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虽然都来自法国的PSA,而且在国内也同属东风集团,甚至连发动机都大同小异,但是作为两款同级别的车型,它们之间的竞争却不会有丝毫的情面可讲。 相似文献
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东风雪铁龙C2与东风标致206出自同一平台,两者之间最大的差异在造型风格上,标致206的风格更倾向于时尚动感,车型精致;雪铁龙C2的外形更加饱满硬朗,更强调运动风格。[编者按] 相似文献
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十月的夏门,风和日丽,暖阳和海风给这座美丽的海滨城市带来了一个迷人的季节。但我的心情却完全没有停留在所处风景之中,对于C2的期待早已胜过了身边的一切,倒不是因为这车有多么神秘,只是对雪铁龙C2与标致2006之间微妙的关系颇感好奇罢了。网络上的东西实不足以说明一切,也只有近在眼前之时或许才能找到最理想的答案。 相似文献
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10月27日,被称为国产新车安全“紧箍咒”的《中国新车评估体系》(简称C—NCAP)的首次评测结果正式公布。东风标致307在所有测试车型中获得最高分——44分,超过了首批测试的雨燕、骐达、帕萨特领驭、君越、雅绅特等六款三种不同级别车型的分值。特别是在40%偏置碰撞中,东风标致307表现突出.获得稿分。整个测试结果,再次显示东风标致307的过硬质量。 相似文献
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PSA(标致雪铁龙集团)、哈飞准备成立合资公司已经不是新闻。这本来是一个无可厚非的动向,但是,由于双方的合资,牵涉到与PSA早在十多年前就已经建立合资关系的东风公司.事情变得复杂起来。一面是“新朋”哈飞的“热切期待”,一面是“老友”东风的“谨慎关注”.PSA不得不在平衡东风、哈飞的关系上颇费思量。[编者按] 相似文献
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作为标致公司的拳头产品,206已经生产了8年,全球销量超过540万辆,按照标致汽车传统编号规则,全新的207是其接替者。 相似文献
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上海大众、长安福特、东风悦达起亚、东风日产、吉利、东风雪铁龙、东风标致、北京现代……这一连串的名词出现在了CCC的赛场上,注定了今年的比赛不会再寂寞汽车厂家的介入使得今年的赛况更加难以捉摸烽烟起,2006年,他们在CCC逐鹿中国汽车市场。[编者按] 相似文献
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