引领指标——Jeep指挥官影音系统测评

汽车音响界素有两厢车比三厢车更好改的论述，而从音响理论和施工方面来看，这种论调的确不无道理，因为两厢车使汽车音响改装的前声场和低音处于同一空间内，所以低音响摆位和器材安装更让改装技师们得心应手。     

中性音乐风——广本飞度音响系统测评

汽车音响改装虽然万变不离其宗，但也有较浓的地域特色。山东的汽车音响的特点是音质与声压兼得，这就要求音响的系统选择无论是在前声场还是低音部分都要有较佳的解析力和较大的动态输出。飞度两厢车属于空间小，易出效果的改装车型，特别是低音效果，不需要12英寸以上的大低音也可以做到强劲、丰满的低音效果。     

用音质打动耳朵——别克音响改装秀

汽车音响改装已经成为了汽车初级改装的热点。与改装动力、进排气等重要部件相比，汽车音响改装能让车主花相对少的钱，体会到最大的改装效果。别克GL车主李先生就是一位要求以音响音质为主的汽车音响发烧友。对汽车音响改装，李先生自然偏重于音质绝对优先的方案。鉴于此，“欧速汽车音响”的技师们经过认真分析后，为李先生的爱车设计了一套汽车音响系统改装方案，该方案最重要的是讯源部分，采用的是声音品质达到绝佳境界的AlPine CDA-9855单片CD主机，因为它拥有同级里最强的Bass Engine Pro的音质调整功能，即能把高、中、低音一一分开后再传递到功放上，CD主机和功放经过这样一个步骤，必然能令音质更加自然、更清、更纯。[编者按]     

那就慢摇吧——斯柯达明锐脚踏板位改装范例

汽车音响前声场和超低音部分的改装,无疑是改装的重中之重,特别是前声场的中低音,由于还原频带宽达5-6个倍频程,而且又是绝大多数音乐,人声的基频和主要泛音所在,因而尤为重要,所以说好的门板改装是汽车音响靓声的基石。汽车音响改装界对前声场的做法有许多种,如原装式、突出斜装、脚踏板位处改装等等,每种改装都有它的特点。此次测评的斯柯达明锐是脚踏板位改装的典型案例。     

歌乐与DLS的温暖演绎——宝来1．8T音响改装测评

汽车音响改装中,行李厢的改装是最花心思也最费时间的。改装师不但要考虑到低音系统的效果,还要考虑到行李厢的空间,毕竟绝大多数消费者不喜欢将空间全部堆满了音响器材和箱体。     

音响改装全攻略（三）

好的汽车音响系统离我们真的很远吗？你看杂志上、网络上看到的音响赛车，样板车无一不是超大块头的，两台功放不够加到五台。一个低音不够，拆一排坐椅再加三个。EQ，分音器，低频增益等能叫得出名字的都能直到。可是我手头上没那么多钱，对汽车音响又不太熟悉，如何为自己的福驹配一套“心水”的汽车音响？其实改装音响     

非常霸道

在汽车音响改装界,“非常城市”的名字绝对是如雷贯耳。经过他们的技师精心改造的展示车“非常霸道”,更是众多改装车主们竞相模仿的对象。对“非常城市”的改装技师们来说,这款霸道凝聚了他们无数的精力和心血。在这款霸道上面,汇集了最为顶尖的音响器材,将全球顶级扬声器丹麦     

反思汽车音响改装退热

记得前几年，汽车音响改装曾风靡一时，到处都可见到汽车音响改装门店生意异常火爆。但为什么现在的汽车音响改装却出现退热，甚至清冷的局面呢？难道汽车音响改装已经接近尾声了吗？不，只是假像而巳，相反，这一现象意味着汽车音响改装已经渐趋成熟和规范。     

新势力

汽车音响的升级改装，最头疼的问题莫过于前身道中低音的发闷现象了，原因是受到前车门的喇叭安装位置所影响。绝大部分车型的前门喇叭安装位置，通常都安装在车门的内侧金属板上，然后再嵌装门皮内饰板，把整个中低音喇叭单元蒙住，只在喇叭位置上开些小孔以透声，[编者按]     

举重若轻 奥迪A4音响改装测评

奥迪，在业界被认同为能出好声音的车系：内部空间大，A柱延伸线长，材料用得足，隔音降噪效果好，门板密封性好，低音系统改装后，行李厢照旧可用，效果极佳。因此，为汽车音响改装奠定了好基础。美国KICKER素以声压著称，奥迪加KICKER，声音的效果会如何？我们来看看本次的测试。[编者按]     

幸福！又见来福！ 07款欧蓝德原车音响测评

对于像我们这个年纪的汽车音响技师，对美国来福（ROCKFORD FOSGATA）往往都有一种很独特的感情，引领中国汽车音响真正走向专业化道路，让中国车主认识汽车音响除了换主机外原来还需要装功放，装低音的就是它——ROCKFORD FOSGATE。 还记得那个时候，在展会上看见来福的炸机SHOW CAR，情绪总会跟随着那欢快的节奏不住跳动，肾上腺素分泌的水平在强劲低频催谷下不断高涨。“嗯”！总有一天我会在我的车上装上来福音响。”[编者按]     

开车听音乐的学问？

Q经常看见有人改装汽车音响，搞得好夸张，巨大的低音单元甚至占满整个行李厢，然后震撼登场，隔着两条车道都能听见咚咚的音乐声。我总觉得，这样的发烧音响对开车会有影响，不知道是不是？开车时应该听点什么音乐才好？——江苏读者周宇宸     

福美来的主机是否要更换

堂主：您好!我是一名汽车音响爱好者，也是汽车杂志的忠实读者。本人现有福美来1．6一辆，前一段对我的爱车音响进行了改装。因我对汽车音响了解太少，只知道改装后的大体配置(如下)：前声道：jbl六寸套装；后声道：黑剑六寸；功放：黑剑四路；J1十二寸低音一只；主机为原厂，功放推前音场和低音。我较喜欢听流行音乐。如想进一步提高效果，请赐教该如何改进?是否要换主机?望在百忙中给予指教，不胜感激，谢谢!     

凯越音响要向奔驰E280看齐

我是宁波的一名读者，关于汽车音响，以前我一直以为自己的凯越音响相当不错，最近坐了奔驰E280后，觉得自己的音响就不叫音响了，E280的低音那个浑厚，没得说。请问凯越怎么改能达到它那样的效果，大概需要多少钱？另外为什么音响改装里介绍的器材品牌里没有bose？还有音响改装后功率应该是大了，那么汽车的电瓶怎么吃得消？     

汽车音响改装需慎重

改装汽车音响系统，是现代玩车一族的时尚，无论进口或国产的轿车，也无论是中档或高档的轿车，其原装的音响系统很多让人失望，不尽人意之处并非来自中低档的轿车，对于酷爱汽车音响的朋友只有通过改装才能来满足自己的愿望。但是，在改装汽车音响方面许多人在认识上还存在不少误区，对改装汽车音响方面最关键的常识缺乏了解。     

名家谈：汽车音响改装究竟有无损

我们曾经做过一项调查：“车主改装汽车音响的目的是什么？”，回答最多的是需要、跟风、炫耀。同样，当问起“车主为什么不肯改装汽车音响”时，除了认为这是“有钱人玩的游戏”外，还有一个重要的回答是“汽车音响改装有损原车”。究竟汽车音响改装有无损害呢？是否像一些车主认为的那样有损原车？就这个问题，笔者采访了“全国十佳汽车音响企业”广东“广州先歌兄弟企业”总经理潘永久先生。     

喜欢的音乐类型决定器材

Q 专家您好，小弟的车是一辆锐志2．5V（08款），想对音响进行改装。想请教专家提供两个方案，一是保留原有主机，二是把主机换成导航，费用一万元以内（不包括导航主机费用）。因本人对汽车音响完全不懂，所以希望专家能给个方案，牌子（型号）一并写清楚，同时希望改装对汽车内饰不要有太大的改动（比如不要在A柱改装），本人对音响没太多的偏好（当然低音要好点）.     

3D在握 一汽丰田锐志影音系统测评

汽车音响有一种只改前声场与超低音器材。而舍弃后声场不改的改装方式。名为“3D”。这种改装方式能够节约器材使用量与花销，故而有人以为它就是“廉价”或“简单”的代名词。其实，正因为“3D”系统架构单纯，其中的器材水准、安装工法、调音技术好坏。会被更加放大地影响声音表现。所以要把“3D”玩得精彩，可不一定省钱或简单。而且还很挑战改装者的专业技术呢!     

汽车音响改装业现状及发展趋势

随着汽车进入寻常百姓家，越来越多的车主注重提高汽车生活的品质。追求汽车个性化的改装，汽车音响改装是最常见也是较容易实现的改装。本期养护与装饰栏目特别约请行业专家对汽车音响改装的诸多方面进行了详细的讲解。尤其是对于汽车音响的配置问题。两位专家从不同的角度进行阐述。对车主选择音响器材及从事音响改装的服务人员具有很好的指导作用。相信读者读完本期的文章。对于汽车音响的改装会有更新的认识。     

打造福特翼虎经典汽车音响改装

汽车音响是音响和音响器材文化中的个部分，是为了在不同环境内能同样聆听到音乐而开发的专用音响器材系统，国内近几年来随着汽车工业的发展，汽车音响市场也飞速发展了起来，音响的趣味性又使得汽车音响改装后市场开始了萌芽，同时在改装技术，技巧方面也有了许多实质性的突破。作为汽车音响器材生产厂家的音响改装车，它的改装和表现又是如何的呢？不久前笔者应邀试听了先锋公司的一辆音响改装车，经过了试听比较，从器材搭配到改装工艺及重播音乐的效果，在国内众多的音响厂家品牌器材改装中还属少见。