豪车峰会 后座至上

近期欧日大型豪华房车纷纷转款，我们又能看到一场汽车设计与汽车技术的尖峰对决，因为作为车厂的顶级旗舰，各自研发的新技术，新设计莫不倾注在各自的“镇厂之宝”上，新一轮的豪华房车大战已经打响，新的豪华房车标杆又由谁来订立呢？[编者按]     

高质素小房车争夺战——一汽-大众速腾VS.东风本田思域VS.长安福特福克斯

中小型房车已成为了国内近年来最重要的车种之一．各大车厂争相推出其品牌旗下最新车款。在这股热潮中．高质素的小房车已成为主打方向．我们找来近期大热的三款．来一次争夺战。[编者按]     

Lexus LS600hL

Lexus历史上第一部以“600”命名的车型，也是世界上第一部混合动力顶级豪华房车的LS600hL，不仅在质素上有资格与德系对手平起平坐，而且首次在环保层面的理念和特质上，取得了领先。[编者按]     

点召三军 韩国汽车大集评——Hyundai XG300

近年国内所见的韩国汽车越来越多，车厂也气势正盛，旗下数款车型成为市场大热，也在国外获奖的例子，形成一股不小的势力，韩国汽车的崛起，是因为质素上突飞猛进？还是韩制汽车贴近市场主流？抑或是价廉物美的原始因素？我们找来国内市场所能见的几乎所有的韩国汽车，凡14部一一评点，希望能从中找到一个答案。集评分为主流房车篇、豪华房车对比篇、RV篇及其他附加内容，务求能够全面、公正地展现国内韩制汽车的特色。     

三国志——宝马530iVS.丰田皇冠VS.凯迪拉克CTS

3．0升及以上级别的高级豪华行政房车，在国内市场甚为受落，一是符合官方用车的级数，二是因此而影响到民众购车的心理、在中国，能开上这类汽车，在旁人心目中多少带有权势的标记。今次介绍的530i、皇冠和CTS，同是3.0公升及以上级别的高级豪华行政房车份子，虽市场定位、车身尺码相近，但设计迥异，各自阐述欧、美、日对高级行政房车的好恶，这次的特辑我们的编辑就分别评述每部车的质素，并各自选出自己的选择。     

三回合——上海通用雪佛兰新景程VS．长安福特蒙迪欧VS．东风悦达起亚远舰VS．华晨中华尊驰

中型房车似乎是永恒的话题。这次我们又找来四部作个评比．它们总体的特点是售价相对较低．我们则以性能，操控及乘坐三方面来测试．并给予评分．以求给预算型的中型房车买家提供一个参考。[编者按]     

雷克萨斯ES350——舒适代名词

身为Lexus品牌在国内车坛的中坚主力车款，ES350定位于中大型豪华家庭房车，先后历经ES300与ES330两款车型，均成功地将Lexgs具有的乘坐质感与品牌价值打入消费者心中。从6月起，全新的ES350将在全国十三家特许经营店进行预售。     

Grand-Am Cup系列赛中的Team Lexus北美豪华运动派

世人皆知的丰田豪华品牌——Lexus,在消费者心中的印象,不外乎尊贵、豪华和社会地位表现性良好。多年经营的成果,让Lexus成为北美与奔驰、宝马并驾齐驱的豪华品牌,但是与奔驰、宝马相比,Lexus似乎在性能、操控、竞技上的品牌联想力就差了少许。因此Lexus投入大量资源于赛车运动的发展之中,     

雷在萨斯 LF-A

Lexus LF-A概念车是款双座跑车，尽显Lexus品牌的豪华及卓越的性能，充分传达了Lexus的设计风格的新方向。它塔载了V10发动机，最大功率为373kW，最大扭矩达502Nm，车重公为1362kg，最高车速可达306km/h。预计产量为1.2万辆.售价将有10万美元左右.     

房车产品制作技术

<正>房车在美国、日本、欧洲等发达国家使用比较普遍。房车的标志之一是豪华和舒适。在美国设有460多家的专门房车出租公司、房车经销商、宿营地都提供租赁服务。在国外,房车的品牌有330余种。在欧洲,其最大的一家房车俱乐部拥有800000个房车会员、200个营地。提供旅游服务、咨询、保险等服务项目。房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。美国的家庭房车拥有率大概是10%。     

匠人精神与美式奢华 雷克萨斯ES VS林肯大陆

30万~40万元预算是个坎,在这个区间之下的,是一众豪华品牌入门级轿车,跨过这个售价区间,就基本上冲着行政级轿车去了。这个属于豪华品牌中大型轿车的售价区间也是豪华品牌真正拼刺刀的主战场。若你看腻了BBA品牌的那些简配入门款,不妨来瞧瞧眼前的这两辆仍属进口车身份的雷克萨斯ES与林肯大陆。     

性能版本人人爱

几经挣扎，Toyota终于决定推出旗下高级品牌Lexus性能版本F系列，首先推出定价达到56，765美元的Lexus ISF车型，IS-F的动力系统搭载5．0升V8引擎，在Lexus工程团队细心调校之下，突破400匹马力大关。Lexus显然是仔细做足功课：虽然售价比普通Lexus IS系列高出80％以上，F性能版依旧是Lexus毛利最高的产品。     

ARISTO正版引擎——Lexus GS300

众所周知的，Lexus是TOYOTA旗下专攻北美市场的豪华品牌。而事实上Lexus品牌下的车型在日本本土都是以牛头标挂帅的。例如今天的主角GS300就是本土版的ARISTO了，还有常见的LS400、LS430名为CELSIOR；IS200名为ALTE7ZA；ES300名为WINDOW等。至此坊间流传的日本本土用的是最好，出口的是二流货的说法就更加真实了。这是真的吗？看看这一期的车主将第二代GS300的21Z-GE引擎改成2IZ-GTE有何说法。     

一将功成 BMW535i

我现在可以告诉大家，现时豪华房车的各项顶级指标，已完全由德国车厂订立．一统天下。在传统的优良操控与安全性下，在电子设备经多年进化已趋稳定可靠下。其它举凡动力、豪华、安静、舒适、科技感、经济性，甚至品牌与历史积淀，几乎所有的都有了，要看现时造车的最高境界，看它们就行了。试完全新5系，我更加确信这一点。     

新世代2.0 东风日产轩逸VS.东风雪铁龙凯旋VS.一汽奔腾

中型偏小尺寸的三厢四门房车在国内市场上势力庞大，在用家中颇为吃香，且主力排量均为1.6升，少有越级至中型房车的2.0升排量，而新晋的三部中型偏小尺寸的房车，不约而同均为2.0升布局。究其原因，大概是为了更细分至中小型房车用家欲“升级”的需要，我们此次就找来这三部2.0升房车，它们都结合了“行政级”与活跃气质，是 1.6,1.8升房车小升一级的选择，而且今次的比试，也让有意换车的买家有个结论。[编者按]     

下一代的IS车系？——Lexus LF-C Concept

在每年一次又一次的车展当中，各大车厂总会不断推出最新的概念车。Lexus，这个骨子里流着东方血统、但却是在北美洲扬名立万的日本品牌，在今年的“纽约车展”里就推出了旗下最新的双门轿跑概念车——LF-C Concept。     

更高级别——千里马Ⅱ代

东风悦达起亚对千里马进行了高级化的玫造，以改善乘员在车室内的安全性、舒适性与豪华感，但是未就引擎、底盘悬挂做任何改进。这款预算型家庭所青睐的小房车，车厂在原车基础上进行了5项改进．但并没有把这部分成本反映到价格上，Ⅱ代千里马1．3升车型售价从8．28万元至8．88万元．1．6升车型售价从10．68万元至11．78万元，     

高速移动的城堡

自1919年创建以来，英国的Bentley车厂便以性能优异的跑车在赛车场上屡创佳绩，1931年被Rolls Royce车厂并购后，更结合了顶尖豪华造车工艺与赛车竞速科技，为多金车主提供同时拥有无比尊荣感与卓越性能的豪华座驾。目前，已改变属于VAG集团的Bentley，从这一代全新Arnage开始，在底盘机械结构上，将与VAG集团下的大型豪华房车有浓厚的血缘关系。     

同门三剑客 ACURA MDX VS INFINITI FX35 VS LEXUS RX270

摆在眼前的三台车虽然是日本品牌，你却很难用传统意义上的日系特征去形容它们。这与它们设计之初所针对的目标市场有关。这三者不约而同将第一块淘金地选在豪华车需求极大的美国。如今，它们将战场绵延到了中国。国内豪华SUV的竞争态势也因此发生了微妙的变化。     

上海通用别克君威1.6T VS 东风本田思铂睿2.4L

我们还找来两部运动取向的中型房车，看看小排量1.6升涡轮与2.4升自然吸气谁更能带给你驾驶的激情。