百年沧桑④ 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>解放军海军属下的黄埔修造船厂(1949.10～1959.12)解放前,黄埔船坞经历了近百年的历史,深深地打下了半封建半殖民地的烙印。黄埔船厂真正得到发展还是在解放以后。本文简介解放后头10年,黄埔船厂在党中央、海军和地方党委的关怀下,全厂职工共同奋斗,建设成为华南海军的修船基地并努力发展造船的情况。     

百年沧桑③ 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>民国时期的黄埔船厂(1912～1949.9)清朝末年,清廷曾筹划重建海军。宣统元年五月二十二日(1909年7月9日),肃清王善着等奏:"现在度支奇绌,惟有将现有厂坞之大沽、上海、福建、黄埔四处先行整顿,选熟悉人员经理,就该坞原有经费应付。此整顿厂坞以备修理舰艇者也。"但未有结果。辛亥革命时,黄埔船局因总办离粤,暂时停歇。此后又开办一段时间,但因军阀割据,内战外侮,黄埔船厂时开时停,但仍作为军事工厂留存下来。     

广州中船黄埔造船有限公司

广州中船黄埔造船有限公司是我国最早的造船企业，至今已有近160年历史。公司隶属于中国船舶工业集团公司，是我国核心军工生产企业之一，也是我国华南地区军用舰船、特种工程船舶及近海工程的主要建造基地。公司位于广州市东南部的长洲岛，毗邻闻名于世的黄埔军校。厂区面积61．5万m^2，码头岸线3000余m。新的占地100多万m^2的龙穴造船基地正在建设之中。     

百年沧桑——广州中船黄埔造船有限公司160华诞

广州中船黄埔造船有限公司始建于1851年,至今已有近160年的历史。公司分为长洲厂区和龙穴厂区。长洲厂区位于广州市东南部的长洲岛,毗邻闻名于世的黄埔军校,北临黄埔港,南临广州大学城,位置优越,交通便利;龙穴厂区位于广州市南沙开发区龙穴造船基地,距广州市中心约70公里,海路距香港38海里,距澳门41海里。     

百年沧桑：庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

清廷在黄埔兴办的舰船军事工业（1876～1911） 鸦片战争期间，林则徐、魏源等人已经看到中国船炮不及英国，遂提出“船炮而言，本为海防必需之物，……制炮造船则制夷已可裕如”、“师夷长技以制夷”。然而，他们的主张被清廷斥为“一派胡言”。第二次鸦片战争以后，清廷及地方大宪终于承认西方的“船坚炮利”，掀起了持续35年的洋务运动。     

百年沧桑 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>改革开放时期的黄埔造船厂中国共产党第十一届三中全会把党和国家的工作重点转移到经济建设上来,中国进入了崭新的改革开放发展时期。百年老厂迎来了春天,尤其工厂地处改革开放前沿的广东,倍感周边经济的活力和形势的紧迫。在十一届三中全会以来路线、方针、政策的指引下,工厂决心从整顿和加强企业管理入手,逐步使企业管理现代化,并通过承接境外工程参加国际竞争,走向世界,在开放中学习,在改革中提高,从各方面逐步与国际造船业接轨,同时发扬老军工厂优良传统,全心     

百年沧桑 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>扩建中的黄埔造船厂(1960.1—1978.12)一、新厂区扩建时期1、工厂由海军移交第一机械工业部管理为适应国家工业建设和加强海军建设的需要,经第一机械工业部和海军南海舰队协商,并报中央军委国防工业委员会批准,原隶属中国人民解放军海军南海舰队的黄埔修造船厂(海军二○一工厂)于1959年11月决定移交第一机械工业部。1959年12月30日,第一机械工业部副部长白坚、南海舰队政治委员方正平作为双方代表,正式签订了移交协议。     

百年沧桑(8) 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>6、深潜试验1977年7月29日,四二七厂建造的"33"型潜艇296号艇(厂编号305),作为中国海军潜艇的首次深潜试验艇顺利下潜预定深度,获得了圆满成功。为此,296艇荣立集体三等功,四二七厂也获得1978年首次全国科学大会颁发的奖状,21人受嘉奖。     

[风雨黄埔]⑦ 百年沧桑 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>④出口产品的建造从1971年开始,四二七厂开始接受援外产品的建造,至1979年共建造了援外出口舰艇和军用辅助船舶计39艘,积累了设计、建造、试验、航渡、交接、技术资料和备品供应品提供,培训等方面的经验,培养了一支能够适应援外出口工作的队伍。这些舰船有:通过中国机械进出口总公司广东省分公司援助越南的军用辅助船(200吨甲板驳)6艘(1971年3月开工,6月完工);800吨沿海货驳     

[风雨黄埔] 百年沧桑⑤ 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>二、华南海军修船基地的建立和发展黄埔修造船厂的建设和发展是在党中央和军委的亲切关怀和支持下进行的,1951年开始基建,至1955年已建设成为华南海军修船基地,并在此基础上逐步发展造船业;在省、市领导的关心鼓励下,造船厂发挥军工厂的特长,积极支援地方社会主义建设,职工的文化教育事业和生活福利也获得初步改善。     

百年沧桑 (一)广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>广州中船黄埔造船有限公司始建于1851年,至今已有近160年的历史。公司分为长洲厂区和龙穴厂区。长洲厂区位于广州市东南部的长洲岛,毗邻闻名于世的黄埔军校,北临黄埔港,南临广州大学城,位置优越,交通便利;龙穴厂区位于广州市南沙开发区龙穴造船基地,距广州市中心约70公里,海路距香港38海里,距澳门41海里。新龙大桥、龙穴岛快速干道、京珠高速路等与之相连,临近广州、深圳、珠海、香港、澳门五大国际机场。     

广州中船龙穴造船有限公司

广州中船龙穴造船有限公司是中国三大造船基地之一“龙穴造船基地”的核心企业，也是目前我国在华南地区的现代化大型船舶总装骨干企业，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、中国海运（集团）总公司三家中央特大型企业集团合资经营。公司位于广州市南沙区龙穴岛，离广州市区约70km。毗邻香港和澳门，地理位置得天独厚。     

广州中船龙穴造船有限公司

广州中般龙穴造船有限公司是中国船舶工业集团公司所一的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业。公司位于广州市南沙区龙穴岛，邻近香港、澳门，区位优势得天独厚。公司占地面积253万平方米，泊位4个，腹地纵深1．3公里，大型船坞2座。配套600吨龙门吊4台，公司采用先进的工艺流程设备，     

广州中船龙穴造船有限公司首制船开工

3月28日，我国自主研发设计的30万吨级VLCC在广州中船龙穴造船有限公司开工建造。同日，中船集团公司、宝钢集团有限公司、中国海运（集团）总公司正式签订龙穴基地造船项目合作意向书。它标志着我国三大造船基地之一的珠江口造船基地己初具规模。随着龙穴基地生产能力的基本形成，广州地区年造船量有望从现在的不足100万载重t提升至年造船量300万DWT以上。     

广州中船龙穴造船交付首船VLOC

6月18日，广州中船龙穴造船有限公司为香港海宝航运有限公司建造的首条23万吨矿石运输船“仁达”轮交付使用。该船全长325米，宽525米，设计吃水181米，航速15节，续航力达3万海里，属于新一代超大型矿砂运输专用船舶。     

中船龙穴造船交付首艘VLOC

2010年2月6日下午,广州中船龙穴造船有限公司为中海发展(香港)航运有限公司建造的23万载重吨矿砂船首制船建成交付使用,并被命名为"中海兴旺"轮。这也是广州中船龙穴造船有限公司半个月内交付的第二艘     

转型发展 扬帆起航——记中船澄西船舶(广州)有限公司

<正>中船澄西船舶(广州)有限公司(以下简称澄西广州)成立于2006年1月,前身是广州中船远航文冲船舶工程有限公司,是中国船舶工业集团公司(以下简称中船集团)的全资子公司。其地处中国广州,连续多年稳居中国修船十强企业前列。2012年7月,中船集团整合修船资源,引进中船澄西船舶修造有限公司作为股东,进行股权重组,     

打造温州先进造船基地

温州造船业历史悠久，水平规模与宁波并列为浙江省前两位。但从1980年代开始，温州国营造船厂相继停产或转产，而温州民营、股份制造船厂相机涌现并不断得到了发展。他们主要集中在依山傍海的乐清市七里、黄华港一带，那里地理位置优越，水深条件良好(7-9m)，并有开阔的滩涂和平坦的后方腹地。沿江建有经国家认可的甲类船厂12家。由于近年来国内外航运市场看好和造船业经济效益的提高，2003年     

广东造船工程学会新会员单位广州海明船舶维修服务有限公司介绍

厂内产业：1．船厂涂装、特涂、脚手架工程分包，广东中远、中海菠萝庙船厂、文冲船厂、深圳友联船厂、舟山中远、舟山万邦永跃、舟山鑫亚等厂的长年合作分包商；公司现有劳务工500多人，并用20台以上的涂装用空压机及相关设备，5套用于特涂的空调除湿机及真空吸砂机及喷漆机等.