2001年资源节约综合利用工作要点

2001年是进入新世纪的第一年，也是我国“十五”计划的开局之年。党的十五大提出，在现优化建设中必须实施可持续发展战略，要坚持“资源开发与节约并举，把节约放在首位，提高资源利用效率”。党的十五届五中全会，把水资源和油气资源问题作为维护国家经济安全和长远发展的战略问题，这是今后一个时期我国资源节约综合利用工作重要的指导思想。     

都市先锋 时代雄风——都市先锋性能特点简介

随着人们生活节奏的加快，现代社会已进入“汽车时代”，汽车的发展同时也带来厂大气污染、交通堵塞等诸多问题。“越来越小”的地球村和有限的资源使得汽车制造商们把环保、安全、多功能、多能源、节能和小型化作为进入21世纪重要战略。鉴于此，不断创新的一汽——大众公司走在时代的前列．于1999年元月隆重推出捷达家庭的顶级车——捷达都市先锋。     

氢气燃料在车用内燃机上的应用

20世纪60年代以来,人类为解决未来能源的供应和生存环境问题,以绿色能源利用为目的“能源革命”的呼声日渐高涨。“能源革命”包括新能源和可再生能源逐步代替资源有限、对环境产生污染的化石能源。本世纪最有前途的绿色能源有两种：一种是氢能,另一种是受控核聚变能。而这两种能源都与氢元素息息相关。氢能源以其洁净性和资源的永久再生性等优点将作为传统石油燃料的理想替代能源已得了人们的其识。在国际上普遍认为氢能将是本世纪汽车最理想的能源,也是人类长远的战略能源。     

神龙如何“建绿色企业 造环保轿车”

神龙公司把环境保护和资源利用提高到公司可持续发展的战略高度来认识，致力“建绿色企业，造环保轿车”，取得了一系列可喜的成绩。     

车联网就要到来了吗

把汽车当作一部“巨型手机”，利用互联网、物联网等技术，构筑一个车轮上的信息服务产业。听起来有些天方夜谭，但在计算机技术呈现出一日千里发展的今天，这种听起来有些悬的产业正在走进中国的汽车产业。     

发展循环经济 走绿色致富路

党的十六大把实施可持续发展战略，实现经济发展人口、资源、环境相协调作为党领导人民建设中国特色社会主义必须坚持的基本经验之一，把环境保护和可持续发展作为全面建设小康社会的四大目标之一，要求“可持续发展能力不断增强，生态环境得到改善，资源利用效率显著提高，促进人与自然的和谐，推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路”。     

商用车节能减排辟蹊径“再制造”或成首选

近年来，能源的重要性日益凸显，能源作为中国经济发展的动力越来越受到全社会的高度关注。早在2005年，党的十六届五中全会就明确提出了“建设资源节约型、环境友好型社会”，把建设资源节约型和环境友好型社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务。     

节约和多元替代是国家能源战略的核心

作为原国家机械部的部长,何光远一直关注汽车工业的发展。针对当前的国家能源发展方略,何光远有其自己的独特见解,即：我们不要把新能源汽车简单地等同于混合动力、纯电动和燃料电池汽车,把其它的替代能源汽车边缘化。要根据国家的资源条件,汽车产品本身的特点,全面地贯彻国家的十六字能源战略。     

我省未来能源产业发展与资源供给问题研究

贵州拥有丰富的能源资源,这为把贵州建成中国南方重要的能源基地奠定了坚实基础。然而,贵州能源的发展和资源供给却存在能源使用效率低、工业耗能比重大、煤炭消费比重大以及大气污染严重等一系列问题。通过对这些问题的分析,从而提出解决贵州能源发展和供给的途径。     

余仁生 历百年不衰 传统精神 现代作业

市面上的保健药品质素参差，更有商人妄顾商业道德，把假货当作真货来售卖，消费者稍一不慎就会“中招”，危害健康。     

清洁排放汽车的博弈

美国总统奥巴马2011年3月30日在美国乔治敦大学（Georgetown University）发表演讲，提出了美国需要大幅转变能源政策的观点。在演讲中，奥巴马表示，今后将用约10年的时间，把美国现在每天1100万桶的石油进口量减少1／3。为了达到这一目标，除了确保替代能源和新的化石能源资源外，美国政府还将为提高能源利用率提供支持。     

新技术剖析（一）

科鲁兹（Cruze）是通用汽车整合优势资源开发的全球战略车型，是通用汽车“全球共享零部件供应，全球共享产品平台”战略的具体体现，是通用全球产品转型的重要组成部分，也是上海通用汽车又一款“绿动未来”的重量级产品.     

加快汽车产品技术升级 促进汽车产业节能减排

中国目前正处于工业化、城镇化加速的历史时期，这一时期是资源消耗增长的爬坡阶段。随着经济规模扩大和人民生活水平提高，资源需求总量和消耗强度在较长时期保持较高水平。我国汽车工业持续快速增长，燃油消费大幅度增加，燃料进口的依存度不断提高。从可持续发展的战略考虑，必须解决能源、交通、环境、安全和区域发展差异等问题，[第一段]     

丰田小型车未来启示录

现代汽车工业是一把双刃剑，带着人类社会驶向高度繁荣的同时，也悄悄布下了能源紧缺、交通堵塞的困局。2008年，全球汽车行业全面“江湖告急”，各大巨头纷纷将低能耗的小型车和新能源汽车作为生存、发展的救命稻草。在今天看来，丰田的小型车战略对中国汽车行业的长足发展有着重要的借鉴意义。     

论交通信息资源共享

面对全球经济一体化和全新的国际经济环境,21世纪已成为信息的时代。信息资源共享也已成为企业或政府部门甚至国家发展的关键。我国“十五”国家电子政务整合要求中,明确提出了整合资源、拉动产业的具体要求。交通作为国民经济的主导产业,与百姓的生活息息相关,而且近几年国家一直提倡“大交通”建设,其信息资源共享更具有十分重要意义。一、交通信息资源共享的内涵。交通信息资源作为一种特殊的资源,有许多不同于物质资源的特性,最重要的一点就是它的共享性。交通信息资源共享的实质就是优势互补、互利互惠。交通信息的的可交互性使信息的…     

走“小综合”“大专业”发展之路

我国二、三类汽修单位，占汽修行业七成以上。从客观上来讲，其汽修水平和资源均无法与一类汽修企业相比拼，处于弱势地位；服务、成本和质量常处于被动局面，汽修信息资源难于共享，企业盈利空间不断遭受挤压。笔者认为，这些中小型汽修企业最好走“小综合、大专业”的生存发展之路。“小综合”     

信息化战争条件下交通动员发展趋势浅谈

信息化战争的高技术性。要求交通动员手段更趋智能化 信息资源的争夺成为信息化时代的主要竞争领域，网络化、卫星通信、全球定位系统等，是进行信息资源争夺的“硬件”。随着信息技术的发展，这些“硬件”也必将进入交通动员领域，它不仅会大大提高动员信息的传递速度和容量。进而提高交通动员的效率，也会改变原有的动员信息传递方式，极大地改善信息传递系统的整体功能，推进交通动员手段的智能化。智能化的运输装备是实施交通动员的基础，交通动员部门通过对运输装备进行信息化改造，     

综合治理改善我国城市交通状况的措施

本文通过数据剖析了我国人均可用交通资源甚少的特点，运用“面积·时数”理论阐述改善交通状况必须采取的措施，指出设法减少各种交通工具载人的人均占用交通资源具有重要意义。同时从节约交通资源、能源和加强环保角度对综合治理城市交通问题提出多项改进建议，以期引起相关决策层面的关注。     

浅谈军交运输信息资源建设

认清军交运输信息资源建设的紧迫性,加强军交运输信息资源的开发和利用按照系统科学的观点,在一定意义上可以说,战争不仅是以对抗形式进行的特殊物质与能量交换,也是以对抗形式进行的特殊信息交换;我们可以把战争看成是人流、物流、能量流和信息流的有序的流动过程,而人流、物流、能量流的流向和流量是由信息流指挥和控制的.     

你的“宝贝”会得哪些“病”

许多人把自己的汽车当作“宝贝”，倍加爱护它，但也不可避免的出现各种各样的故障。