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贝恩特·哈森宇,宝马汽车中华区新能源战略的总经理,他对日后氢动力的发展抱以很好的远景。他说:"就长期而言,氢动力还是未来汽车的最好选择。举个很简单的例子,汽车加氢只需要几分钟,而充电却需要好几个小时。" 相似文献
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对于未来汽车市场走向的评估,恐怕没有任何一个国际的大企业集团忽略过,除了不断推出新技术并向市场推荐更好的新产品之外,对于替代能源的研究方案都是大家不断努力的重点。而用液态氢替代石油能够将污染几乎降低到“0”,甚至可称得上是汽车在环保性能方面的终极解决方案。 相似文献
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座落在慕尼黑的宝马研发总部,这是每一款宝马轿车从一个想法变成现实的源头。不可否认的是地球上的石油已经越来越少了,虽然海湾的阿拉伯大叔们依旧十 相似文献
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每届车展都会看到汽车大厂推出采用新能源生产的汽车,而宝马的H2R将这一领域在本次车展上提高到了一个全新的高度,并创造了9项氢动力车的记录。 相似文献
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氢燃料电池车对于我们来说似乎还有些陌生。美国一些维修技师对维护氢燃料电池车也感到有些束手无策。事实上,这类车辆的维护与现在熟知的车辆一样,并非想像般那么困难、棘手。看看下文怎么说。 相似文献
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长久以来?氢一直被看作是驱动全球可持续运输系统的梦幻燃料,但是在许多领域我们仍面临难以逾越的技术鸿沟。插电式混合动力技术或将成为氢能发展的关键一步。 相似文献
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全球第二大汽车制造商日本丰田汽车希望在2015年开始出售氢动力燃料电池环保汽车前,先将这种汽车的成本由之前每辆超过100万美元降为5万美元。 相似文献
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随着汽车工业在中国的飞速发展,汽车技术的进步也越发重要。而在所有汽车系统中,动力总成(包括发动机和变速器)因为在节能,环保及动力性能方面的决定因素,被公认为核心中的核心,国内甚至很多人认为“得发动机者,得天下”。可以理解的 相似文献
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除了电动汽车.我们还可以选择氢能源这种高效动力,由于氢气的危险性比较大,所以要对车用储氢罐的生产要求比较高。此外制造氢气的成本昂贵,人们一般不会选择氢气作为汽车的动力,不过随着技术的提升。氢动力汽车会成为继电动车之后的又一绿色交通工具。目前,依靠氢动力的燃料电池汽车只是偶尔在车展或者在一些体验活动中露面。 相似文献
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