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第十届迪拜国际汽车展2009年12月15日在迪拜世贸中心举行展前媒体日。本届汽车展共有来自全球20多个国家和地区的近200家汽车专业厂商参展,其中有13款为2010年全球首发新车,另有40款是在本地区首次展出。比亚迪、海南马自达、吉奥等来自中国大陆的品牌汽车.以及来自中国台湾的“纳智捷”环保型全电动车给本届展会增添了亮点。 相似文献
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斯堪尼亚P114运输车车长133米.离3.86米,宽2.4米.是款名副其实的大块头,驾驶这样一个“大家伙”在路上行驶.有哪些技巧.有哪些需要格外注意的地方?北京环卫集团四清分公司的两位驾驶员将告诉我们答案.用他们的话说.“驾驶这个大块头,得有大智慧才行。” 相似文献
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此次测试车型有两款奔驰C级轿车,C180K和C260CGI。180K是国产奔驰C级的入门级轿车,其实进口的B级应该算是小尺寸的MPV,所以也可以说C180K是目前国内的入门级奔驰车型。而260CGI的物理排量只有18升,却比同门的2.5升自然吸气版260车型,动力还要强不允是款典型的高效动力车型。并且在外观上,测试的两款车型也有着一定区别。 相似文献
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燃油质量以及驾驶不当会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳.特别是引擎燃烧室和喷油嘴,积碳会造成气门关闭不严,发动机性能下降,如加速不顺,怠速不稳,失速、抖动、爆震等一系列故障:前段时间我们收到香港经销商送来的两款3H产品让我们测试.分别是3H引擎室除碳剂和3M喷油嘴清洁剂。此两款产品包装文字还是台湾版本.据经销商介绍,这两款产品是根据美国配方,经过改良后由3H的台湾分厂制造。 相似文献
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韩国汽车工业的发展速度是令人佩服的.凭借优质低价,在全球汽车舞台上已有一席之地.在中国也占据了相当可观的市场份额。不过.韩国汽车的安全性在过去很长一段时间颇受质疑.在欧美的NCAP测试中很难有上佳表现.令人欣慰的是这一现象正在改变.其新车型已经有能力在NCAP测试中获取高分。北京现代和东风悦达·起亚是其在中国主要的两家合资企业,自C—NCAP实施以来.雅绅特、锐欧、赛拉图和悦动先后进行了碰撞测试.结果仅悦动获得了4星,其它3款车型全部是3星级评价。 相似文献
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2009年7月7—9日,北京现代SONATA领翔在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内.成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。领翔是2008年12月刚刚上市的一款改进车型.是北京现代进军中高级车市场的试金石。该车基于老款SONATA的车身结构设计.将副车架和立柱都做了相应的改进,安全性能得到了很大提升。在C—NCAP碰撞测试中.领翔能否有上佳表现,我们还是到试验室一看究竟吧。 相似文献
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迪拜是个好地方。社会繁荣、物价不高,阿联酋人民普遍对中国怀着友好的感情。当地高级手表店的售货员会拿着雷达表对中国顾客说:“贼个好.莫莫损(这个好,永不磨损)。” 相似文献
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也许你会奇怪,我们为什么会选这样一款车作为长期测试,看上去它似乎更适合那些前卫的小业主。 相似文献
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2009年2月18日,EuroNCAP公布了最近一批测试成绩,车型包括奥迪Q5、本田Jazz、现代i20、起亚Soul、标致3008和铃木奥拓共6款车型,其中5款车型获得5星.1款车取得3星,总体测试成绩令人满意。 相似文献
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市面上高性能轿车轮胎品牌琳琅满目,型号花样繁多.价格让人眼花缭乱,怎样选择一款适合自己的轮胎,是每个车主经常面对的烦恼.安全.耐用.省油.便宜是最主要的要求。我们近期找了一款性价比较高的韩国锦湖轮胎做测试,其型号为ECSTAKU31.规格为215145R17.钢圈标准为6J,这种规格是改装车最热门用胎.属于发烧友级的专用胎。[编者按] 相似文献
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<正>在中国,像北京这样四季分明的地方有很多,春秋干燥,夏天多雨,冬天还有雪,但如果就此为爱车准备两套轮胎,又过于奢侈,难道就没有两全其美的轮胎吗?邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。在这京城入冬的季节,测试它最合适不过了。 相似文献
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2009年初,JNCAP公布了2008年最新测试结果,本次共测试19款车型,其中前排两个驾驶席假人成绩为6星的有9款车型,行人保护测试评为5级的有3款车型,总体测试结果令人满意。 相似文献