摩迷,从1984年骑驶第一辆车嘉陵轻骑至今已有19年的驾     

只买对的 不选贵的——隆鑫LX125T-B摩托车

“不是你不明白，是这世界变化快”。似乎只是一眨眼的功夫，在我生活的这个经济并不发达的小县城里，消声器冒着滚滚蓝烟的二冲程摩托车已经很少见了，取而代之的是外观时尚、节能环保的四冲程摩托车。处在这样一个大环境下，跟随了我五年，曾经风光一时的建设JY55摩托车也该退役了。接下来的问题摆在面前——该买一辆什么样的摩托车呢？遍观当今的摩托车市场，真可渭“乱花渐欲迷人眼”。     

宝马良驹——我的天马TM150-11摩托车

我接触摩托车是在1996年，当时我刚从成都一所技校学习摩托车修理回来开业，由于手头拮据，购买一辆新车成为梦想。后来我花300元钱买来一辆即将报废的成都CD250二冲程摩托车。根据自己从技校学来的知识，我把它彻头彻尾地翻修了一遍，终于可以骑着上路了，在当时能骑上摩托车的人并不多，骑着真正属于自己的车别提有多舒心了。但由于频繁地维修和该车“油老虎”的贪婪，让我不得不放弃了它。后来，我又买了一辆二手的南方NF125摩托车，     

天地纵横——小记北京现代纵横赛车队

“少林棍”。这是一篇北京现代纵横赛车队发出的新闻稿的开篇语。如此直自形象的自喻，让从来不看新闻稿的我有了点看下去的欲望，也让我走近了这么一群同样直自而执着的人。用纵横作为名字，用少林棍作为形象，想要“棍舞嗽纵横天地间”的一群赛车人。用“痛快”二字来形容这种感受，很到位。     

我的记者生涯

35岁哪一年,我跨进了黑龙江日报社的门槛,实现了我觊觎18年的记者梦想。这些年我就像一只上满发条的钟表,在哈尔滨的大街小巷,都留下了我骑着摩托车的足迹。5年来,我换了三辆摩托车,共行驶了约7万公里,穿坏了240余双袜子,没休过一个节假日,不论春夏秋冬,每天早上7点我都是准时来到报社。几分耕耘,几分收获,我在报纸上共发表新闻照片3800余张,“谋杀”了2600余个胶卷,写了11万字的稿件,并有新闻照片获得黑龙江省好新闻一、二、三等奖。谁知报上照张张皆辛苦 1999年1月的一天,已经是晚上6点多了,我骑着摩托车走在回家的路上。快要到家时,编辑给我打来电话,让我去     

引领来自积淀

用一个词来形容古羊皮卷，你会选择悠久还是古老？用一个词来形容标致汽车，你会选择优雅还是浪漫？思想古旧和前卫潮人，你会认为他们可以共存还是势不两立？如果您疑惑了，那么就请看下去，标致的历史会给您最完美的答案。而这个答案，让我感受到了“生命中，总是会有不期而遇的温暖和生生不息的希望”的感动。     

数字化的中国风上汽荣威550

如果让我用一个词语来形容眼前的荣威550,“古典”这两个字会毫不犹豫地占据我的思维。但它仅仅停留于表面,在我对它深入了解之后,我才明白“数字”才是荣威550追求的概念。     

谈谈我的嘉陵JH150E-7B型摩托车

我在部队通讯连当兵时，我的四川老乡是一名摩托兵，当时，他驾驶的是一辆长江750型三轮摩托车，发动机为双缸水平对置式。因此，我有机会接触和驾驶摩托车。回到地方厂矿工作后，我一直想拥有一辆自己的摩托车，无奈，那个年代我国生产的摩托车，从车轮到车身就好像是从同一个模子里倒出来的一样，遍地都是“五羊款”，     

重庆摩帮，在阵痛中蜕变

用“王小二过年，一年不如一年”来形容目前国内摩托车行业的境况，尤其是重庆摩帮面临的严峻现实，比较尖酸，比较刻薄，也比较贴切。     

蓝色跳蛙

很多人喜欢用“小钢炮”这个词来形容性能小车，“小”自然说的是尺寸。“钢”代表扎实紧致的底盘，至于、“炮”字无非说的是加速性。     

最后的致敬

最近我很爱问别人一个问题：用什么样的词来定义高性能车这三个字？得到的答案干奇百怪。如果让我回答这个问题，我希望时光倒退几年，我的答案会是“涡轮增压”；如果再接近现在一段时间，我的答案是“双（涡轮＋机械or双涡轮）增压”；如果幻想一下未来几年，也许我可能会给出“纯电动”的答案。但是要是让我现在回答，那答案必须是大排量“自然吸气”!     

一车一证 会成为摩托车行业分水岭吗？

用“进退维谷”来形容现在的摩托车企业可能最为贴切。2005年7月1日，热炒多日的欧Ⅱ排放标准开始正式实施，而由发改委、公安部联合发布的“一车一证”也正式走上前台。一系列行业规范措施的出台让本规范的行业秩序面临伤筋动骨的危险。     

全球20大极速车型

这个世界上总是有一些不可思议的家伙,他们打造出的“速度机器”除了用“疯狂”来形容,实在是没有别的名词可以定义。当然,我对于这些“速度机器”绝对没有什么恶意,只是一直想搞清楚,一辆可以跑300mph(483km/h)的车,究竟可以用来做什么呢?     

今生缘

1990年的春节过后，经过无数次的软磨硬缠，并保证绝对安全后，父母终于答应为我买一辆摩托车。在一个阳光明媚的早晨，我怀揣3000元钱，偕同一朋友去了县城。那时骑摩托车的人少，卖车的自然更少，偌大的县城，只有一家店铺销售摩托车，所售的也只有原野250、金城70等少数几个品种。经过工作人员的推荐，我以2150元的价格购得一辆河南洛阳生产的洛嘉L150型摩托车。那一夜自然是彻夜未眠，我搬了一个小座位，坐在“她”的身边，静静地欣赏“她”，直至天色发亮。