过弯新招，吸星大法：超级四轮驱动力自由控制系统

“超级四轮驱动力自由控制系统”不仅与传统高速四轮驱动一样能在前后轴自由分配扭力，更破天荒地，能在后轴左右车轮之间自由分配扭力。     

从"DYC"到"SH-AWD"本田驱动力分配系统的技术进展

2004年4月1日，本田汽车公司发表了在新一代Legerld轿车上预计采用的四轮驱动操纵控制系统(SH-AWD：super Handing All Wheel Drive)(见图1)。这种四轮驱动系统(4WD)不仅能够使前后的驱动力分配在70：30～30：70范围内     

恒时四轮驱动小子——大众新高尔夫

德国大众公司近日发布新的采用恒时四轮驱动系统的新高尔夫．新高尔夫采用的是第二代四轮驱动技术，经过广泛的改进．其使用寿命．维护以及噪音水平性能都得到了改善，恒时四轮驱动系统在一些湿．冰以及雪地上效果非常突出，引擎的扭力可以根据路面的情况分配到不同的车轮上，以增强安全性以及驾驶乐趣，在其动力性得到彰显的同时，其稳定的质量，安全性能     

完全超级四驱 ONLY SH-AWD

抛开品牌、配置和舒适性不谈,今天我们的主题就是操控,一套讴歌引以为傲的SH-AWD四轮驱动系统。     

不为花哨 只为实用 浅谈铃木四驱技术

<正>如今采用四轮驱动系统的车型越来越多,除了越野车型之外,在SUV、运动型轿车和高级豪华轿车上,也都能看到四轮驱动的影子。市面上采用了四轮驱动的车型,它们对四轮驱动技术的叫法可谓五花八门,例如奥迪的quattro,大众的4MOTION、宝马的i-Drive以及奔驰的4Matic、沃尔沃的AWD、讴歌的SH-AWD、三菱的SS4-Ⅱ等等,叫法很多,有时候也让消费者很是迷糊。然则实质上,按照四轮驱动的工作原理来划分,四     

都是轮胎惹的祸

一辆韩国产雷斯特全时四驱越野乘用车，选配奔驰公司产发动机，有求必应式转矩分配(TOD)系统和自动变速器。其四轮驱动系统包含高速四轮驱动(4H)和低速四轮驱动(4HL)2种状态。可以用人工将四轮驱动系统从4H状态转到4HL状态行驶，否则越野乘用车在4HL和4H状态下自动切换行驶。     

左右逢源2009款Acura讴歌RL

相信看过金庸小说《射雕英雄传》的人，对里面的老顽童周伯通一定喜爱有加，除了如孩童般的单纯性格，更是在孤独的环境中潜心钻研，练就了独步天下的左右手互搏之术，而如今的Acura也同样经过精心开发，创造出了世界首创的可兼顾后轮左右两侧驱动力分配的SH-AWD超级四轮驱动力自由控制。     

四轮驱动系统的结构特点及故障检修

众所周知，汽车驱动轮产生的牵引力受到地面附着性能的影响，并且与车重的大小成正比。为了改善汽车的操纵性能，特别是为了提高车辆在低摩擦系数路面行驶时的动力性和稳定性，许多汽车采用了四轮驱动（4WD）系统。四轮驱动系统能够把发动机的动力有效地分配在4个车轮上，配合托森（Torsen）机械式等中央差速器，确1％4个轮胎都能有效抓地，使车辆具有优良的越野性能，并且在高速行驶时也可以保持良好的稳定性和安静性。     

铁骨铮铮战沙漠 Acura SH-AWD深度体验

玉门关、汉长城遗址、河仓城遗址、莫高窟，这些带有浓厚历史色彩的名胜古迹给我们的这段旅程留下了足够的悬念，敦煌的成名正是因为这股浓厚的历史味道，经过近千年的时间洗礼之后的敦煌蒙上了一层神秘的面纱。鸣沙山、雅丹魔鬼城这些因为独特的地理位置而形成的别具一格的地址风貌又让这个古城的魅力指数大增。在此次丰富的行程中，我们有包揽名胜古迹的义务，同时更有体验Acura SH-AWD超级四轮驱动系统在戈壁和沙漠大地性能的权利。     

汽车四驱系统

四轮驱动，顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到很好的改善。四驱系统主要分成两大类，半时四驱和全时四驱。     

本届车展"明星"多(三)

X-Tail(奇骏)SUV 该车在设计上兼顾了驾驶员对舒适性和越野性的要求。它拥有独特的造型和最近开发的四轮驱动的“全四轮驱动模式”,该系统可依据路面情况随时改变扭矩分配。它配置了2.5L132.4kW CVTC发动机,能在正常行驶和越野时提供优越的加速性和良好的燃油经济性。     

华泰现代·特拉卡2.9CRDI

动力性能★★★★☆华泰现代特拉卡配置的2.9L CRDI发动机使特拉卡在公路驾驶中提速表现良好,尤其是超越其他车辆时,其浑厚有力的动力输出,让驾驶的感觉其强大的扭力。特拉卡的传动系为全新设计,全时四轮驱动装置,与一种电控装置和电磁离合器配合使用,可以很好地自动控制前后驱动力的分配。任正常工況下,所有动力直接施加在后轮上,而在后轮打滑时,分配器将根据需     

多能跨界——雷诺新科雷傲

在雷诺-日产联盟的框架下开发的四轮驱动系统，可以使驾驶者在自动、前轮驱动、四轮驱动三种模式间随意转换。无论穿行在市区还是郊区，新科雷傲都能游丸有余。     

弯道见解——试驾09款讴歌RL

从上一代讴歌RL身上，我们就已领教过其独到的运动天赋，RL凭借SH-AWD技术与宝马这些以运动型为标榜的对手展开较量，而不落下风。此次讴歌新发布的09款RL，强调的重点依然是升级的SH-AWD系统以及更强劲的动力表现，当然，一副更凶悍的外表和一套更豪华的内饰，也是必不可少的。     

2011上海国际车展报道

讴歌ZDX真要来了ZDX这回可真是要来了,以前进口销售日期谣言四起,吊足了很多喜欢性能车和讴歌车迷们的胃口,不过这次可是真的了!ZDX不出所料地用上了讴歌最先进的动力总成:3.7L排量的V6发动机和讴歌招牌的SH-AWD超级四轮驱动系统。另外,一套最新的IDS(IntegratedDynamic System)综合动态系统是首次出现在讴歌的车型上,这套系统可以根据驾驶者偏好提供舒适和运动两种截然不同的操控模式。这两种截然不同的驾驶风格体现在ZDX的动力输出、悬挂调校和变速器换挡间隔上,属于比较彻底的驾驶风格转换系统。     

本田里程获日本“年度车”称号

日本风云车年度大奖执行委员会2004年11月11日宣布：本田新里程被评为“日本2004-2005年度车”，其SH-AWD技术被授予“最先进工艺奖”。新里程是本田第四代豪华旗舰，搭载着全轮驱动系统(SH-AWD)。同时，新里程还提供多项先进的驾驶技术，     

四轮驱动车辆的操作方法

全时四轮驱动的车辆能够将发动机的动力持续和适当地分配给所有的四个车轮，因此没有驱动轮与从动轮之分，四个车轮都是驱动轮。它不尽能保证车辆在干燥的路面上更好地行驶，而且能保证车辆在湿滑或冰雪覆盖的路面上行驶以及驶出泥地。     

我与它的一个星期Acura MDX长期测试（二）

之前与这个MDX尊享运动版相见还是在年初时的哈尔滨二龙湖上，至今还不能忘怀与其在冰雪路面上肆意驰骋的画面。那时的我只顾去体验SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统在极端路面下的表现了,时间短暂更不能有详细的用车感受。这一次，我终于与它过上了一个星期的完整生活。     

现代/起亚汽车四驱系统解析

<正>四轮驱动系统,顾名思义就是指车辆的前后4个车轮都是驱动轮的系统,由于汽车仅通过轮胎的很小面积与路面接触,如果将汽车的驱动力矩均匀的分配给4个车轮而不是2个车轮,就会极大的改善汽车的行驶能力和操控性,这样当汽车在雨天、雪地和复杂路况行驶时的牵引力和通过性就会显著的提高。四轮驱动的表示方法一般是4×4或是4WD。只要汽车上有这样的标注符号都是配置有四轮驱动系统的汽车。     

配不配SH-AWD又怎样

新一代讴歌RDX取消了SH-AWD四驱,让一些喜欢讴歌的车迷们有点难以接受。但与此同时也有另一种声音存在——大可不必在这个问题上纠结,SH-AWD也就是厂家包装出来的一个技术名词而已,和现款讴歌RDX的四驱并无太多区别。之所以RDX没有采用SH-AWD,仅仅是为了区别于MDX而已。那么,到底SH-AWD是好东西还是噱头,哪种说法更靠谱呢？