单相300W 50Hz逆变电源设计

介绍了一种应用推挽式电路设计的单相300 W 50 Hz逆变电源,给出了系统的结构原理图,并详细阐述了逆变电源的功率主电路、PWM控制电路、保护电路和故障显示及报警电路的设计方法。试验结果表明,该逆变电源设计合理、可靠性高,并在小型化、提高功率密度和可靠性方面,取得了很好的效果。     

车用预热固体继电器的优化设计

给出优化设计后车用预热固体继电器的主要技术指标,详细介绍该类产品的优化设计方法,重点阐述输入电路增加下拉电阻设计、优化放电电路设计、增加延时电路设计和增加短路失效时切断主回路电路设计等优化设计。     

电机控制系统主电路及驱动电路的设计

本文中选用的无刷直流电动机的电机本体采用星形连接的三相对称绕组,同时功率器件组成的逆变器为桥式电路。文章主要叙述了控制系统的硬件电路设计过程。以EasyARM2100开发板为核心的控制单元,主电路及驱动单元行了阐述,并对硬件设计也作出了相应的解释。     

电路抗干扰的研究

本文主要从硬件设计上介绍了电路抗干扰技术,提醒用户在元件选择、电路设计中应重视电路的抗干扰能力,以提高电路的稳定性。     

柴油发电机组并联同步监测电路设计缺陷的分析

介绍了柴油发电机组并联同步监测电路的设计思路,就典型的电路设计缺陷进行分析并提出改进措施。     

某车型预热起动电路研究与优化设计

介绍某整车电路优化前的部分电路原理,通过理论分析并结合MATLAB/Simulink软件对电路进行模拟仿真,证实了电路存在异常及其来源;电路优化设计,并用MATLAB/Simulink软件对优化后的电路进行仿真,证实异常已消除。     

一种高精度多门限车载娱乐系统电源检测电路的研究

文章介绍了车载娱乐系统中电源电压检测电路,从车载系统要求到电路设计,进行了电路仿真验证。为了实现车载系统电源的可靠工作,着重讨论了如何根据要求的滞回门限电压值设计相关电路参数,以及电源电压、温度等因素变化对电路精度的影响,使设计的电源电压检测电路具有高精度,多门限的特点。     

汽车呼唤电路改进设计

汽车呼唤电路改进设计河南省济源市牛本宽据国家权威部门统计资料表明，我国汽车故障４０％左右发生在电路部分。由于汽车电路设计欠佳，电路短路引起的火灾事故时有发生；因电路短路造成汽车途中抛锚的现象也屡见不鲜。汽车供电靠蓄电池和发电机。然而，从汽车问世至今，...     

计算机仿真技术在某电站故障分析中的应用

从电路原理上分析了集中供电系统中不工作的柴油发电机组绝缘监视灯异常闪亮的原因,并利用计算机仿真技术,在MATLAB语言的SIMULINK交互式仿真环境下,建立了电站的计算机仿真模型,仿真结果与实际故障现象相吻合,并在此基础上进行了电路优化设计仿真,根据仿真结果指导用电设备改进电路设计,在实际使用中取得良好效果。     

MULTISIM2001在电控分配泵标定电路设计中的应用

对MULTISIM2001软件的功能和特点进行了简要的介绍,并在VP37电控分配泵的标定电路设计中使用MULTISIM2001软件进行了模拟与仿真。仿真结果表明,通过仿真软件可以快速、准确地反映试验电路的实际工作情况,缩短硬件电路的开发周期,节省大量的试验资源。     

柴油机电控单元电源系统电路设计

对柴油机电子控制单元电源系统电路设计进行分析研究,重点介绍电源系统电路中过流保护、过压保护、防反接保护、抗干扰设计保护、电压检测保护等各种保护电路的设计原理、器件选型及应用、抗干扰性能设计等相关问题,最后得出较好的电源系统保护电路设计方案。     

国六燃气车气瓶压力传感器故障分析及改进措施

文章对某国六商用燃气车型的气瓶压力传感器反馈电压跳变故障进行了分析,提出了一种改进方案,并在实车上进行了验证。为后续车用传感器电路设计和传感器在整车电路接口的匹配提供了参考依据。     

电动汽车无线充电交错PFC和恒功率电路研究

文中从无线充电系统前级电路设计和控制方法角度出发,对电动汽车无线充电系统控制方面的问题进行研究。与同类研究相比,旨在突出研讨系统前级功率因数校正和输出功率闭环控制。进行电路控制方法分析、仿真验证、实验电路搭建以及无线充电系统实验,设计前级PFC(Power Tactor Correction,功率因数校正)电路并实现恒功率控制。搭建500W无线充电系统,系统功率因数为0.9979,输入电流谐波为3.9%,实现从电网到负载最高90%的传输效率。研究结果有望对相关研究产生积极影响,主要体现在推进无线充电前级研究和系统控制方面。     

汽车车身控制器输入电路的设计与分析

文章主要针对车身控制器输入电路设计以及输入信号的采集策略进行分析和探讨,同时对车身控制器与其他ECU模块之间的接口电路的匹配校核进行阐述,对在车身控制器开发初期的接口电路匹配设计提供经验,及时规避错误问题。     

“电路“课程中谐振电路的一种教学方法

谐振是电路的一种重要特性,广泛地运用于很多电路设计中。本文根据电路的实际教学经验,探讨谐振电路的一种教学方法。该教学方法从并联谐振电路入手,例举运算放大器构成的电感器,最后综合两个电路,实现了收音机调谐电路的工作原理。本方法有较强的工程应用背景及综合性,能很好地调动学生的学习积极性,由于运用Pspice和Matlab两种软件进行辅助教学,更能有力于培养学生的综合能力。     

一种多接收端车载无线充电设计

介绍多接收端车载无线充电的电路设计,主要由单片机、多路功率发射电路和异物检测电路、温度保护电路、 LED电路以及EMC电路组成,目的在于解决在有多个接收端需要充电时,现有单一接收端车载无线充电技术表现出的局限性,以及对接入多个相同或不同接收终端时如何自适应功率调配而提供的一种多接收端无线能量发射器设计。     

汽车BCM应用电路设计

论述汽车BCM的基本电路设计,介绍输入处理电路、输入扩展电路、输出驱动电路、电源电路、CAN收发电路、唤醒电路及智能功率器件的应用。     

CAN总线在客车电路设计口的应用

通过对电路原理及逻辑关系的分析,阐明了CAN总线在客车电源、起动及熄火电路设计中的应用.     

基于STM32的电磁阀控制电路研究

介绍了一种采用STM32单片机控制集成驱动芯片来控制电磁阀并检测故障的方法,然后对其硬件电路和软件进行详细的设计。实际工程应用结果表明:此电路设计可行,具有可靠性高、成本低、故障监测功能多的优点,有一定的工程实用价值     

叉车电路存在的问题及改进措施

针对目前叉车火灾频发的情况,分析认为:叉车电路设计上存在的问题造成电路短路后无法切断,是引发火灾的最大安全隐患。阐述了短路保护的要求以及如何使电路具有短路保护功能,对防止电路因素造成的火灾提出了具体改进措施。