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汽车线束技术的改进与创新 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车工业正面临着第三次技术创新浪潮:40年代的以高压缩比发动机为代表的“动力”浪潮;70年代的以微处理器为代表的“控制”浪潮;90年代中期以来以远程信息处理(Telematics)为代表的“连通”(Connectivity)浪潮:导航、智能交通系统、因特网技术进入汽车中。在汽车上担负“连 相似文献
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多用途厢式车,英文全称为Multi—Purpose Vehicle,缩写为“MPV”,它就是我们俗称的“子弹头”汽车。这种由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的Espace牌MPV车,以它新颖的车厢布局设计引起了车坛的轰动。 相似文献
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从上世纪80年代之前的自主开发到改革开放后的引进外资:“以市场换技术”到“以竞争求技术”的战略演变,从汽车零部件工业通过合资发展壮大到国产化基础的夯实;从引进车型到增加和强化自主开发设计的含量,上海汽车工业的发展特别是近20年历史的一个缩影。 相似文献
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漂移出现于70年代末期的日本。“漂移”一词来源于“道路竞速族”。道路竞速是指深夜开着车在山道上以极高速度竞技的人群。虽然漂移兴起于道路竞速族。但漂移技术在山道出现之时就存在了,那时主要是车辆在坑洼和积雪的道路上控制车辆的技巧。70年代,首代漂移王高桥国光将漂移技巧带到比赛中。 相似文献
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20世纪20年代,通用汽车公司以产品多样化战略战胜了奉行单一产品战略的福特汽车公司,并从经开创了汽车生产的全新时代。20世纪70-80年代,通用汽车公司投入巨资积极应对来自东亚的轻型汽车公司的挑战,推行了精益生产方式,搞了“土星”计划,取得了一定成绩,并为未来发展做好了储备。20世纪90年代后,积极适应消费者偏好运动型车,使通用汽车公司得到新的发展。 相似文献
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走过了淘金年代的美国如今不再是“满地黄金”,克莱斯勒的“美国梦”也没有想象的那么美好。在美国汽车整体低迷的时候,重回“美国身份”的克莱斯勒,仍面临诸多难题。 相似文献
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由美国次贷危机所引发的金融海啸,不仅对以通用、克莱斯勒和福特“三巨头”为主的美国汽车产业造成了毁灭性的打击,而且其蝴蝶效应还对日本的汽车产业产生了深远的影响。日本汽车企业,从上个世纪60年代后半期到70年代,随着国内汽车的普及化,逐渐扩大出口、促进海外生产化等直至实现国际化。近几年,日本汽车产业正处于品牌扩张期, 相似文献
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19世纪40年代,与“中国睁眼看世界第一人”林则徐并列的魏源,在其著名的《海国图治》中提出“师夷长技以治夷”的观点,看来,智慧是没有国界和时空的。这句中国人耳熟能详的名言,用在意大利人那边同样得体——本来,并列4缸发动机是日本人驾轻就熟的拿手好戏, 相似文献
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“这是一个最好的年代,这是一个最坏的年代 ”,1859年狄更斯在《双城记》中如此描述法国革命时期的动荡年代,现在用来形容中国汽车业所发生的戏剧性变革竟也非常贴切。 相似文献
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专业赛车手李佳从20世纪90年代中期就投身到惊险刺激的赛车运动中,曾在“555中国车队”“一汽大众FRD赛车队”、“上海大众333赛车队”。 相似文献
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一、外商在韩国直接投资汽车产业的历史和现状
(一)外商在韩国直接投资整车的历史和现状
韩国汽车生产始于20世纪40年代,真正起步开始于20世纪60年代初。70年代,韩国政府实行“汽车国产化”政策, 相似文献