数据采集交换体系及其在交通运输数据中心建设中的应用研究

随着交通运输信息化深入发展,深层次数据共享的需求越来越强烈,迫切需要建设信息资源交换共享体系.文中首先介绍了交通运输行业信息化的现状和问题,分析了交通运输行业数据中心数据采集交换原则、数据采集交换内容与特点以及数据采集交换方案,提出了数据采集交换体系架构,并针对交通运输行业特性设计了数据采集交换平台,对提出的数据采集交换体系在实际项目中的应用情况进行了简要说明.     

交通运输信息化与信息服务业的发展

文章作者介绍了考察马来西亚、新加坡等ＥＤＩ与信息服务业情况，结合我国交通运输信息化与信息服务业的发展提出了自己的看法和建议 。     

交通运输信息资源交换共享平台建设和应用

随着交通运输信息化工作的纵深发展,数据交换和共享的需求越来越强烈,迫切需要建设信息资源交换共享平台。文中介绍了交通运输行业信息化的现状和问题,分析了交通运输交换共享的信息资源特点和要求、数据交换模型和结构、数据交换方案,通过方案比选,确定选用基于中间件的数据交换方式,并提出了平台架构,阐述了功能模块。     

网络交换技术的发展

本文介绍了关于网络交换技术的发展,从最基本的电路交换到宽带交换技术,对于宽带交换技术作了详细的介绍,最后为下一步的网络转型提供了一些建议和思路。     

电信网络交换技术的发展及向NGN的演进

伴随信息技术的快速发展,信息交流越来越频繁,通信网路与通信技术对人们的生产生活变得更加重要。电信网络的交换技术是一直非常重要的通信技术,它能够瞬间存储与转发数据,交换技术最开始是电路交换,接下来是报文交换,最后到分组交换及异步传输交换。     

《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》发布

为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发[2014]35号）,加快新能源汽车在交通运输行业的推广应用,9月16日,交通运输部发布《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。     

2013年交通运输行业发展统计公报（公路部分）

2014年5月14日,交通运输部网站发布了2013年交通运输行业发展统计公报。公报显示,2013年,全国交通运输行业发展实现稳中向好。     

质子交换膜燃料电池低电密运行参数的优选分析

通过对质子交换膜燃料电池低电密运行的正交试验研究,分析了过量空气系数、冷却水入口温度、阴极入口处的相对湿度以及阴极入口压力这4个运行参数对质子交换膜燃料电池性能的影响。     

智能运输系统（ITS）的发展与对策

介绍了智能运输系统概念及目前发展状况，并根据中国近年来交通发展现状和趋势，提出了相应的对策，对中国智能运输系统的进一步发展和与国际接轨提出建议。     

北京：交通运输行业标准《机动车维修服务质量规范》第二次工作（扩大）会议召开

由交通运输部道路运输司提出、中国汽车维修行业协会组织召开的制订交通运输行业标准《机动车维修服务质量规范》第二次工作（扩大）会议于2011年2月23日在北京举行。会议由孟秋调研员主持。该标准于去年立项,今年1月20日正式启动,确定由中国汽车维修行业协会牵头,有江苏、江西、北京、吉林、杭州和广州等有关单位参加。     

昆明市域（郊）轨道交通网络及建设时机分析

对都市区轨道交通体系概念、研究背景和发展实践进行了梳理。从都市区城镇发展机理出发,探讨了市域(郊)轨道交通支撑下的网络化城市发展模式重构。结合昆明城镇体系规划,提出了3个层次的1h通勤圈以及市域(郊)轨道交通网络布局,并指出主城与呈贡、晋宁之间采用地铁制式的1号线和4号线、9号线难以适应该尺度的长距离通勤出行,不足以支撑新区的发展,必须建设快速、舒适、可达性高的环滇池市域(郊)轨道交通系统等问题。此外,以尊重轨道交通建设客观规律,因地制宜合理把握时机与节奏为出发点,进一步从客流需求、城市经济体量、城镇化进程、城市发展模式、综合交通体系几个方面对市域(郊)轨道交通网络的建设门槛和建设时机进行了探讨。     

用于交通运输的石油基燃料（英文）

该文综述了影响世界未来交通燃料的问题。目前,交通能源主要来自石油基液体燃料,这一势头仍将持续。交通能源需求的未来增长,主要是在发展中国家,主要是柴油和航空燃油的增长,而不是汽油。未来几十年内石油供应充足,能够满足这种增长的需求。为了满足对效率、排放、成本和客户期望的日益严格的要求,发动机技术发展趋势将影响对未来燃料品质的要求。适合于未来火花点燃发动机的最佳燃料,是具有高的RON(研究法辛烷值)和低的MON(马达法辛烷值)的汽油;而适合压燃发动机的最佳燃料,是低辛烷值燃料或低十六烷值燃料。为满足这些变化,需要炼油企业巨额投资,并增加低辛烷值燃料组分。因此,十分重要的是,由汽车和石油公司及利益相关方来共同开发可以使用低辛烷值燃料的高效发动机及其燃料系统。     

战争年代我军组建的汽车部队（一）

中国人民解放军汽车部队诞生于抗日战争时期，是在汽车队的基础上逐步发展起来的。战争年代，我军组建的汽车部队克服重重困难，创建了“打不断、炸不烂”的钢铁运输线，卓有成效地保障了抗日战争、解放战争、抗美援朝战争的胜利，在我军军事交通运输史上写下了光辉的篇章。从本期开始，本刊以连载的形式将有关这段历史精彩内容陆续刊出，以飨读者。     

交通运输厅科技项目管理办法（修订版）》宣贯暨“科技管理及推广应用平台”培训工作会议报道

2010年1月8日上午,交通运输厅科技处组织召开了广东省交通运输厅科技项目管理办法（修订版）》宣贯暨“科技管理及推广应用平台”培训工作会议。厅王富民总工出席了会议,厅机关有关处室、各地市交通局（委）、厅直属各单位、省交通集团、省航运集团、相关课题组等有关人员参加了会议。会议主要有以下内容。