一脉相承2004Honda CBR600RR VS2009Honda CBR600RR

北京的春季阳光明媚，我怀着兴奋的心情来到了位于京郊的专业赛车场，展现在我眼前的是两台不同时期的CBR600RR战车，它们是2004款HondaCBR600RRSD2009款HondaCBBB00RR看着这两台战车惊艳的外表，我不禁感叹：CBR600RR系列为何久经沙场而不败？答案将在下面的试驾中揭晓!     

揭秘——嘉陵JH600无改装取胜环塔拉力赛

嘉陵JH600在无改装的前提下完成了“2007中国新疆环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”的全程比赛,并取得了400mL以上组总成绩第6的消息一经传出,就在车迷和企业中引起了强烈的震动。不知道嘉陵JH600的人会问,嘉陵JH600是什么车？知道嘉陵JH600的人会问,嘉陵JH600真的是在无改装的情况下完成赛事的吗？熟悉环塔拉力赛的人会问,嘉陵JH600虽然是公路越野两用车,但更偏重于公路旅行,如果单纯穿越塔克拉玛干沙漠那还可信,可是要在激烈的竞争中跑完赛事规定的险恶的路段,它行吗？请看揭秘。     

更东方 雷克萨斯LS600hL

雷克萨斯LS600hL混合动力是其产品中的旗舰车型，它的售价超过了200万元，使用了V8发动机，排量已经达到了5．0升，配合大容量电池组，最大功率达到了327千瓦。它的性能比奔驰S级和宝马7系混合动力车型都要出色，而且油电混合技术也是目前世界上最先进的。但是，对于选择豪华车时格外看中品牌血统的中国买主来说，除了先进的技术，LS600hL还有什么动人之处？     

一脉相承 2004 Honda CBR600RR VS 2009 Honda CBR600RR

北京的春季阳光明媚,我怀着兴奋的心情来到了位于京郊的专业赛车场,展现在我眼前的是两台不同时期的CBR600RR战车,它们是2004款Honda CBR600RR和2009款Honda CBR600RR。看着这两台战车惊艳的外表,我不禁感叹:CBR600RR系列为何久经沙场而不败?答案将在下面的试驾中揭晓!     

雷克萨斯LS600hL

<正>1989年,雷克萨斯凭借LS系列车型在北美市场一炮而红;如今,在豪华车需求量更大的中国,面对诸多的老牌劲旅,全新LS600hL又该如何开辟出属于自己的一片天地呢?黑色纺锤形的进气格栅,与珍珠白色的车身行成鲜明对比,这是我第一次见到这辆LS600hL时的情景。,若不是有修长的车身作对照,我一定会误把它认为是某款雷克萨斯的F Sport版本(海外LS460有此版本),虽然造型依然端庄,尾灯也仍然保持着20多年前的稳重,但全新LS600hL还是试图在让自己变得动感、变得时尚,更重要的是,变得更富有科技感。     

车缘·梦圆——贝纳利黄龙BJ600GS西藏之旅骑行体验

骑行西藏是我多年来的梦想,曾无数次梦想着走入中国最美的景观大道,感受蓝天、白云、雪山、河流、草地牛羊交织共舞的美妙,膜拜那些充满神秘感的庙宇殿堂.然而,由于我久久未能寻到一款令我愿意与之相伴踏上征程的车,这个梦想也就一直是个遥远的梦,直到贝纳利黄龙BJ600GS的出现,才终于让我的梦想照进了现实. 初期磨合,优异性能超过预期 初见贝纳利黄龙600,就立即被它吸引,直觉它就是我等待已久、伴我圆梦的那款车.但是黄龙600是街车设计,其宽大的轮胎定义了只有公路才是它的最爱,虽然很多骑行报告都力证它是一款能征服任何地形的车,不过由于没有亲自验证,因此对于它的实力,我不太确定.     

东瀛四重唱——2007年本田CBR600RR、铃木GSX-R600、川崎ZX-6R、雅马哈YZF-R6火拼

在前几期,我们已经对比测试了2007年欧洲流派的中量级运动摩托车,阿普丽亚的“雷霆”、杜卡笛的“怪兽”、奥古斯塔的“暴兽”、凯旋的“老虎”展开剧烈的角逐,最终“雷霆”以较高的综合分数脱颖而出。这次,我们继续邀请到2007年日本流派的中量级运动摩托车,分别是本田CBR600RR、铃木GSX-R600、川崎ZX-6R、雅马哈YZF-R6。究竟是传承“火焰刀”血统的CBR600RR继续领衔,还是2006年的冠军YZF-F6再接再厉？ZX-6R能否捍卫“忍者”家族的荣耀？已经进化多年的铃木GSX-R600能否老树新花,带给我们新的惊喜？     

属于德国——奔驰SL600

能在国内试到SL600是我们没有预料到的，但在提车的途中我们并不是很兴奋，因为它的V12、ABC主动悬挂我们已经在S600L和E—Class上领教过．但在那昏暗的仓库门口见到它时．我们都被它的外形迷住了，真车比照片诱人了好多倍……     

HONDA CBR600RR提升道路性能

600ml级车的卖点不只是它的外观形象,还有它的实用性,07款600RR在这方面做得十分出色.     

人为故障四则——几个螺栓=600分钟

俗话说得好：“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。”可见光阴无价呀!你怎么能说几个螺栓等于600分钟呢？真是可笑。看!不明白了DE？那你还是看看下文吧!     

BMW Regensburg 选用Metris K600光学三坐标作机器人校准

生产宝马系列1及3的BMW Regensburg最近选定了Metris K600光学三坐标为机器人做绝对校准。宝马选择最新K600的重要原因是它可以提高准确度30％，而且它的温度补偿功能允许它在车间的恶劣环境下发挥最好的效果。Metris K600的手持式探测针SpaceProbe Light的体重比原来的Rodym系统轻了50％。     

雷克萨斯LS600hL是旗舰中的旗舰

作为全球首批试驾混合动LS600hL的媒体，在试驾当天午餐上，我努力向雷克萨斯LS首席设计师探究LS600hL的技术精髓。[编者按]     

亚平宁的“黄油面包” 1960 Fiat 600D Multipla

正见过这样的6座车吗?它来自亚平宁,它的诞生得益于良好的成本控制以及宽敞的空间需求,它是Fiat 600的演变车型——Fiat 600D Multipla。Fiat 600D Multipla出现于二战后几年,那时所有国家都在期待全世界经济复苏的号角,作为意大利国民品牌的Fiat在亚平宁半岛上正开始着奇思妙想。Fiat希望设计一款用料少,空间大,成本低的能乘坐多人的轿车。首席技术设计师Dante Giacosa从Fiat旗下成功案例Fiat 500车型中得到了灵感。重新     

龙年抬头,赛科龙RX600

<正>在2023年重庆摩展上,当看到这款赛科龙RX600的配置时,本人就觉得这款车非常适合长途摩旅。作为2024年发布的首款国产大排量ADV,赛科龙RX600以低价格的方式为今年即将发布的其他ADV车型“打了个样”。那这款配置丰富、价格低到令竞争对手咬牙的国产ADV骑起来有哪些亮点？请诸位跟着本期测试的镜头一探究竟。在此需说明:我们拿到的是首批车,拉花可能会与量产不太一致。     

纽曼GPS家族新成员纽曼GPS S600A

包装、外观与接口全面继承 S600C从产品的型号命名方式就可以看出,纽曼新推出的天下通 GPS 产品S600A 和前段时间推出的 S600C 将会是一个很接近的系列产品。从外观上看,几乎是一摸一样。除了三维尺寸、外壳材质、按钮布局、屏幕尺寸和前段时间推出的产品完全一致外,连接口的位置、触笔的隐藏插槽等都完全没有变化。从外观上看,如果不注意机后铭牌上的型号标记,你肯定会把它误认为是 S600C。大家可以参阅本刊2007年第四期对 S600C 的外观描述,了解关于 S600A 的外观情况。软硬件配置与系统性能硬件几乎一致,导航软件彻底改变同 S600C 一样,S600A 依然采用了三星 ARM920T 处理器,内置 MN1818接收芯片。配备64MB 的程序运行内存,操作系统依然使用的是纽曼自己开发的 BMOS 操作系统。存储导航软件的是一张1GB 的 SD 卡。软件方面最大的不同是 S600A 采用了灵图6.0地图软件系统,拥有全国     

AUDI A8 L VS LEXUS LS 600HL 巨头聚头

<正>雷克萨斯LS 600hL和奥迪A8L是本次专题中售价最贵的一组车型,贵到油价或降或升都不能够成为车主们所关心的话题。同时它们分别位列各自品牌中的旗舰车系,有着共同的诉求与定位——舒适。只因悬架太绵软,驾驶LS 600hL有种开船的感觉,乘坐它有种坐船的感觉,即使有悬架解决不了的颠簸,还有座椅做二次把关两种理念的巅峰对决我觉得有必要在文章的开头重新为大家简单地复习一下雷克萨斯LS 600hL和奥迪A8L的基本信息。首先在外观上,它们都具备豪华车应有的气势,虽都带有家族式设计语音,前者雍容华贵的气息更浓,后者则侧     

傲慢的引力--2004最佳中量级车铃木GSX-R600

自上世纪90年代以来．铃木公司的GSX车系还没有在中量级车上拿过最佳，在意大利圣马力诺赛道上，Suzuki发布了2004新款GSX跑车．它就是我们今天要介绍的R600，这辆轻量级的600ml运动车在赛道上以其令人难以置信的速度展示了它出众的运动天赋。     

长尾 Mclaren 600LT

正迈凯伦方面又发布了一款全新车型McLaren 600LT,名称当中的"LT"是Longtail的缩写,即长尾,也就是说屁股很长的意思。新车与现款570S在长相上非常接近,但实际上600LT却凶猛许多。动力系统采用迈凯伦招牌的3.8L排量双涡轮增压V8发动机,最高输出功率600ps,峰值扭矩为620Nm。之所以说600LT更加凶猛,就是集中在其LT的长尾部分,整个车尾部分经过重新设计之后改变了其气动结     

国产600mL运动型街车

中国三大摩托车厂商隆鑫、宗申和嘉陵都已独立开发出了4缸发动机,并不约而同地在欧洲市场推出600mL运动型街车,此举表明中国摩托车厂商大规模进军欧洲600mL4缸摩托车街车市场。     

同心圆 江淮同悦RS 2010款

江淮推出的同悦、和悦、悦悦所组成的“悦”系列车流畅的外观造型没有任何模仿和借鉴的痕迹，而且车身质量也很高。一经推出，便备受关注。虽然同悦已上市多时，街上的保有量也不小。可是它的性能到底怎么样呢？做工细节经得起推敲么？带着一系列疑问我开始了这次长达600km的深度试驾。