混凝土裂缝产生的成因与控制措施

为尽可能避免混凝土构造物在施工阶段发生有害裂缝,对洋山港区工程混凝土裂缝的可能成因进行分析,提出控制混凝上裂缝的措施,并介绍混凝土裂缝的检测和修补工作,以确保洋山港区建设工程的混凝土质量,可供现场施工参考。     

公路混凝土路面裂缝产生原因及预防控制措施

通过在对混凝土路面早期裂缝的处理,分析其产生原因,根据工程中的处理经验,结合理论研究,对在工程实践中如何预防控制好水泥混凝土路面的早期裂缝问题进行了探讨,并提出以后施工应注意的问题。     

混凝土裂缝的原因分析、修补及防治措施

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。混凝土裂缝有表面裂缝、贯穿裂缝和深层裂缝三种。贯穿裂缝,无论对坝体的整体受力,还是防渗效果的影响比之浅层表面裂缝的危害都大得多。表面裂缝也可能成为深层裂缝的诱发因素,对坝体的抗风化能力和耐久性有一定影响。由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,影响建筑物的外观、使用寿命,严重的将威胁到人民的生命、财产安全。     

浅析钢筋混凝土建筑结构常见裂缝原因及控制措施

分析钢筋混凝土结构常见的裂缝原因,并提出监控措施。     

大体积混凝土裂缝产生原因及其预防控制措施

大体积混凝土施工中裂缝控制是一项较复杂问题,但这一问题带有普遍性。本文分析了大体积混凝土裂缝类型及裂缝产生原因,在此基础上提出相应的温度控制措施、施工措施、设计措施及原材料措施来预防裂缝发生。     

浅析混凝土结构裂缝成因

混凝土裂缝严重影响着混凝土的质量,无论在混凝土生产、施工、养护等诸多过程中,都要有针对性地采取有效的预防措施,使混凝土结构不出现裂缝,或少出现裂缝,以确保混凝土结构具有良好的耐久性和稳定性。     

大体积混凝土温度裂缝产生原因及控制措施

大体积混凝土在工业与民用建筑中被广泛采用,如何控制大体积混凝土施工中温度裂缝的产生成为该施工技术的关键因素。本文通过对比和分析大体积混凝土结构型式及成因,并提出了控制温度裂缝的措施。     

混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施

大体积混凝土开裂后,其性能与原状混凝土性能相差很大,严重影响结构的长期安全和耐久运行.本文分析了混凝土结构裂缝产生的原因和机理,从各个环节提出了预防裂缝的综合措施,以确保混凝土质量,减少裂缝的发生.     

混凝土裂缝成因分析及防治对策

针对道路桥梁施工中混凝土裂缝这一普遍问题,文章从混凝土裂缝类型及其成因两个方面对混凝土裂缝进行了分析,重点介绍了因收缩而导致混凝土开裂的条件和因素,以便在设计和施工时有效控制裂缝的产生。并对混凝土裂缝的处置措施作了介绍。     

水利施工中的混凝土裂缝的原因分析及防治措施

水利施工是重要的国家基础性建设工程,其施工建设工程的质量好坏直接关系到人民的生命财产安全。而在水利施工建设过程中由于或多或少的主观或客观原因,从而出现了一定的质量问题。而混凝土裂缝问题就是其中之一。本文将从水利施工工程的主要施工特征出发,探讨造成水利施工中的混凝土裂缝的原因及其防治措施,从而为提高水利施工工程的质量提供一定的借鉴。     

浅析输送带撕裂原因及应对措施

叙述了皮带输送机输送带撕裂的形式及原因,又介绍了国内外如何防止输送带撕裂及对输送带撕裂进行检测的措施,最后从技术角度提了几点建议,强调要进行新技术的开发与应用。     

提高混凝土耐久性措施在近海桥梁施工中的应用

辽河特大桥为主跨436 m的双塔双索面斜拉桥,位于辽河入海口处。该项目混凝土结构耐久性不但要考虑海水及淡水双重腐蚀,还要考虑冻融损伤对耐久性的影响,因此,对混凝土结构耐久性有非常高的要求。结合工程实例,重点介绍高性能混凝土、外加电流阴极保护、防腐涂层等提高混凝土耐久性措施在本桥混凝土中的应用。     

船闸大体积混凝土温度及裂缝控制技术

依托富春江船闸扩建改造工程,采用有限元仿真计算方法模拟不同结构的温度应力变化,提出本工程的温控标准和温控措施。在施工阶段通过对混凝土温度的现场监控,验证了船闸大体积混凝土施工温控措施如浇注温度控制、表面及上表面保温、内部通水冷却等的可行性及控制效果。     

水泥混凝土路面裂缝的成因和防治措施

根据已建成通车多年的高等级水泥混凝土路面的使用情况,系统分析了水泥混凝土路面产生裂缝和断板的原因,同时提出了一些施工中的预防措施.     

老码头混凝土方桩修复加固方案及技术要点

老高桩码头桩基多采用混凝土方桩,经长期运营后,桩基普遍存在不同程度的破损缺陷,严重威胁结构的安全性和耐久性,影响码头的正常使用,亟需对破损桩基进行修复加固。目前,混凝土方桩修复加固通常采取粘贴碳纤维布、加大桩帽、局部外包、钢抱箍、玻纤套筒等措施,均取得良好的工程效果。探讨各措施的实施方案、特点、要点以及适用工况等,以便为合理选用提供参考。应用结果表明:针对老高桩码头混凝土方桩的破损缺陷,根据不同破损特征和施工条件合理选择修复加固方案,可满足安全可靠且经济合理的维护要求。     

混凝土方桩桩顶劈裂及掉棱质量通病的防治及工程实例

为提高水下隐蔽工程的质量,必须防止方桩顶劈裂掉梭的质量通病。介绍几种常见的方桩桩顶劈裂掉棱质量通病的现象,进行原因分析,提出防治措施。用工程实例证明方桩桩顶劈裂掉棱质量通病的防治是可行的结论。     

船闸中间渠道非恒定流特性与调节池改善措施探讨

中间渠道为分散梯级船闸间,两端封闭的特殊渠道。通过1:40水工模型试验,研究了船闸灌泄水非恒定流在规则渠道内的波动特性,对调节池改善措施,进行了调节池型式及位置与波浪运动的关系研究,提出了最优布置方案。     

中海集运竞争环境分析及应对策略

运用波特"五力"理论对中海集运的竞争环境进行简要分析,得出集运业内部竞争、集运服务购买者议价能力是对中海集运影响最大的竞争环境因素,并为中海集运提出应对竞争的策略。     

对开式艏门的结构优化改装设计

对开式艏门作为某型船的关键设备在波浪载荷下容易损坏。文章阐述了采用模型试验、理论计算、规范计算、实船试验等方法研究艏门波浪载荷,进行艏门有限元建模计算,从而找到薄弱环节并进行优化改装设计的方法。