汽车撞行人模拟计算研究

用计算机模拟车撞行人运动过程具有十分重要的实际意义，本文从一个新的角度描述多体系统，建立了一种以刚体质心加速度和刚体角加速度为待解变量，以较间广义坐标为积分变量的多体系统动力学方法，以该方法为理论基础，开发了汽车碰撞人体运动响应三维模拟计算软件系统ＭＵＬ３Ｄ。运用该软件系统对汽车撞行人运动响应进行了模拟计算，对比模拟计算结果，真实交通事故和著名的ＭＡＤＹＭＯ软件计算结果，初步证实该方法和该软件系统     

质量型空气流量计原理及检测

为了以精确测出汽车发动机进入管吸入的空气质量流量，采用质量型空气流量计对其进行测量，文章以热丝式空气流量计为例，对该型流量的结构，工作原理进行了阐述，并介绍了就车检测该型流量计的方法。     

RC双向板的优化设计

提出了ＲＣ双向板的优化设计方法。该法以板的总造价为目标函数，以规范对双向板的强度和刚度要求为约束条件，优化结构以显函数形式给出，使用方便。     

大跨度连续刚构桥施工线形控制

文中以平寨特大桥为工程背景，对线形控制中影响立模标高的关键因素进行了研究，并提出了控制实现的方法。运用该控制方法实施该桥变形监控取得了较好的结果，证明了该控制方法的正确性和有效性。     

客船微机网络售票管理信息系统

客船微机售票管理信息系统是以微机局域网和远程网为支持环境，该系统已在工作中得到应用。文章介绍了该系统的主要功能，网络环境，系统特点以及开发经验，。     

一种环保型精铸型芯的开发

本文介绍了一种新型精铸型芯，该型芯以硅溶胶为粘结剂，以刚玉粉和熔融石英砂为耐火骨料，采用环保型的促凝剂进行固化，具有湿强度高、溃散性好和成本低的特点。开发过程以高难度型芯为载体，通过配方优化，解决了型芯成形阶段湿强度不足和容易收缩断裂的技术难题，使其具备了工业化应用能力。     

可变喷嘴涡轮增压器电控系统设计

针对GT35V可变喷嘴涡轮增压器开发了一套涡轮开度电控系统。该系统以步进电机为核心元件，以MCS-51系列单片机及其扩展为电控单元，采用模块化的设计结构完成了控制软件的编制。通过电控系统调试及其在CA6DE1-21K柴油机上的标定试验，表明该系统具有结构简单、可靠性好、精度较高等特点。     

交通枢纽选址与网络设计同时优化的模型与算法

考虑到交通枢纽时交通网络的反作用，提出了交通枢纽选址与网络设计同时优化问题；给出了描述该问题的以规划者为领导者、以出行者为跟随者的双层决策模型，这种模型是基于交通均衡分配的；最后，探讨了求解此模型的算法，并给出了实际算例。     

后栏板起重装置的优化设计

以ＺＴＣ９２３０Ｘ型１５ｔ厢式半挂车拦起装置为例，建立了该装置升降机构的优化数学模型，运用约束随机方向对该数学模型进行了优化。得出了栏板起重装置升降机构有关设计参数。     

汽车视野设计CAD系统开发及应用

本文介绍了自行开发的汽车视野设计和校核微机ＣＡＤ系统，该系统以欧共体法规ＳＡＥ标准及国际为主要依据。本文以奥迪１００型轿车为实例，应用本系统对视野进行了校核，并通过试验做了验证。     

某预应力砼连续梁桥的裂缝成因分析

以某连续梁桥为工程背景，对该桥存在的裂缝进行整理分类，并对这些裂缝产生的原因进行了分析；尤其对该桥底板预应力钢束引起的径向力进行计算，以验证其崩裂产生的可能性；最后提出防治裂缝产生的措施。     

LFT507OTZHTX通信指挥车的研制

以LFT5070TZHTX通信指挥车为例，介绍了该通信指挥车的组成、功能和结构特点，展示了该车设计的技术亮点。     

基于纹理特征和彩色特征的车牌定位算法

车牌定位是车牌自动识别系统的关键。提出了一种以纹理特征为主要手段，以彩色特征为辅助手段的多特征定位算法，对不同背景和光照条件下的各类车牌图像进行了实验，结果表明该算法是一种可行的方法。     

某钢管砼系杆拱桥静载试验分析

以新竣工某下承式钢管砼刚架系杆拱桥为背景工程进行成桥静载试验，介绍了静载试验方案设计，通过挠度、应变、吊索索力等实测数据与理论数据的对比分析，说明该桥处于较好的弹性工作状态，为该桥后期使用与管理提供科学依据。     

板料冲压成形回弹补偿修正方法及其验证

以冲压件回弹引起的尺寸误差为控制目标，以线性闭环控制系统、空间Fourier变换和频域传递函数为理论基础，基于模具实验迭代，建立了模具回弹补偿修正算法。本算法接收模具和冲压件的激光扫描测量数据，输出模具型面修正后离散数据。利用该算法对回弹现象较为严重的弯曲和浅拉深过程进行了回弹补偿方法的有效性验证。实验结果表明，该算法可以较好地控制板料冲压成形因回弹引起的尺寸误差。     

悬索桥主缆架设阶段灰色控制系统的研究

选取了悬索桥主缆架设阶段的控制参数，对控制参数的影响因素进行了分析，提出了控制参数的确定方法，并以基准索股提高为控制参数，建立了该阶段的灰色预测模型，以设计期望值和灰色预测值为基础，给出了基准索股与一般索股的优化调整方法，从而建立了该阶段的控制系统。     

新马自达6睿翼

客者来历 睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”为开发理念，以“Best of CD Class（同级别中最强）”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化．是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。     

辩证看待合资自主对中国汽车市场的影响

9月19日，伴随着东风风神A601．6L的下线，东风乘用车首次发布了其品牌标识。该标识为正圆形双飞燕，据悉，以东风风神作为“先行军”，未来东风柳汽、郑州日产等的东风自主品牌资源将统一使用该标识。     

半封闭成型挤压在三爪突缘锻造工艺中的应用

本文以国外某三爪突缘产品为实例，重点阐述了分枝类锻件预锻成型采用半封闭成型挤压工艺的设计思路，同时对该产品相关的锻造工艺和模具设计方法进行了简要介绍。通过小批量试验，验证了该工艺设计的经济性和可靠性。     

智能控制技术在公交车排气式供暖装置中的应用

在分析公交车运行特点的基础上，设计了一种以发动机排气余热为热源的公交车供暖装置。该装置采用智能检测、控制技术，解决了热管安全性与功率稳定性之间的矛盾。介绍了该供暖装置的设计方法及其智能控制系统的控制原理。通过实车运行试验证明了该供暖装置热能利用率高、升温快，基本达到了预期要求。