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相似文献
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1.
沥青路面车辙形成原因的分析和试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张增科  任哲文 《公路》1993,(11):37-42
车辙是沥青路面常见病害,河北省交通厅公路处组织科技人员通过对老路的现场调查,取样,室内外试验分析,找出病害生成的原因和解决的对策,经1991年施工实践,取得较好效果。  相似文献   

2.
两种车辙试验的对比分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
武建民  李静 《东北公路》2003,26(3):13-15
对一种选定的沥青混凝土在不同温度下进行了车辙仪和APA的车辙试验,并在不同压强下在APA上进行了车辙试验,分析了温度和荷载对于车辙的影响,并对两种试验方法进行了分析比较。  相似文献   

3.
高速公路沥青路面车辙病害的试验分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
车辙是高速公路沥青路面最主要病害之一,通过对连霍高速公路郑州段沥青路面的调查与室内试验分析,研究了沥青路面产生车辙的原因。对病害路段钻取芯样进行相关室内试验,结果表明:沥青用量大、沥青软化点低、混合料级配不合理是产生车辙的内因;路面调查显示重载车辆行驶速度慢,基层和面层的粘结强度低是产生车辙的外因。因此,防治车辙,不仅要考虑原料用量和级配,还要严格控制车载和车速。  相似文献   

4.
高速公路沥青路面车辙是路面的主要病害之一。通过对实例重交通沥青路面车辙的调查与室内外试验分析,研究了车辙发生后路面厚度、空隙率、油石比以及集料级配的变化规律,并通过路面温度场的变化进一步研究分析车辙发生的规律及其深层影响因素,为今后路面的施工质量控制以及对车辙的防控提供实测数据参考。  相似文献   

5.
沥青路面的车辙是当前主要的路面结构破坏形式之一。通过对广肇(广州—肇庆)高速公路车辙病害的调查,结合现场检测及室内试验,从路面基层强度、路面施工质量控制及施工变异性、沥青面层混合料高温稳定性等方面,分析了广肇高速公路沥青路面车辙病害成因。  相似文献   

6.
说明了采用现场观测手段评定路表车辙、现场取芯和切割试件方法进行试验室分析的路面车辙调查分析方案;整合已有车辙原因分析,提出通过分析空隙率、亚层隆起系数、级配、油石比和车辙试验结果来联合判定车辙损坏原因。  相似文献   

7.
该文分析了沥青路面产生车辙的主要原因是由于社会车辆严重超载、自然环境的温度与湿度影响,以及长大纵坡、设计配合比选用、原材料选用、施工工艺控制不严等因素引起的,并通过对河南驻信高速公路工程实例的深入分析,提出了处治沥青路面车辙的方法。  相似文献   

8.
通过对沥青路面车辙产生的原因分析,从公路运行的客观条件、沥青混合料的材料选择控制、混合料的施工控制工艺和流程及加强公路的运行管理等方面提出了加强沥青路面车辙防治的各种措施。  相似文献   

9.
沥青路面车辙的理论计算   总被引:7,自引:0,他引:7  
  相似文献   

10.
以武进区域内现有道路出现的车辙病害为背景,分析病害产生的原因,介绍采用现有国内外多种新工艺、新技术、新材料对车辙进行防治的措施。  相似文献   

11.
沥青路面车辙的成因及防治对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
柴金义 《国外公路》1998,18(3):28-30
文中描述了沥青混凝土路面出现车辙的五种主要原因及其防治对策。  相似文献   

12.
高等级公路沥青路面车辙控制措施的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

13.
半刚性基层沥青路面车辙的野外试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

14.
外部条件对沥青路面抗车辙能力影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
车辙是沥青路面的主要病害之一。从沥青路面的外部使用条件分析了沥青路面产生车辙的外部原因,为沥青路面高温稳定性的设计提供参考,并对沥青路面车辙的预防提出了一些建议。  相似文献   

15.
线激光车辙仪作为一种先进快速的路面车辙检测设备,在路面检测中已得到一定的应用,如何保证测试数据的可靠性就显得尤为重要。对激光车辙断面仪的测试原理和设备的准确性、重复性及相关性进行了试验分析,为仪器设备和测试数据的可靠性提供了依据。  相似文献   

16.
车辙是沥青路面常见的破坏形式,严重影响路面的性能.文中分析了沥青砼路面车辙的形成机理,结合具体工程项目的沥青路面车辙调查,提出沥青路面车辙防治与维修方法.  相似文献   

17.
温度对于沥青路面车辙的影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
温度是沥青路面产生车辙的一个重要因素,通过有限元和试验2个方面对于不同的温度进行车辙分析,得出高温是沥青路面产生车辙的主要原因,建议在沥青路面设计中应该给予温度足够的重视。  相似文献   

18.
高等级道路沥青路面车辙的控制与防治   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文针对我国级道路沥青路面结构的具体特点提出了车辙的控制指标--容许车辙深度。通过行车安全性分析和专家咨询,在参考国外标准的基础上, 初步建议了我国高等级道路沥青路面的容许车辙深度范围。根据对于材料性能以及路面结构组合的分析,确定了衡量沥青料抗车辙能力的指标以及防治车辙的路面结构组合原则,并相应地提出了有效的车辙防治措施。最后,建立了一种以车辙深度为控制指标的沥青路面设计方法。  相似文献   

19.
高等级道路沥青路面车辙研究   总被引:14,自引:0,他引:14  
本文通过对不同级配形式的沥青混合料的系统试验研究,全面分析了沥于混合料高温变形特性,根据弹性理论及材料性提出了高等级道路沥青路面车辙估方法,计算表明,其结果精度较高,同时,在有效温度计算中,合理地应用了试验研究成果,保证了有关参数的可靠性。  相似文献   

20.
沥青路面车辙产生的原因及防治措施   总被引:6,自引:0,他引:6  
本文分析介绍了沥青路面车辙产生的原因以及防治措施。  相似文献   

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